"Sankt-Peterburgning Katta porti": diagramma, rasm

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Sankt-Peterburg port shahri sifatida tashkil etilgan boʻlib, u Rossiya imperiyasiga Yevropa kengliklariga chiqish imkonini bergan. Dengiz aloqasi tufayli shahar tez o'sdi va rivojlandi. Bugungi kunda "Sankt-Peterburgning Katta porti" har yili yuz minglab turli turdagi kemalarni qabul qiladigan eng muhim transport markazidir.

Umumiy xususiyatlar

Rossiyaning shimoliy-gʻarbiy qismida "Sankt-Peterburgning Katta dengiz porti" eng muhim savdo va yoʻlovchi tashish markazi hisoblanadi. U Boltiq dengiziga tegishli Finlyandiya ko'rfazining sharqiy qismida quruqlikni kesib o'tuvchi Neva ko'rfazida joylashgan. Port hududi Neva daryosi deltasidan hosil boʻlgan koʻplab orollardan iborat.

Port butun yil davomida ishlaydi. Taxminan noyabrdan aprelgacha dengiz yuzasi muz bilan qoplangan. Kemalarning to'xtash joylariga kirishi uchun xizmat muzqaymoqlari ularga sovuq havoda yordam berib, qo'nishga yo'l ochadi.

Tuzilishi boʻyicha “Katta Sankt-Peterburg porti” quyidagilardan iborat.kichikroq o'lchamdagi turli portlarning to'shaklari: yog'och, savdo, yo'lovchi, baliq va daryo. Shuningdek, u bir nechta kema qurish va taʼmirlash zavodlarini, neft terminalini, Lomonosov va Kronshtadt toʻxtash joylarini, Bronka va Gorskaya port punktlarini oʻz ichiga oladi.

Shunday qilib, biz bemalol aytishimiz mumkinki, "Katta Sankt-Peterburg porti" ancha murakkab tuzilishga ega. Uning tartibida turli maqsadlar uchun koʻplab kanallar va bogʻlamlar mavjud.

Farways tizimi va ularning xususiyatlari

Jami “Katta port” toʻshaklarining uzunligi 9 km dan ortiq. Ularga turli o'lchamdagi kemalar kirishi uchun yotqizilgan uzun va unchalik uzoq bo'lmagan kanallar olib boradi. Eng uzuni - Kotlin orolining orqasida joylashgan Kronshtadt iskalasiga. Kanal parametrlari shunchaki ta'sirli. Uning uzunligi 27 milyadan oshadi. Chuqurlik 11 m qoralama bilan kemalarni qabul qilish imkonini beradi. Shu bilan birga, kemaning o'zi uzunligi 260 m gacha va kengligi taxminan 40 m bo'lishi mumkin.

Yuqoriroq oʻlchamdagi kemalar “Katta Sankt-Peterburg porti” tomonidan butunlay boshqacha tarzda qabul qilinadi. Dengiz porti, masalan, tashqi yo'lda neft trollariga xizmat ko'rsatadi. Ularning uzoq ichki qismiga borishlari shart emas.

Umuman olganda, port taxminan 60 ta portdan iborat. Ularga chuqurligi 12 m gacha bo'lgan turli xil kanallar olib boradi. Ularning uzunligi qabul qilingan kemalar hajmiga va Sankt-Peterburg portlariga kelish maqsadiga qarab o'zgaradi.

Birinchi port hududi

Barcha ob'ektlarni saqlash va boshqarish qulayligi uchun ma'muriyat"Katta Sankt-Peterburg porti" uni bir necha tumanlarga ajratdi. Ularning har biriga o'z yuk kompaniyasi xizmat ko'rsatadi. Bundan tashqari, ushbu hududlarning to'xtash joylari o'z maqsadlari bo'yicha sezilarli darajada farqlanadi, bu esa kemalarni tizimlashtirish va ularga eng mos xizmatlarni taqdim etish imkonini beradi.

Birinchi hudud oʻn toʻrtta toʻshakdan iborat. Birinchisidan yettinchigacha konteynerlarda yuk tashuvchi yuk kemalarini qabul qiladilar. Yuk ortish-tushirish ishlari 23 portli kran yordamida amalga oshiriladi. Ularning maksimal yuk ko‘tarish quvvati 40 tonna.

Bu yerda, shuningdek, umumiy maydoni 125 000 kv.m dan ortiq bo'lgan ochiq yoki yopiq omborlarda saqlash uchun tovarlarni qoldirishingiz mumkin. Bu hududga xizmat qiladi YoAJ Second Stevedoring Company.

Qolgan yettita toʻshaklar qidiruv va ekspeditsiya kemalari uchun moʻljallangan. Port kemalari ham shu yerda joylashgan.

Ikkinchi qirg'oq

Har bir tashqi kuzatuvchini Sankt-Peterburgning Katta porti hayratga soladi. Fotosuratlar uning butun buyukligi va ko'lamini aks ettiradi. Ayniqsa, ko'pincha ikkinchi port maydoni yo'lovchi floti kemalarini qabul qiluvchi ob'ektivga tushadi.

Bu hudud umumiy uzunligi taxminan 3 km boʻlgan 15-41 toʻshaklardan iborat. Ular 11 m dan oshmaydigan kemalar to'xtash joylarini qabul qiladi. Yuk bo'limi don, o'g'it, don, shakar kabi quyma mahsulotlarga ixtisoslashgan.

Bu yerda mineral oʻgʻitlarni quyma holda qayta ishlash uchun maxsus inshootlar mavjud. Tuman kuniga yuztagacha vagonga ishlov beradi,Omborda esa o‘n ikki ming tonnagacha quyma yuk saqlanishi mumkin.

27-dan tashqari barcha to'shaklarga First Stevedoring Company YoAJ xizmat ko'rsatadi. Yigirma yettinchi to'shakka "B altic Fleet" MChJ g'amxo'rlik qiladi.

Yozgi navigatsiya mavsumida 32-34, toʻshaklar katta okeanga uchuvchi kruiz kemalarini qabul qilish uchun qayta qurilmoqda.

Uchinchi port hududi

Ko'mir va o'rmon portlari portning uchinchi hududini cheklaydi. U konteynerlar, yog‘och va qora metallni tashishga ixtisoslashgan o‘n uchta to‘shakdan iborat.

Kemalar bunday yuklar uchun juda katta bo'lgani uchun, shunga ko'ra, ularni "Sankt-Peterburgning Katta porti" tomonidan nazorat qilinadigan qabul qilishning o'ziga xos xususiyatlariga rioya qilish kerak. Bu hududda uchuvchilik shunday tashkil etilganki, 82-87 to'xtash joylarida hatto Ro-Ro kemalarini ham qabul qilish mumkin.

Koʻp sonli konteynerlarga bardosh berish uchun portning ushbu qismi yuk koʻtarish quvvati 35 tonnaga yetadigan barcha zarur jihozlar bilan jihozlangan. Bu yerda barcha ishlarni “Birinchi konteyner terminali” YoAJ amalga oshiradi.

67-70-to'shaklar dumaloq yog'ochni qabul qilish va tashish uchun jihozlangan. Terminalning quvvati yiliga 1 million tonnagacha yukni tashkil etadi. Yog'ochni tashish "Stevedoring Timber Company" YoAJ tomonidan amalga oshiriladi.

Toʻrtinchi savdo hududi

Koʻmir bandargohida joylashgan Turuxtan orollari toʻrtinchi tumanning joylashgan joyiga aylandi. Bu erda ular quyma va suyuq yuklarni tashish bilan shug'ullanadi. Ushbu funktsiyalarni bajarish uchun ko'pchilikTo'xtash joylari 11 metrgacha chuqurlikka ega, chunki bunday yuklarni tashuvchi kemalar ajoyib o'lchamlarga ega.

Bu erda asosiy "aktyorlar" mineral o'g'itlar, ko'mir, qazilma rudalar, alumina, metallolom. Ularning barchasini tez yuklash va tushirish uchun bu yerda vagon va kemalarga xizmat ko‘rsatadigan uskunalar o‘rnatilgan. Uning samaradorligi yiliga 5 million tonnagacha.

Bu hududda bir nechta kompaniyalar xizmat koʻrsatadi. Ulardan ba'zilarida bor-yo'g'i 1-2 ta to'shak bor, boshqalari portning deyarli yarmini yuklashda yordam beradi.

Moy qabul qilish terminali

Avval aytib o'tganimizdek, "Katta Sankt-Peterburg porti" neft terminalidagi tashqi yo'llarda yirik trollarni qabul qiladi. U to'rtinchi tumanga yaqin joyda joylashgan. 35 ming tonnagacha bo'lgan dengiz tankerlari xizmat ko'rsatish uchun qabul qilinadi. Bundan tashqari, Nevadan bu yerga keladigan daryo tankerlari uchun ikkita to'xtash joyi mavjud.

Bugungi kunda terminaldagi sisternalar 42 000 kub metrgacha ochiq neft mahsulotlarini va 132 000 kub metrgacha quyuq neft mahsulotlarini olishi mumkin. Ushbu quvvat tufayli terminal yaqin atrofdagi neftni qayta ishlash zavodlaridan tanklar va quvurlarda to'xtash joyiga keladigan eksport dizel yoqilg'isi va mazutli kemalarni shakllantirish uchun joy bo'lib xizmat qiladi.

Kelajakda tanklar fermasini yana 60 ming kub metrga oshirish, shuningdek, oʻn ikki yarim metrgacha boʻlgan tankerlar uchun yangi toʻshak ochish rejalashtirilgan.

Terminalda yuklash operatsiyalari "Peterburg Oil Terminal" YoAJ tufayli mumkin. Qit'a bilan temir yo'l aloqasi Oktyabrskaya temir yo'lidagi Avtovo stansiyasi yordamida amalga oshiriladi.

Neft terminali Yevropaning aksariyat davlatlari bilan qayta ishlangan neft mahsulotlari savdosining eng muhim markazi hisoblanadi. Quruqlikda bunday samaraga erishish deyarli mumkin emas.

O'rmon va baliq ovlash portlari

Ma'lum bo'lishicha, "Sankt-Peterburgning Katta porti" kapitani kichikroq portlar va to'shaklarning ancha murakkab tizimini boshqaradi. Shuning uchun ularning har biri o'z boshqaruvi va yuk tashuvchi kompaniyalariga ega.

Yuklarni qabul qilish uchun juda aniq nuqtalar mavjud, masalan, o'rmon porti. Uning ishlashi yog'och va undan tayyorlangan mahsulotlar maxsus yuklash va saqlash sharoitlarini talab qilishi bilan murakkablashadi. Shuning uchun bu yerda yuklash uskunalari parki aynan uning uchun moʻljallangan.

To'xtash joylarida statsionar portal va ko'prikli kranlar hamda tayyor mahsulotni ko'chma yuklagichlar ishlaydi. Shu bilan birga, ularning yuk ko'tarish quvvati 5 dan 104 tonnagacha.

Umumiy maydoni qariyb 70 000 kvadrat metr boʻlgan yopiq turdagi omborxonalar nozik mahsulotlarni saqlash uchun jihozlangan. O'rmon uchun ochiq maydonlar 364 ming kvadrat metrdan ortiq. Ular orasida har xil turdagi idishlarni saqlash uchun yetarli joy mavjud.

Baliq ovlash porti ham o'zining funksionalligi bilan ajralib turadi. U tez buziladigan buyumlar bilan ishlaydi va bu uning ustida o'z izini qoldiradi.tartibga solish. Portda sovutilgan yuklarni tez tushirish uchun jihozlangan 6 ta to'shak mavjud. Omborlarning o'zi ham asosan muzlatilgan mahsulotlarni sovutish va uzoq muddatli saqlashga qaratilgan.

Cheksiz yuk tashish imkoniyatlari

Bugungi kunda Sankt-Peterburgning Katta porti oʻzining koʻlami va savdo flotiga xizmat koʻrsatish imkoniyatlari bilan hayratlanarli. Har yili u millionlab tonna turli xil yuklarni olib keladigan yuz minglab kemalarni qabul qiladi. Biroq portni rivojlantirishga bo‘lgan ehtiyoj yil sayin ortib bormoqda.

Shuning uchun uning ma'muriyati har doim xizmat ko'rsatish quvvatlarini oshirish imkoniyatini kuzatib boradi va rejalar doimo yangi to'shaklar, omborlar ochish va kanallarni chuqurlashtirishni o'z ichiga oladi. Bularning barchasi "Katta port"ga zamonaviy bo'lib qolishiga va Rossiya Federatsiyasining dengiz yuklariga bo'lgan ehtiyojlarini qondirishga imkon beradi.