Eng chuqur metro bekati. U qayerda

Mundarija:

Eng chuqur metro bekati. U qayerda
Eng chuqur metro bekati. U qayerda
Anonim

Eng chuqur metro bekati… Siz u yerda bo'lganmisiz?

Har bir zamonaviy inson va undan ham katta shaharda yashash baxtiga muyassar boʻlganlar, ehtimol, metro kabi qulay transportdan foydalanishni yoqtirar. Agar biz ushbu mavzuni batafsil o'rganadigan bo'lsak, xuddi mashinalar kabi stansiyalar ham bir-biridan juda farq qilishi aniq bo'ladi.

Ba'zan, masalan, Moskva, Sankt-Peterburg yoki Kievda ular haqiqiy san'at asariga o'xshaydi, ba'zan esa, masalan, Berlinda, ular zerikarli va chaqmoq tezligida harakatlanadigan qulay va qulay poezdlardir. oddiy koridorlar.

1-boʻlim. Birinchi eng chuqur metro bekati. U qayerda va qanday paydo boʻlgan

Eng chuqur metro bekati
Eng chuqur metro bekati

Birinchi va eng chuqur metro stansiyasi dastlab Buyuk Britaniyada yaratilgan va loyihalashtirilgan.

Yil 1863 yil edi va o'sha davrning mashhur muhandisi C. Pirson sinchkovlik bilan.tobora o'sib borayotgan shaharda juda zarur bo'lgan yangi avtomobil uchun chizmalar ustida ishladi. Muvaffaqiyatga ozchilik ishonardi va munitsipalitetni ishontirish va birinchi stantsiyani rasman ochish uchun 20 yildan ko'proq vaqt kerak bo'ldi. O'sha paytda ish asosan ochiq tipdagi xandaqlarda olib borilgan va bir oz vaqt o'tgach, me'morlar er osti stantsiyalarini qurishga qaror qilishgan, ammo shuni ta'kidlash kerakki, ularning chuqurligi bugungi me'yorlar bo'yicha juda ahamiyatsiz edi.

Mahalliy aholi sodir boʻlayotgan voqeani maʼlum darajada xavotir bilan kutib oldi. 1906 yilgacha poezdlar relslar bo'ylab harakatlanar edi, ular juda ko'p shovqin va tutunni keltirib chiqardi, shuning uchun stansiyalar yaqinidagi turar-joylar yomon sotilar va deyarli kazarmalarga tenglashtirilardi.

Vaziyatni zudlik bilan toʻgʻirlash zarur edi, shahar meriyasi yagona toʻgʻri qaror qabul qildi va olti yil davomida butun transport tuzilmasi bosqichma-bosqich yangilandi va u butunlay elektr poyezdlaridan iborat boʻldi.

Aytgancha, 19-asrda Londondan keyin metro bir qarashda koʻrinadigandek megapolislarda emas, balki oʻsha davrning provinsiya shaharlarida: Budapesht, Glazgo va Afinada paydo boʻlganini taʼkidlayman..

2-qism. Eng chuqur metro bekati. Zamonaviy rekordchilar roʻyxatida kimlar bor

Dunyodagi eng chuqur metro bekati
Dunyodagi eng chuqur metro bekati

Sizni darhol ogohlantirmoqchimanki, bu savol murakkab va mutlaq rekordchini aniqlab boʻlmaydi.

Nega? Gap shundaki, bir qarashda “Dunyodagi eng chuqur metro bekati” faxriy unvoni berilishi mumkinKiyevda joylashgan "Arsenal". Uning chuqurligi hayratlanarli va taxminan 105 metrni tashkil qiladi. Biroq, bu tepaliklar ustida qurilgan shahar ekanligini hamma biladi. Xo'sh, stansiyaning chuqurligini qanday o'lchash mumkin? Dengiz sathiga nisbatan? Yoki hali ham yer yuzasini hisobga olasizmi?

Munozara shu kungacha davom etmoqda.

Arsenalnayadan tashqari men ham yetakchilar qatoriga qo'shgan bo'lardim:

  • Shimoliy poytaxtdagi "Admir alteiskaya" qurilishi davom etmoqda, ammo rejalashtirilgan chuqurligi allaqachon e'lon qilingan - 102 metr.
  • Vashington Parki (Portlend, AQSh). Ob'ekt shuningdek, balandligi notekis landshaftga ega hududda qurilgan.
  • “Komendantskiy prospekti”, yana Sankt-Peterburg. 78 m.
  • "Chernishevskiy" (Sankt-Peterburg) - 74 m.
  • Moskvadagi 90 metrli "G'alaba bog'i" Kiyevdagi "Arsenalnaya" kabi tepalik ostida qurilgan bo'lsada.
  • Puxung Pxenyanda (Shimoliy Koreya). Bu joy, shuningdek, yadroviy hujum sodir boʻlgan taqdirda shahar aholisi foydalanishi mumkin boʻlgan boshpana vazifasini ham bajaradi.

3-bo'lim. Moskvadagi eng chuqur metro bekati

Moskvadagi eng chuqur metro
Moskvadagi eng chuqur metro

Dastlab, "Park Pobedy" bekati ochilishi 2000-yilda rejalashtirilgan edi, ammo mablagʻ yoʻqligi sababli u oʻzining ilk tashrif buyuruvchilarini faqat 2005 yilda tantanali ravishda qabul qilgan.

Zal bir vaqtning o'zida ikkita muhim voqeaga bag'ishlangan ikkita uslubda bezatilgan: 1812 yilgi Vatan urushi va Ikkinchi jahon urushi.

Zalning g'arbiy uchida ulkan va mahobatli panno bezatilgan, lekin sharqiy panno haqida hikoya qiladi.1941-1945 yillardagi voqealar, qora va kulrang marmar bilan ifodalangan.

Xonani yorituvchi koʻplab lampalar karniş bilan yashiringan va bu yaqinlik va tantanavorlik tuygʻusini yanada kuchaytiradi.

Moskva hukumati qaroriga koʻra, 2013-yilda zalning gʻarbiy qismida ikkinchi chiqish yoʻli qurilishi boshlanadi.

Tavsiya: