Genuya, Afina, Marsel, Venetsiya, Barselona, Valensiya dengiz portlari joylashgan O'rta er dengizi Yevropa sivilizatsiyasining beshigi hisoblanadi. U tovarlar harakati, madaniyatlarning o'zaro kirib borishi va tajriba almashish uchun keng yo'l bo'lib xizmat qilgan (va xizmat qiladi). Bugungi kunda Janubiy Yevropaning asosiy darvozasi qadimgi Genuya shahridir.
Bo'lish
Hatto miloddan avvalgi III asrda rimliklar liguriyaliklarning baliqchi qishlogʻi borligi haqida bilib, uni oʻz hududlariga qoʻshib olishgan. Biroq, kichik aholi punktining "dengiz bekasi" sifatida ko'tarilishi 10-asrda boshlangan. 934 yildagi jasur musulmon qaroqchilar reydi port istehkomlarini qurishga sabab bo'ldi. Himoyalangan ko'rfaz baliqchilar va savdogarlar uchun jozibali bo'lib qoldi. Ikkinchisi Sharqiy O'rta er dengizi va Ispaniya bilan savdo yo'llarini o'rnatdi.
Salib yurishlari davrida Genuya porti salibchilarni Falastinga yetkazish va Muqaddas zamin bilan savdo qilish uchun muhim nuqtalardan biriga aylandi. Katta daromadlarni mustahkamlash uchun foydalanildiinfratuzilma va oʻz savdo va dengiz flotimizni qurish.
Tarixning oʻzgarishlari
XII asr boshlarida Genuya Respublikasi tashkil topdi. 100 000 kishilik shahar O'rta er dengizidagi eng boy va qudratli shaharlardan biriga aylanadi va uning kemalarini ma'lum dunyoning har bir burchagida topish mumkin. Faqat Venetsiya unga raqobatni yarata oladi. Genuya porti Qrimdan Gretsiyagacha, Apennin orollaridan Shimoliy Afrikagacha va hatto Belgiyagacha koloniyalar va savdo nuqtalariga asos solgan.
Qiziqki, Amerikani kashf etgan Kristofer Kolumb genuyalik edi. U o'z vatanida o'z g'oyalarini qo'llab-quvvatlamadi, shekilli, shaharliklar hali ham afsusda. Agar uzoq qit'aning boyligi Liguriyaga ketganida, jahon tarixi qanday o'zgarganini faqat taxmin qilish mumkin.
Emirilish va qayta tug'ilish
Jenoa Respublikasi "savdo imperiyasi" bo'lganligi sababli Genuya dengiz portining farovonligi bevosita iqtisodiy vaziyatga bog'liq edi. 14-asrda Usmonli imperiyasi sezilarli darajada mustahkamlanib, italyan savdogarlarini boy Sharqdan siqib chiqardi. Shu bilan birga, Venetsiya Respublikasi bilan kuchaygan raqobat uzoq davom etgan, mashaqqatli urushga olib keldi. Keyinchalik yuzaga kelgan iqtisodiy inqiroz tanazzulga, ichki nizolarga va fraksiyaviy kurashlarga olib keldi. Oxir-oqibat, frantsuzlar respublikani 1499 yilda bosib oldilar va ular 1528 yilgacha u erda qolishdi. 1522-yil 30-mayda shahar Fransiya bilan jang qilgan ispanlar tomonidan hujumga uchradi va butunlay talon-taroj qilindi.
Shaharning tiklanishi, siz taxmin qilganingizdek, hamma joyda savdogarlarga hissa qo'shdi. Ular sarmoya kiritdilarIspaniya toji korxonalarida katta mablag'lar va Amerika koloniyalaridan ajoyib daromad oldi. 1557-yilda Muqaddas Rim imperiyasining moliyaviy qulashi ortidan genuya bankirlari qit’aning asosiy kreditorlariga aylandi. 1557 yildan 1627 yilgacha bo'lgan davr tarixiy yilnomalarda "Jenoa davri" deb ataladi.
Respublika qulashi
Britaniya flotining kuchayishi, shuningdek, Gollandiya va Ispaniya o'rtasidagi 80 yillik mustaqillik urushi 17-asrda ikkinchisining tanazzulga uchrashiga olib keldi. Ispanlarning azaliy ittifoqchisi bo'lgan Genuya porti sezilarli daromadni yo'qotdi. Bundan tashqari, Korsika oroli 1768 yilda qarzlari uchun Frantsiyaga sotilgan va to'rt yildan so'ng Tunis qaroqchilari Afrikadagi oxirgi post - Tabarka qal'asini egallab olishgan. Biroq, Liguriya hali ham katta flotga egalik qildi va boylik va qudratda u savdo sohasida o'zining azaliy raqibi - Venedikdan o'zib ketdi.
Agar Napoleon Bonapart qo’shni Fransiyada hokimiyat tepasiga kelmaganida, Genuya Respublikasi taqdiri kelajakda qanday kechganligi noma’lum. Bosqinchilik ishtiyoqi bilan u 1797 yilda Genuyani osongina egallab oldi. O'shandan beri shahar xalqaro maydonda mustaqil o'yinchi bo'lishni to'xtatdi va keyinchalik birlashgan Italiyaning bir qismiga aylandi.
Eski port
Eski Genuya porti turar-joyning o'zi kabi eski - 2000 yildan ortiq. Yunonlarning triremalari va Karfagenlarning triremalari, Rimliklarning libourneslari, Vizantiyalarning dromonlari vaO'rta asrlardagi viking uzun kemalari, galleylar, brigantinlar va barjalar.
Porto-Vekkioning yuragi - Piazza Caricamento bo'lib, u eski bojxona omborlari, dengizchilar va bankirlarning uylari bilan qurilgan. Mehmonlarni usta Lazzaro Tavarone tomonidan freskalar bilan bo'yalgan Palazzo San Giorgio kutib oladi. Saroy 1260-yilda shahar gullagan davrida qad rostlagan va uzoq vaqt dunyoviy hokimiyat markazi boʻlgan. Aytgancha, asirga olingan venetsiyalik savdogar Marko Polo uning devorlari ichida saqlangan. XV asrda Italiyaning eng qadimgi banki San Giorgio shu yerda joylashgan edi. Bugun esa bino bo'sh turmaydi - unda port ma'muriyati joylashgan.
Eski port hududi sayyohlar uchun magnitdir. Uning tor koʻchalarida shinam mehmonxonalar, kafelar, restoranlar, klublar va koʻngilochar maskanlar joylashgan.
Yangi port
Italiyadagi Genuya zamonaviy dengiz porti (va butun Janubiy Evropada) hajmi bo'yicha ham, yuk aylanmasi bo'yicha ham eng yirik hisoblanadi. Uning qurilishi 19-asrda boshlangan va hozirgacha davom etmoqda. Har yili u 3 milliondan ortiq yoʻlovchini qabul qiladi va joʻnatadi, yuklarni tushirish/tushirish esa 1,7 million tonnadan oshadi.
Muvaffaqiyat siri ko'p asrlik tajriba, qulay bandargoh, eng mayda detallarigacha o'ylangan infratuzilma va Shimoliy Italiyaning sanoat rayonlari yaqinidagi yaxshi joylashuvda. 29 ta operatsion terminal mavjud bo'lgan barcha turdagi kemalarni, shu jumladan tankerlar va konteyner kemalarini qabul qilish uchun mo'ljallangan. 150 ga yaqin marshrutlar Genuyani dunyoning boshqa portlari bilan bog'laydi. Korxona viloyatning asosiy ish beruvchisi hisoblanadi: bu yerda qariyb 60 ming kishi ishlaydi, ko'proq10000 bilvosita uning ishiga bog'liq.
Kruiz porti
Tarixiy qo'zg'olonlarga qaramay, Liguriya eng muhim dengiz mintaqasi bo'lib qolmoqda. Qulay port, rivojlangan infratuzilma, qiziqarli diqqatga sazovor joylar har yili millionlab sayyohlarni o'ziga jalb qiladi. Bu yerga har kuni kruiz kemalari keladi, ular uchun Genuya kruiz porti qurilgan.
Bu zamonaviy port majmuasi boʻlib, okean laynerlarini qabul qilishga qodir 5 ta katta toʻshakni oʻz ichiga oladi. Shuningdek, paromlarni bog'lash va ularga xizmat ko'rsatish uchun 13 ta terminal mavjud. To'shaklar 250 000 m2 maydonga cho'zilgan. Yuk aylanmasi 4 million yoʻlovchi, 250 000 yuk avtomobili, 1,5 million yengil avtomobil.
Shaharliklar faxri - Ponte dei Mille tarixiy dengiz stansiyasi. Bugungi kunda u texnologik jihatdan ilg'or kruiz terminali bo'lib, eng so'nggi avlod samolyotlarini tez tushirish va tushirish imkonini beradigan dunyoning eng yaxshi aeroportlaridan keyin mo'ljallangan. Ponte Parodi sanoat hududida yangi kruiz terminali qurilmoqda.
Toʻgʻridan-toʻgʻri muntazam qatnov Oʻrta er dengizining Porto Servo, Nitsa, Kann, Barselona va boshqalar kabi sayyohlik marvaridlari bilan oʻrnatiladi. Kruiz porti shaharga metro orqali ulangan, koʻplab avtobus yoʻnalishlari mavjud.
Porta Soprano
Jenoaning asosiy ramzlaridan biri Porta Soprano darvozasidir. Ular eski shaharning markazida joylashgan va genuyaliklarning kuchining ko'rinadigan ramzidirrespublikalar. Attraksion nomi “eng yuqori” deb tarjima qilingan. Va bu tasodif emas: o'rta asrlarda bu kuchli qal'a devorining bir qismi bo'lgan markaziy shahar darvozasi edi.
Tuzilish ikki dumaloq minoradan iborat boʻlib, teshiklari kamar bilan bogʻlangan. U Ravekkining eski kvartalidan yuqoriga ko'tarilib, Piano di Sant'Andrea tepaligining tepasini egallaydi. Shahar kengaygan sari darvozaning strategik ahamiyati pasayib bordi. 1930-yillarda Porta Soprana darvozalari rekonstruksiya qilindi. Yaqin-atrofda Kolumb muzeyi joylashgan.
Turistik infratuzilma
Genuya porti rivojlangan infratuzilmaga ega yirik turistik markazdir. Mehmonxonalarning aksariyati uning sharqiy qismida - Maddalena, Molo va San-Vinchensoning tarixiy tumanlarida joylashgan. Besh yulduzli Melia Genova va Grand Hotel Savoia eng katta qulaylik va xizmatlar xilma-xilligi bilan ajralib turadi. Byudjet variantlari orasida tajribali sayyohlar Agnello D'Oro (3 yulduz) kabi mehmonxonalarga maslahat berishadi; Comfort Hotel Europa Genova City Center (3); Nuovo Nord (3); Acquaverde mehmonxonasi (2); Della Posta Nuova (2). Albatta, variantlar bu bilan cheklanmaydi. Shaharda yuzlab mehmonxonalar, kurort mehmonxonalar, hostellar, villalar mavjud. Xususiy uyni ijaraga olishda ham tejashingiz mumkin.
Bu yerda koʻplab ovqatlanish joylari, restoranlar, kafelar ham joylashgan. Quyidagi kabi diqqatga sazovor joylarga piyoda masofa:
- Jenova akvariumi.
- San-Lorenso sobori.
- Eng Muqaddas Bazilika.
- Qizil saroy san'at galereyasi.
- Palazzo Reale qirollik saroyi.
- TarixiyVia Garibaldi choragi.
Genuyaning transport tarmogʻi yaxshi rivojlangan. Liguriya poytaxti yuzlab jamoat transporti yo'nalishlari bilan o'ralgan: avtobuslar, tramvaylar, qatnovchi taksilar. Metro liniyasi ham mavjud. Qishloqning g'arbiy qismida, to'g'ridan-to'g'ri qirg'oqda nomidagi xalqaro aeroport joylashgan. X. Kolumba. U sun'iy yarim orolda qurilgan.
Jenova portiga qanday borish mumkin
Bu erdan oson narsa yo'q, chunki shaharning barcha asosiy yo'llari bu yerga oqib keladi. Ehtimol, eng yaxshi yo'l metroga borishdir. U ikkita temir yo'l stantsiyasini bog'laydi va tarixiy markazdan o'tadi. Metro stantsiyalari (sharqdan g'arbga) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe va Dinegro to'g'ridan-to'g'ri portga boradi.
Aeroportdan markaziy sayrga qadar taxminan 7 km. Avtobus, tramvay yoki taksi bilan atigi 10-15 daqiqada borish mumkin. Biroq, agar yuk yuk bo'lmasa, sayohatchilarga piyoda borish tavsiya etiladi. Piyoda taxminan 40 daqiqa davom etadi, bu vaqt davomida siz port infratuzilmasining ulkan ko'lamini qadrlashingiz mumkin bo'ladi.
