Eagle aeroporti xuddi shu nomdagi shahar markazidan olti kilometr uzoqlikda joylashgan. Yuqoridagi transport infratuzilmasi ob'ektida salkam katta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud bo'lib, u deyarli yuz tonna og'irlikdagi samolyotlarning qo'nish joyi hisoblanadi.
Biroz tarix
Eagle aeroporti 1909 yilda, undan yuk bilan samolyot jo'natilgan paytda ishlay boshlagan. Rossiyada Sovet hokimiyati oʻrnatilganidan toʻrt yil oʻtib, Orel va Moskva shaharlarini bogʻlovchi havo stansiyasi tashkil etildi.
1923 yilda marshrut Ukraina Xarkovgacha kengaytirildi. Shu paytdan boshlab terminal to'liq quvvat bilan ishlay boshladi. Qo‘shimcha avialaynerlar xarid qilindi va transport kompaniyasi balansiga o‘tkazildi.
Aeroportni yangilash tajribasi
1998 yilda Orel aeroporti investorlar uchun jozibador boʻldi. Savdo tuzilmalaridan biri terminal binosi va uchish-qo'nish yo'lagini modernizatsiya qilish istagini bildirdi. Ta'mirlashdan so'ng, oxirgiuzaytirildi, bu esa transport infratuzilmasi ob'ekti maqomini oshirish imkonini berdi.
Eagle aeroporti bir necha yil davomida ta'mirlandi va faqat 1999-yil oxirida uning ochilishiga bag'ishlangan tantanali tadbir bo'lib o'tdi.
Shuni ta'kidlash joizki, investor 2004 yilda shartnomani bekor qilganidan keyin terminalning moliyaviy ahvoli yomonlasha boshlagan.
Bugun Orel shahriga kelishga qaror qilganlar uchun qayg'uli manzara ochiladi: xuddi shu nomdagi aeroport zo'rg'a ishlaydi (parvozlarni kuzatish uchun faqat bitta dispetcherlik xizmati). 2011 yilning bahorida ushbu ob'ekt yirik aviatsiya markazlarini rekonstruksiya qilishni nazarda tutuvchi davlat dasturining ajralmas qismiga aylandi.
Aeroportning kelajakdagi istiqbollari qanday?
Shu bilan birga, keyinroq Rossiya Iqtisodiy rivojlanish vazirligi rasmiylari Orel shahridagi aeroportni ta'mirlash uchun davlat g'aznasidan mablag'lar ajratilishi umuman bo'lishini anglatmasligini ma'lum qilishdi. to'liq quvvat bilan ishladi, chunki mintaqada operator va tayanch tashuvchi yo'q. Shu munosabat bilan federal hokimiyatlar mintaqadagi hamkasblariga transport aloqasining boshqa variantlariga e'tibor qaratishni tavsiya qildi. Axir aeroportning moliyaviy ahvoli yaxshilanishiga yana o‘n yil kerak bo‘ladi va shundan keyingina kompaniya raqobatbardosh bo‘la oladi.
Bunday "mashhur bo'lmagan" qarorga dalil sifatida federal hukumat aeroportni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlar olib borilayotganini keltirdi.uch milliard rubldan ko'proqqa tushadi. Uning yillik texnik xizmat ko'rsatishi yiliga taxminan ikki yuz million rublni talab qiladi. Albatta, viloyat byudjeti bunday yukni "tortib qo'ymaydi".
Mutaxassislarning ishonchi komilki, yaratilgan vaziyatdan chiqishning yagona yoʻli davlat bilan birgalikda Orel aeroportini jiddiy modernizatsiya qiladigan yirik investorni izlashdir.
Bugungi parvozlar jadvali kompaniyaga moliyaviy inqirozdan “chiqish”ga yordam berish mumkinligini tasdiqlaydi. Shunday qilib, masalan, mamlakat ichidagi yo'nalishlar saqlanib qoladi: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sochi, Anapa, Sankt-Peterburg. Siz oʻz davlatingizdan tashqarida ham uchishingiz mumkin: Dyusseldorf, Gannover, Sharm al-Shayx, Dubay, Bangkok.
