Yevropaning koʻplab yirik shaharlarida tramvay va avtobuslarni tushirish uchun juda foydali “metro” bor. Axir, bu tashish usuli juda qulay - siz tirbandlikda turmaysiz va avtomobillardan chiqindi gazlarni yutib yubormaysiz. Vengriyaning asosiy shahri bundan mustasno emas.
Har qanday Yevropa poytaxtida boʻlgani kabi Budapeshtda ham metro bor. To'g'ri, u unchalik keng emas va bu yerdagi stansiyalar oddiy va funktsional - marmar ustunlar va boshqa me'moriy ortiqcha narsalarsiz.
Lekin Budapesht metrosidan foydalanish juda oson. Ammo odatiga ko'ra, tajribasiz sayyoh, hatto venger tilini bilmagan kishi ham bu erda chalkashib ketishi mumkin. Shuning uchun maqola foydali maslahatlar bilan kichik ko'rsatmalar beradi.
Budapesht metrosi soatlari
Mahalliy poyezdlar erta joʻnab ketishadi, lekin kech qolgan sayyohlar boshqa transport turini tanlashlari kerak boʻladi. Budapesht poytaxtiishbilarmonlar, u sayohatchilar uchun emas, balki o'zi uchun yashaydi. Shuning uchun siz u bilan hisoblashishingiz kerak bo'ladi.
Metro ertalab soat besh yarimda ochiladi va oxirgi vagonlar 23:00 atrofida jo'naydi. Va erta va kechqurun juda kamdan-kam hollarda, har chorak soatda. Ertalabki parvozingizni aeroportga yetib olishni istasangiz, buni yodda tuting. Buning uchun siz birinchi poyezdga o‘tishingiz kerak.
Agar siz, masalan, markazdan sayohat qilsangiz, u holda "Ploschad Ferenc Diak" bekatidan markazga eng yaqin so'nggi nuqtaga 20 daqiqada yetib borasiz. Aeroportga boradigan 200E avtobusi. odatda birinchi yoʻlovchilarni kutishadi.
Tarix
Budapesht metrosining o'zi kamtarona ko'rinishiga qaramay, shaharning diqqatga sazovor joylaridan biridir. Birinchi tarixiy metro liniyasi 1896 yilda qurilgan.
U Vengerlar tashkil topgan ming yillikda zamonaviy mamlakat erlarida, Dunayda ochilgan. Bu Evropadagi eng qadimgi "metro" lardan biri. Ilgari faqat London metrosi qurilgan.
Ammo u 1894-yildan boshlab, shaharning Dunay daryosi bilan ajratilgan ikki qismini - Buda va Pestni bogʻlovchi transport liniyalarini tushirish zarurati tugʻilgandan beri qurilgan. Daryo ustidagi ko'prik bardosh bera olmadi.
Qurilish ishlari Budapeshtga dunyodagi birinchi elektrlashtirilgan poyezdlarni yetkazib bergan Siemens kompaniyasi tomonidan amalga oshirilgan. U Andrassi prospekti bo'ylab sayoz chuqurlikda yotqizilgan. Jami 11 ta stansiya qurilgan, ulardan oʻntasi hozir ham mavjud.
Qanday navigatsiya qilish kerak
YoiqAyni paytda Budapeshtdagi metro faqat to'rtta filialdan iborat. Ular diagrammada sariq, ko'k, qizil va yashil ranglarda ko'rsatilgan. Deyarli barcha metro bekatlari shaharning tekislikda joylashgan qismida - Pestda joylashgan.
Moviy chiziq eng uzun, poyezd u boʻylab yarim soatdan sal koʻproq vaqt oladi. Va "eng yosh" chiziq yashil rangga ega. U 2014-yilda qurilgan va turar-joylarga olib boradi.
Ploschad Ferenc Diak - yashildan tashqari uchta metro liniyasini bog'laydigan yagona stantsiya. Ammo "ko'z bilan" harakat qilish qiyin bo'lsa, siz metro xaritasini sotib olishingiz mumkin. Odatda ular gazeta do'konlarida yoki katta VKK harflari bilan kiosklarda sotiladi. Ko'pincha ularni shahardagi ko'plab mehmonxonalardagi peshtaxtalardan bepul olish mumkin.
Hatto har qanday bekatga kiraverishda ham xaritali tablo bor. Va yangi mashinalarda, qo'shimcha ravishda, siz sayohat qilayotgan liniyaning nomlari bilan elektron sxemalari mavjud. Ular, albatta, venger tilida e'lon qilinadi. Ammo bir-ikki kundan keyin siz ko'nikasiz va siz allaqachon radiodagi yozuvlarni so'zlar bilan bog'laysiz.
Narxlar va chiptani qanday sotib olish mumkin
Sayohat hujjatlari deyarli hamma joyda sotiladi. Ular Budapeshtdagi metrodan foydalanish uchun kerak. Ularning narxi unchalik yuqori emas. Metro narxlari Vengriya poytaxtidagi boshqa jamoat transportlari bilan bir xil.
Bir chiptaning narxi 350 forint (taxminan 70 rubl). Sayohat hujjatlarini ko'plab stantsiyalardagi kassalarda sotib olish mumkin. Lekin mashinalardan qanday foydalanishni oʻrgangan maʼqul.
Gap shundaki, ba'zi bekatlarda kassatugatilgan. Ammo savdo avtomatlari nafaqat metroda, balki deyarli hamma joyda mavjud. Ularni temir yo‘l vokzalida, aeroportda, avtobus va tramvay bekatlarida katta yo‘nalishlarda topish mumkin.
Yangi mashinalar allaqachon rus tilida interfeysga ega. Ammo ularning aksariyatida venger va ingliz tillarida yozuvlar bor. Siz karta yoki naqd pul bilan toʻlashingiz mumkin.
Qanday chiptalar bor
Ammo yuqorida biz bir martalik sayohat hujjati narxini aytdik. U faqat bitta qatorda ishlatilishi mumkin. Agar siz Budapesht metrosida bir yoʻnalishdan ikkinchisiga oʻtkazmalarni amalga oshirmoqchi boʻlsangiz, bu imkoniyatni taʼminlovchi maxsus chipta xarid qilishingiz kerak.
U "Transfer chiptasi" deb nomlanadi va narxi 530 forint (taxminan 110 rubl). Uning yordamida siz aeroportga borishingiz va nafaqat boshqa metro liniyasiga, balki trolleybus va avtobusga ham o'tishingiz mumkin.
Agar siz Budapeshtda bir necha kun boʻlsangiz, darhol 10 ta chiptadan iborat blok sotib oling. Ularning narxi 3 ming forint (taxminan 600 rubl). Bu doimiy ravishda bitta chipta xarid qilishdan arzonroq bo‘ladi.
Siz bir kunlik chiptani ham sotib olishingiz mumkin. Uning narxi 1650 forint yoki 330 rublni tashkil qiladi. Bu chipta nafaqat metro va yer usti jamoat transporti tizimida, balki Dunay bo'ylab daryo avtobuslarida ham amal qilishi bilan qiziq (lekin faqat ish kunlarida).
Agar sizda katta kompaniya yoki oilangiz boʻlsa (shu jumladan 5 kishigacha) guruh chiptasini xarid qilishingiz mumkin. Komposterning birinchi belgisi paydo bo'lgan paytdan boshlab 24 soat davomida amal qiladi. Beshtasi ham istalganiga minishi mumkinbu vaqt ichida kerak bo'lganda ko'p marta tashish. Bunday chipta 3300 forint yoki 660 rubl turadi.
Metroda qanday yurish kerak
Demak, chiptalaringiz bor. Lekin Budapesht metrosida ulardan qanday foydalanasiz? Avvalo, ularni kompost qilish kerak. Bu validatorda amalga oshiriladi. Siz chiptalarni teshikka qo'yasiz va ular avtomatik ravishda o'tadi.
Ammo sayohat hujjatlari kompostlanmaydi, balki ularni chop etilgan sana va vaqt bilan qaytarib beradigan mashinaga "oziqlanadi". Odatda bu validatorlar metro stansiyalari qabulxonasida ko‘zga ko‘ringan joyda yoki eskalatorning o‘ng yonida joylashgan. Agar sizda bir martalik emas, balki sayohat chiptangiz bo'lsa, uni kontrollerga ko'rsatasiz.
Men quyon minish mumkinmi? Ko'pincha validator yonida hech kim yo'q va biz o'rganib qolgan turniketlar bu erda faqat 2015 yilda paydo bo'la boshladi, hatto undan keyin ham ikkita chiziqli ba'zi stantsiyalarda. Ammo tig‘iz paytlarda metroga kirish va chiqishda nazoratchilar navbatchilik qilishadi. Shuning uchun sayohat hujjatini tashlab yubormaslik kerak. Bu chiqish kontrollerlari tomonidan talab qilinishi mumkin.
Chiptasiz sayohat uchun jarima juda katta - deyarli 50 evro yoki 3600 rubl, lekin agar siz joyida to'lasangiz, miqdor ikki baravar kamayadi. Metro vagonlarining o'zlari ko'pincha eski tramvaylar sifatida stilize qilinadi. Tarkiblar qisqa. Bu faqat uchta mashina bir-biriga bog'langan. Ular 250 dan ortiq odamni tashishi mumkin emas. Perronlar poyezdlarning ikki tomonida joylashgan.
Poyezd stantsiyalariga metro orqali qanday borish mumkin
Budapesht metrosi bekatlarning joylashuvi bilan ham qulay. Undan farqliliniyalar poytaxtning uchta temir yo'l stantsiyasiga olib boradi. Budapeshtning diqqatga sazovor joylari juda ko'p. Ulardan ba'zilariga metro orqali ham borish mumkin.
Odamlar temir yo'l stantsiyalariga qizil (Dehli yoki Janubiy stantsiya, shuningdek Keleti yoki Sharqiy) va sariq (G'arbiy) yo'nalishlar bo'ylab boradilar. Kun davomida metro poyezdlari tez-tez, har ikki daqiqada qatnaydi.
Vengriya poytaxtining metrosi va diqqatga sazovor joylari
Lekin metrodan ekskursiyalar paytida ham foydalanish mumkin. Sariq chiziq M1 deb ataladi. Bu eng qadimgi, tarixiy metro liniyasi. Uning uzunligi juda kichik - atigi 5 kilometr. Va barcha stantsiyalar bir-biridan 500 m masofada joylashgan.
Qahramonlar maydoniga borish uchun Xoseok Tere avtobus bekatida tushish kerak. Shuningdek, san'at galereyasi ham mavjud. Spa ixlosmandlariga Széchenyi Furdo stantsiyasida tushish tavsiya etiladi. Vajdaxunyad qal'asi va Varosliget bog'i piyoda masofada joylashgan. U yerdan tezda Széchenyi vannalariga borishingiz mumkin.
Agar siz Oktogon bekatida tushsangiz, oʻzingizni Frants Liszt akademiyasi hududida koʻrasiz. Va siz biroz oldinroq yurasiz - Opera teatriga borasiz. Ammo, afsuski, siz Buda saroy majmuasiga metro orqali kira olmaysiz - agar siz Dunayni yashil chiziqda kesib o'tmasangiz. Eski shahar joylashgan tepalikning o'zida esa siz allaqachon avtobusga chiqishingiz kerak.
Aytgancha, poytaxt aholisi sariq chiziqdan deyarli foydalanmaydi - buni asosan sayyohlar qiladi. Vengriya parlamenti binosiga o'tish uchun qizil chiziqdan foydalanishingiz mumkinIngliz. “Lajos Kossuth Square” bekatida tushishingiz kerak.
Budapeshtdagi metro: sayohatchilar sharhlari
Vengriya poytaxti metrosidan foydalanganlar, garchi stansiyalar bir xil boʻlsa-da, “bezovta boʻlmasa-da”, bu transportdan foydalanish juda qulay ekanligiga ishontirishadi. Metroda ajoyib navigatsiya mavjud.
Belgilar aniq, koʻplab diagrammalar, xaritalar va tablolar bor, ularda hamma narsa nafaqat venger, balki ingliz va nemis tillarida ham batafsil tasvirlangan.
Ammo nogironlar uchun, afsuski, metro unchalik mos emas - qadamlar ko'p. Faqat eng yangi, toʻrtinchi qatorda ikkita lift bor.
Ammo umuman olganda, sayyohlar Budapesht metrosini koʻp maqtashadi va bu shahar boʻylab sayohat qilishni osonlashtirayotganini payqashadi.
