Transaero - Rossiyaning birinchi xususiy aviatashuvchisi. Kompaniyaning tashkil etilgan sanasi 05.11.1991 yilga to'g'ri keladi. Aynan o'sha paytda u birinchi marta BMT kodeksiga muvofiq korporativ samolyotda birinchi marta uchishini amalga oshirdi. 1993-yilga kelib esa aviakompaniya oʻz yoʻnalishlarini kengaytirib, xalqaro va ichki reyslarda parvozlarni amalga oshira boshladi.
Transaero - qanday edi
Kompaniya oʻz arsenalida 4 ta xizmat koʻrsatish sinfiga ega boʻlgan mijozlar uchun keng koʻlamli xizmatlarni taklif qildi. Narx siyosati shunday ishlab chiqilganki, chiptalar har xil moliyaviy imkoniyatlarga ega bo'lgan har qanday shaxs uchun mavjud bo'ladi.
Uchuvchilar va styuardlar muntazam ravishda xalqaro darajadagi yuqori toifali samolyotlarda oʻqitilgan. Bu yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish sifatini doimiy ravishda saqlab turish va yaxshilash imkonini berdi.
2007 yilda Transaero elektron chiptalarni onlayn sotgan birinchi tashuvchiga aylandi. Bu va boshqa koʻplab yutuqlar kompaniyaga dunyodagi eng yaxshi 50 ta aviatashuvchiga kirish imkonini berdi.
Transaero Airlines bankrotligi
2015-yil oktabr boshida kompaniya oʻz faoliyatini toʻxtatdimoliyaviy qiyinchiliklar tufayli chiptalarni sotish. Aynan o'sha paytda kompaniya rahbariyati avvalroq chipta sotib olgan yo'lovchilar uchun Transaero reysi holatini tekshirish xizmatini yaratishga qaror qildi. 2015-yilning 15-dekabriga qadar Rossiyaning yana bir yirik aviatashuvchisi Aeroflot bankrot boʻlgan aviakompaniya yoʻlovchilarini tashish majburiyatini oʻz zimmasiga oldi.
Shunday qilib, yoʻlovchilar Transaero reysi holatini bilish uchun call-markaz telefonlariga qoʻngʻiroq qilishlari shart emas edi. Buning uchun siz tashuvchining veb-saytiga kirishingiz va tegishli bo'limda familiyangizni va ismingizni lotin harflarida (sotib olingan chiptada ko'rsatilganidek) ko'rsatishingiz kerak, parvoz raqamini kiriting (birinchi harf qiymatlarisiz) BMT) va parvoz sanasi.
Transaero xizmatining yangilangan versiyasi
Yoʻlovchilar nafaqat “Transaero” reysi holatini, balki parvozning boshqa muhim nuqtalarini ham bilishlari kerakligidan tashqari, kompaniya qoʻngʻiroqlarini tushirish uchun xizmatni yaxshilash kerak edi. markaz. Va 18.10.2015 da xizmat yakunlandi. Endilikda nafaqat parvoz amalga oshishi, balki samolyotni almashtirish, aeroport va vaqt, agar bir yoki bir nechta parametr almashtirilgan boʻlsa, maʼlumot berildi.
Tizimdagi barcha yaxshilanishlarga qaramay, koʻplab yoʻlovchilar Transaero parvoz holati har doim ham toʻgʻri kelmasligini kuzatishdi. Misol uchun, ba'zi reyslar amalga oshirildi va xizmat bekor qilinganligini ko'rsatdi. Va umuman olganda, butun bron qilish tizimi tartibsiz edi. Aksariyat ekspertlar bu harakatlar ikki aviakompaniyaning muvofiqlashtirilmagan qoʻshma ishi sabab boʻlgan, degan fikrda edilar.
Maʼlumot uchun, 2015-yil 19-10-shanba kunidan boshlab Transaero 80 dan ortiq reyslarni, ham ichki, ham xalqaro reyslarni bekor qildi. Shu sababli, Transaero reysi holatini tekshirish ko'pchilik yo'lovchilar uchun dolzarb masalaga aylandi.
2017-yilda parvozlar bormi?
Ayni paytda aviakompaniya hech qaysi manzilga reyslarni amalga oshirmaydi. Yo‘lovchilar “Transaero” reysi holatini bilishlari uchun yaratilgan xizmat endi jim. Kompaniya rahbariyati joriy 2017 yilda parvozlarni qayta tiklash niyati borligini, biroq boshqa nom ostida e'lon qildi.
Kreditorlar oldidagi qarz Transaero merosxoʻriga meros boʻlib qoladi. Va siz bilganingizdek, tashuvchining katta qarzlari bor. Parvozlarni jonlantirish uchun jiddiy moliyaviy investitsiyalar talab qilinadi: bu yangi xodimlarni yollash, yo'lovchilarni havo tashish uchun litsenziya olish, samolyotlar parki va boshqalar. Ko'pgina aviakompaniyalar aviasayohat bozorida moliyaviy qiyinchiliklarni boshdan kechirmoqda. Shuning uchun, endi hamma narsa potentsial kreditorlarning niyatlariga bog'liq.
