302-loyihaning motorli kemalari: tavsifi, tarixi, xususiyatlari

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Daryo sayohatlarining koʻp muxlislari 302-loyihadagi qulay kemalar haqida eshitgan boʻlsa kerak. Bu raqamlar nimani anglatadi? Nima uchun bir nechta turli xil suv transporti birliklari ushbu toifaga kiritilgan? Bizning maqolamiz 302 loyihasining motorli kemalari, ularning xususiyatlari va xususiyatlari haqida batafsil ma'lumot beradi. Balki keyingi ta’tilda ulardan birida suzishga qaror qilgandirsiz.

Project 302 nima?

Project 302 motorli kemalari Germaniyadagi VEB kemasozlik zavodida qurilgan. Ular 129M nemis belgisiga ega va rus nomenklaturasiga ko'ra ular ko'pincha "Dmitriy Furmanov" tipidagi kemalar deb ataladi.

Bu yirik yoʻlovchi kemalari daryo va qisqa dengiz sayohatlari uchun moʻljallangan.

Ishlanma 301 seriyali motorli kemalarga asoslangan boʻlib, ular taʼsirchan oʻzgartirish va yaxshilanishlardan oʻtgan.

27 yetkazib beriladi

Jami 1983 yildan 1991 yilgacha 302-loyihadagi 27 ta motorli kema qurildi. Ulardan 7 tasi kemasozlik zavodlarini dastlab ishlab chiqilgan shaklda tark etdi, ishlab chiqarishning so'nggi yillarida 6 ta kema ishlab chiqarishga qaratilgan modifikatsiyadan o'tkazildi. yuqori sifat standartlariga javob beradi.

28-sonli kema emasyakunlandi. Bir muncha vaqt u kemasozlik zavodida edi, keyin u erda demontaj qilindi.

Motorli kemalar hozirda uchta shtatda ishlaydi:

• Rossiyada(Volga, Kama, Don, daryolar va Volga-Boltiq suv yo'lining ko'llari);
• Ukrainada (Dnepr);
• Xitoyda (Yangtsze).

302-loyihadagi motorli kemalarning xususiyatlari

Barcha kemalar oʻxshash xususiyatlarga ega, ammo ular orasida bir qancha farqlar mavjud. Buning sababi shundaki, suv transporti egalari qulaylik darajasini oshirishga, texnik parametrlarni yaxshilashga intilishadi.

Har bir loyiha 302 kemasi uchta dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu transport soatiga 22 km tezlikka ega. Kemaning uzunligi 129,1 m, shashka deyarli 3 m ga etadi.

Deck sxemasi

Project 302 motorli kemalari uch qavatli. Ularning aksariyatida bitta, ikki va to'rt kishilik kabinalar mavjud. Kabinalarning har birida hammom, muzlatgich, qulay ko'rpa-to'shaklar, yotoqxona stoli mavjud. Qayiqlar to‘liq konditsioner bilan jihozlangan.

Quyidagi diagrammada Project 302 motorli kemalarining standart dizayni koʻrsatilgan. Lekin shuni taʼkidlash kerakki, barcha zamonaviy kemalar ham bir xil tuzilishga ega emas.

Mehmonlar bar, restoran, konsert zali va kinoteatr, saunaga tashrif buyurishdan mamnun. Barcha kemalarda go'zallik salonlari ham mavjud. Yodgorlik do'konlarida siz do'stlaringizga sovg'alar, shuningdek, daryoni eslatadigan uy uchun yoqimli kichik narsalarni sotib olishingiz mumkin.sayohat.

"Rus" kruiz kemasi

Kemaning kabinalari, ichki bezaklari, ko'ngilochar zallari qanday ko'rinishini tasavvur qilish uchun fotosuratlar yordam beradi. 302 "Rus" loyihasining motorli kemasi mavjud bo'lgan davrda deyarli keng ko'lamli o'zgarishlarga duchor bo'lmagan, shuning uchun uni misollardan biri sifatida ko'rib chiqish mantiqan to'g'ri keladi.

282 yoʻlovchini bortga joylashtirish mumkin. Ko'pgina kabinalar ixcham, ammo ularda dam olish uchun kerak bo'lgan hamma narsa mavjud. Pastki palubada bir nechta to'rtta to'shak kabinalari mavjud bo'lib, ular to'shaklarning ikkinchi qavatiga ega. Xona etarlicha keng ko'rinmasligi mumkin, ammo ko'plab dam oluvchilarning fikriga ko'ra, etarli joy mavjud. Ayniqsa, yog'och narvonlarga, bolalarga ko'tarilish kerak bo'lgan yuqori to'shaklar kabi. Dumaloq derazalar-illyuzivlar xonaga joziba bag'ishlaydi (boshqa kabinalarda panoramali to'rtburchak deraza teshiklari mavjud).

Rossiyada faqat ikkita hashamatli kabina mavjud. Ular qayiq kemasida joylashgan, keng, har biri 2 ta xonaga ega, hashamatli mebellar bilan jihozlangan. Ko‘rpa-to‘shaklar birlashtirilgan, televizorlar, konditsionerlar, muzlatgichlar mavjud.

Ajoyib Katerina

Ushbu kemaning asl ismi general Lavrinenkov. 2014 yilda uning kruiz faoliyati yakunlandi. Sanktsiyalar tufayli Rossiya daryolarida kruizlarga bo'lgan talabning pasayishi tufayli egalari rekonstruksiya qilish rejalarini biroz o'zgartirishga majbur bo'ldi. Ammo 2016 yilda layner yangi nom - MS Excellence Katharina nomi bilan suvga qaytdi. Nomini o'zgartirish sodir bo'lmadi, "Ajoyib Katerina" - bu faqat kema ostidagi brendsayohatlar.

Oʻzgarishlar rebrending bilan cheklanib qolmadi. 302 MS Excellence Katharina loyihasining kemasini ko'rib chiqishni ushbu kemada tejamkorlik va standart kabinalarning yo'qligi haqida gapirishdan boshlash kerak. Barcha xonalar zamonaviy ikki xonali junior suit va suitlarga aylantirildi. Kema bo'ylab konditsioner tizimlari o'rnatilgan. Mehmonlarga qulaylik yaratish uchun u dam olish maskanlari, sayr qilish maydonchalari, hashamatli restoran, bir nechta barlar va sovg'alar do'koni bilan jihozlangan. Kema xodimlari nafaqat ruslar, balki xorijlik sayyohlar bilan ham ishlashga odatlangan zo'r mutaxassislar jamoasidir.

"Sergey Diagilev" motorli kemasi ham xuddi shunday tarzda qayta jihozlandi. Bu hashamatli zamonaviy kruiz kemasi Rachmaninov Prestige brendi ostida ishlaydi.