Moskvadan 60 kilometr uzoqlikda, Kubinka shahridan unchalik uzoq bo'lmagan joyda xuddi shu nomdagi havo bazasi mavjud bo'lib, u 2009 yilning yozigacha qo'shma aerodrom bo'lgan. 2011 yildan beri baza An-12, An-24, Tu-134 va boshqalarni, shuningdek, Mi-8 vertolyotlarini o'z ichiga olgan aralash aviatsiya polkining joylashgan joyi bo'lib kelgan. Va o'sha paytdan beri Kubinka aerodromi 4-Jangovar tayyorgarlik va parvoz xodimlarini qayta tayyorlash markazining Aviatsiya texnikasini namoyish qilish markazi yoki qisqasi TsPAT-4 TsBP va PLS.
Shu bilan birga, 2011 yilga qadar aviabazada 237-gvardiya samolyotlarini namoyish qilish markazi joylashgan bo'lib, uning tarkibiga MiG-29 samolyotlari va OKB im samolyotlari bilan uchadigan Swifts va Rus ritsarlari akrobatika guruhlari kiritilgan. Suxoy. Qayta joylashtirish haqidagi gap-so‘zlarga qaramay, Kubinka harbiy aerodromi hanuzgacha jahondagi barcha aviashoularda mamlakatimizni g‘urur bilan namoyon etuvchi “Swifts” va “Rus ritsarlari”ning joylashuvi bo‘lib qolmoqda.
Rus ritsarlari akrobatika jamoasi
Ular 1991-yil 5-aprelda tugʻilganlar va oradan toʻrt yarim oy oʻtgach, ular haqida xorijda gaplashishayotgan edi – Poznandagi birinchi Polsha aviashousi ularning ismlarini oshkor qildi. O'sha kundan boshlab barcha jangchilar uchun yagona dizaynni ishlab chiqish Sukhoi dizayn byurosi mutaxassislari tomonidan boshlandi. 1991 yilda Buyuk Britaniya birinchi marta guruh aerobatikasining guvohi bo'ldi va o'shandan beri u barcha rus va xorijiy aviashoularda ishtirok etishga taklif qilindi. "Rus ritsarlari"ning o'ziga xosligining siri nimada? Gap shundaki, bu og'ir jangchilarda aerobatikani bajaradigan yagona uchuvchilar jamoasi. Kubinka aerodromi bizga taqdim etadigan ko'rgazmali parvozlar qatoriga to'rtta va oltita samolyot ishtirokidagi dasturlar, sinxronlashtirilgan aerobatikani namoyish qiluvchi ikkita layner, shuningdek, aerobatika bilan yakkaxon parvoz kiradi.
Swifts tarixi
Butun dunyoga mashhur akrobatika jamoasi 1991-yil 6-mayda tugʻilgan. Darhaqiqat, ularning hikoyasi 1950 yilda, yangi 234-qiruvchi aviatsiya polki tuzilgan paytdan boshlanadi. Bugungi kunda Swifts ushbu polkning bir qismidir. Uning asosiy vazifasi poytaxt ustida an'anaviy havo paradlarini tayyorlash va o'tkazish edi, ularning birinchisi 1951 yilda, birinchi mayda bo'lib o'tdi. 50-yillarning o'rtalaridan boshlab jangovar aviatsiyaning quruqlik va parvoz namoyishlari boshlandi, uchirish maydonchasi Kubinka shahrida joylashgan aerodrom bo'lgan - parvozlar harbiy akademiyalar talabalariga, shuningdek, Mudofaa vazirligi rahbariyatiga namoyish etilgan., Bosh shtab va hammaSovet Ittifoqi rahbarlariga, uchuvchilar xorijiy davlatlarning harbiy delegatsiyalariga ham o'z mahoratlarini ko'rsatdilar. 1960-yillarning boshlari Swifts funksionalligining kengayishini belgilab berdi - ular mamlakatimiz poytaxtiga kelgan xorijiy davlatlar rahbarlari va rahbarlarining samolyotlariga hamrohlik qila boshladilar. Swifts birinchi rus kosmonavtlari bilan birga samolyotni kuzatib borishi bilan ham mashhur.
Favqulodda vaziyatlar
Tarix ikkala guruhda ham faqat ikkita baxtsiz hodisani eslaydi. Birinchi fojia 2006 yilda, Swifts MiG-29UB samolyoti Permdagi Bolshoe Savino aeroportidan havoga ko'tarilgandan so'ng darhol qulaganida sodir bo'lgan. Shu bilan birga, ekipaj jarohat olmadi, muvaffaqiyatli otilib chiqdi va avariya sababi oddiy edi - qushlar ikkala dvigatelga ham kirishdi. Ikkinchi holat 2009 yilda Sviftlarning Rossiya ritsarlari bilan birgalikda parvozida qayd etilgan. Ikkinchi guruhdagi ikkita Su-27 qiruvchisi halokatga uchradi, yana hech kim jabrlanmadi.
"Kubinka" bugun
2004 yil dekabr oyida Kubinka aerodromida Rossiyadagi birinchi uchish klubi - Kuba aviatsiya texnik sport klubi ROSTO (DOSAAF) ochildi, bu hozirgacha Moskva viloyatidagi eng yiriklaridan biri hisoblanadi. Ushbu muassasa Aviatsiya uskunalarini namoyish qilish markazining o'rnida qurilgan. Bugungi kunda bu erda haqiqiy parvozlar oldidan mashg'ulotlar o'tkazilmoqda. Samolyot parki mahalliy va xorijiy samolyotlardan iborat. Hudud ovqat xonasi, shuningdek, mehmonxona majmuasi bilan jihozlangan. Barcha xohlovchilarEndi u parashyutdan sakrash va to‘rt kilometr balandlikdan parashyutdan sakrash kurslarini o‘tashi mumkin, shuningdek, gumbazli parashyut akrobatikasi kurslari ham bor.
Bunda sakrash, parvoz, erkin tushish va qoʻnishga tayyorgarlik jarayoni hamrohlik qiluvchi videograf tomonidan toʻliq suratga olinishi mumkin. Parashyutchilarni tayyorlash xalqaro toifadagi sport ustalari va Rossiyada xizmat ko'rsatgan sport ustalari tomonidan amalga oshiriladi. Shu sababli, o'zini "baland uchuvchi qush" kabi his qilishni xohlaydigan har bir kishi Kubinka aerodromiga borishda ikkita asosiy savolni hal qiladi: unga qanday borish va parvozni qanday tanlash kerak. Shuningdek, u uchuvchilik san'atini ham o'rgatadi. Maxsus tayyorgarlikdan o'tgandan so'ng, odam samolyotni mustaqil boshqarish huquqini oladi. Darslarni zahiradagi ofitserlar va DOSAAF aviatsiya texnikumlari bitiruvchilari olib boradilar.
Kubinkani qayta tashkil etish
Bugungi kunda Kubinka xalqaro fuqaro aviatsiyasi reyslarini qabul qiladi va jo'natadi, rejaga ko'ra, barcha harbiy aviatsiya bo'linmalari aerodromdan olib chiqilishi kerak, chunki xalqaro tashishga kelsak, 1938 yildan buyon bunday parvozlar amalga oshirilgan. Kubinkadan faqat Harbiy samolyotlar chiqdi. 2009 yilda Kubinka aerodromi qo'shma aeroportlar ro'yxatidan chiqarildi. Shunday qilib, bu to'liq fuqarolik aeroporti bo'ladi va harbiy aviatsiya bo'linmalari, xususan, "Swifts" va "Rossiya ritsarlari" Lipetskda joylashtirilishi mumkin. Aerodrom hududida taklif etilayotgan xalqaro biznes terminali qurilishi 46 gektar maydonda amalga oshiriladi, hozir esaBu yerda sovet davridagi 24 ta mulk joylashgan. Shu bilan birga, aeroport aerobatika guruhlarini tayyorlash va tayanch qilish bo'yicha o'quv markazi bo'lib qoladi. Kubinka aerodromini rekonstruksiya qilish 2018-yilgacha to‘liq yakunlanishi kerak.
Forum 2015
Bu yerda, Patriot bog'ining yangi Kongress-ko'rgazmalar markazida birinchi Xalqaro harbiy-texnik forum bo'lib o'tdi. Harbiy-sanoat va ilm-fan sohalarida yangi ishlanmalarni ko'rsatgan xorijiy hamkorlar jalb qilindi. Shunday qilib, Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi harbiy-sanoat kompleksi doirasida xorijiy davlatlar bilan aloqalarni o'rnatish va hamkorlik qilishga, yangi texnika yaratishga, turli echimlarni ishlab chiqishga va innovatsiyalarni joriy etishga tayyorligini namoyish etadi. Forum doirasida mahalliy harbiy transport, qiruvchi, hujumchi va bombardimonchi aviatsiya texnikalari namoyish etildi.
Kubinkaga marshrutlar
Aviabaza Kubinka shahridan besh kilometr shimoli-gʻarbda joylashgan boʻlib, u yerga mashinada borishingiz mumkin, turli aksiyalar va tadbirlar vaqtida bu yerda baʼzan temir yoʻl vokzalidan maxsus tashkil etilgan marshrutlar yotqiziladi.
Temiryo'l
Agar siz jamoat transportini afzal ko'rsangiz, "Moskva - Kubinka-1" Belorusskiy temir yo'l stantsiyasidan Kubinka shahriga poezd bor. Mojaysk, Borodino, Dorohovo, Gagaringa elektr poyezdlaridan foydalanishingiz mumkin, siz Kubinka stantsiyasida tushishingiz kerak. To'xtashlar soniga qarab sayohat taxminan bir soat 15 daqiqa davom etadi,poezdlar orqali amalga oshiriladi. Yana bir variant bor - Moskva-Mojaysk tezyurar poyezdida 55 daqiqada borish uchun siz uni "ushlab olishingiz" kerak, chunki u kuniga uch marta ishlaydi.
Metro, avtobus
Kubinka aerodromiga tashrif buyurmoqchi bo'lgan ko'pchilik uchun dolzarb savol: unga avtobus va metroda qanday borish mumkin. Birinchi usul - "Park Pobedy" metro bekatidan 457-sonli avtobus yo'nalishi "Kubinka" bekatiga boradi, borish uchun bir soatcha vaqt ketadi (tirbandlik darajasiga qarab). Avtobusda yana bir variant bor - Tushinskaya metro stantsiyasiga borish va bu erdan Kubinkaga taxminan bir yarim soat ketadigan 301-sonli avtobusga o'tish. Uchinchi variant bor - Shchelkovo avtovokzalidan jo'naydigan "Moskva - Kubinka" avtobusi.
Oʻz avtomobili
Keling, Kubinka aerodromiga boradigan so'nggi va eng qulay yo'l - bu yerga o'z mashinangizda qanday etib borish haqida gaplashaylik. Hamma M1 avtomagistrali - "Belarus" ga silliq burilib, Minsk trassasiga borishni taklif qiladi. Siz Vyrubovo, Gubkino va Vnukovo, shuningdek, Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk va Sivkovo aholi punktlaridan o'tasiz. Belgida o'ngga burilish ko'rsatiladi va Naro-Fominskoye shossesi bo'ylab siz Kubinkaga borishingiz kerak bo'ladi. Shu bilan birga, yo'l (albatta, tirbandlikdan tashqari) bir yarim soatdan ko'proq vaqtni oladi. Nihoyat, avtomobil marshruti uchun yana bir variant mavjud. Siz A100 trassasiga aylanadigan Mojaysk trassasi bo'ylab ketyapsiz. Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshie va Malye Vyazemy va Gar-Pokrovskoe o'tish. Keyin belgi ostida Kubinkaga o'ngga buriling va yuqorigashahar, yo'l Naro-Fominsk avtomagistrali bo'ylab yotadi. Bunday marshrut taxminan bir soatdan bir yarim soatgacha davom etadi, tirbandlik bilan esa taxminan ikki soat davom etadi.
