Moskva jamoat yo'lovchi transporti yildan-yilga faol rivojlanmoqda. Poytaxt rahbariyati aholini shaxsiy avtomashinadan o‘tkazishga tayanib, buning uchun barcha choralar va usullarni ko‘rdi. Moskva metrosi Moskva halqa yo'lidan tashqariga, shuningdek, hali er osti o'tish joylari bilan qoplanmagan hududlarga yo'l olmoqda. Har yili yangi vokzallar ochilmoqda, poyezdlar jadvali optimallashtirilmoqda, yo‘lovchilar uchun yangi qulayliklar yaratilmoqda. Vagonda harakatlanayotganda siz Internetga bepul kirishingiz mumkin. Metro chiptalari kassalari yo'l haqi bo'yicha turli xil variantlarni taklif qiladi: kunlik, iqtisodiy, uniforma va hokazo.
Moskvaning tezyurar transportini rivojlantirishning bosh rejasi 2025-yilgacha belgilangan va u nafaqat mavjud yoʻnalishlarni kengaytirish, balki yangi liniyalarni yotqizishni ham oʻz ichiga oladi. Ulardan biri poytaxtning Sharqiy tumanidan o‘tadi. Kojuxovskaya metro liniyasining sxemasi hozirgacha atigi sakkizta stantsiyaga ega, ammo uzoq muddatda buMoskvaning uchinchi halqa radiusi filialining bir qismi boʻlishi kerak.
Xizmat maydoni
Prognoz qilingan filial trafikni qayta yo'n altirish nuqtai nazaridan juda muhim. U Kuzminki, Ryazanskiy, Vixino-Julebino, Nijegorodskiy kabi tumanlarni yengillashtiradi, shuningdek, Kosino-Uxtomskiy va Nekrasovka tumanlarini poytaxt markazi bilan bog'laydi. Kojuxovskaya metro liniyasi geografik jihatdan Lyuberetskiy konlari chegarasiga yaqin joyda yangi qurilgan turar-joy hududida tugaydi.
Aslida 2016-yil oxiriga rejalashtirilgan yetkazib berish sanasi bir yil oldinga siljidi va hali yakunlanmagan. Biroq, hozirgi vaqtda tunnel o'tishini yakunlash bo'yicha yakunlash muddati 2017 yilning birinchi choragi sifatida belgilangan. Kojuxovskaya metro liniyasining sxemasi Tagansko-Krasnopresnenskaya liniyasida yo'lovchi tashishni tushirishga imkon beradigan tarzda tuzilgan. Rejalashtirilgan qamrov uning xizmat ko'rsatish sohalarida 600 mingga yaqin kishini tashkil etadi. Metroning "bordo chizig'i" hozirda o'rtacha statistik ma'lumotlarga ko'ra 1,3 baravar ortiqcha yuklangan, intensiv soatlarda cho'qqilar 2,4 ga etadi.
Tez qurilish
Loyiha tannarxini pasaytirish chora-tadbirlari sifatida quyidagi muhim qarorlar qabul qilindi. Yangi filialning deyarli barcha stansiyalari sayoz, chuqurligi 15-30 metr bo‘ladi. Bu ularni qurish uchun kapital xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi. Kojuxovskaya metro liniyasining sxemasi va to'xtash joylarini qurish uchun joylarni tanlash orol tipidagi stantsiyalarni qurishni o'z ichiga oladi, bu ham xarajatlar yukini kamaytiradi va smetalarni osonlashtiradi. Avtotransport vositalarini qurishda ispan muhandislari tajribasini hisobga olish va loyihaning bir qismini bitta tunnel texnologiyasidan foydalangan holda amalga oshirish rejalashtirilgan. Texnik-iqtisodiy asoslashga ko'ra, bu yer qatlamidan bir metr o'tish narxini sezilarli darajada kamaytiradi.
Qurilish
2013-yil 26-fevralda kelajakdagi Nekrasovka stantsiyasi devorining poydevoriga birinchi qoziqni burg'ulash jarayoni bilan yangi filialning qurilishi boshlandi. Kojuxovskaya metro liniyasi qurilishi hozirda intensiv rejimda va bir vaqtning o'zida bir nechta jabhalarda amalga oshirilmoqda. Kosino-Nekrasovka uchastkasidan o'tish bir vaqtning o'zida ikkita tunnel qalqoni tomonidan amalga oshiriladi. Rudnevo sanoat zonasida qurilishi boshlangan yo'nalish uchun maxsus yangi elektr deposi ochiladi. Dizayn ishlarining to'liq to'plami "Mosinzhproekt" OAJ tomonidan amalga oshiriladi. Kojuxovskaya metrosining yangi liniyasi xuddi shu nomdagi mikrorayon nomi bilan atalgan va u orqali o'tadi. Bu liniyaning Moskva metrosining Lyublinsko-Dmitrovskaya liniyasining Kojuxovskaya stantsiyasi bilan hech qanday umumiyligi yo'q, chunki u Moskvaning Yujnoportovy tumanining bugungi hududida joylashgan sobiq Kojuxovo qishlog'i sharafiga nomlangan.
Qaerdan boshlanadi?
Dastlab, Kojuxovskaya metro liniyasining Koltsevaya liniyasiga o'z o'tkazish nuqtasi bo'lmaydi. U Kalinin liniyasining Aviamotornaya stantsiyasidan boshlanadi. Shuning uchun, uni ishga tushirgandan so'ng, "sariq filial" ga yuk ortishi kerak. Yangi liniyaning xuddi shu nomdagi stantsiya platformasi mavjud va perpendikulyar bo'laditemir yo'llarga parallel, poezd platformasidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda. Qayd etish joizki, yangi liniyaning har bir bekatining yo‘lovchi qismi Sankt-Peterburg metrosiga o‘xshash avtomatik surma eshiklar bilan relslardan ajratiladi.
Katta TPU
Keyingi vokzal Nizhegorodskaya xuddi shu nomdagi ko'cha va Ryazanskiy prospekti chorrahasida joylashgan bo'ladi. Bu yerda yirik transfer xab (transport uzel) qurish rejalashtirilgan. Kelajakda uchinchi ayirboshlash sxemasiga (MKZhD), shuningdek MZDning Gorkiy yo'nalishidagi Karacharovo platformasiga o'tish bo'ladi, bunday hodisa uchun g'arbga bir necha yuz metr ko'chiriladi..
Moskva halqa yo'li ichida
Keyingi ikkita bekat, Staxanovskaya va Okskaya ko'chalari ham Ryazanskiy prospektiga tutash joylashgan bo'lib, bu yo'lovchilarni shaxsiy va jamoat transportida qulay etkazib berishga ijobiy ta'sir qiladi. Mazkur yo‘nalishning Moskva halqa yo‘li ichidagi so‘nggi bekati – “Yugo-Vostochnaya” bekati (sobiq Farg‘ona ko‘chasi) tuman aholisining iltimosiga ko‘ra nomi o‘zgartirildi. Oldingi nomi (“Samarqand bulvari”) ham qabul qilinmadi, chunki filial Volgogradskiy prospekti bo'ylab emas, balki parallel Ryazanskiy prospekti bo'ylab ochilgan. "Yugo-Vostochnaya" dan oldin va keyin "bordo liniyasi" Kojuxovskaya metro liniyasini ikki marta kesib o'tadi. Xuddi shu nomdagi ko‘chalar hududida stansiya vestibyullarini qurish uchun tozalangan maydonning surati buning dalilidir.
Moskva halqa yo'lidan tashqarida
“Kosino” bekati “Lermontovskiy prospekt” bekati yaqinida ochiladi. Ehtimol, kelajakda ular uzatish tugunlari bilan bog'lanadi. "S altikovskaya ko'chasi" Kosino-Uxtomskiy tumanida, xuddi shu nomdagi ko'cha va Dmitrievskiy ko'chasi kesishmasida joylashgan. Stantsiyaning yakuniy nomi hali aniqlanmagan, shuningdek, undan keyingi stantsiya Kosino-Uxtomskaya. Undan keyin interlayn asosiy tunneldan Rudnevo deposiga chiqadi. Kojuxovskaya metro liniyasining diagrammasida ko'rsatilgan so'nggi bekat Nekrasovka hali ham dalada joylashgan. Bu erda kelajakdagi uyqu maydoni endigina qurila boshlandi. Biroq, binolarning dizayn zichligi va binolarning ko'p qavatli soni stantsiyaning moskvaliklarning yo'lovchilar oqimining ko'p qismini ushbu hududdan olishiga shubha qoldirmaydi. Ha, Nekrasovka Moskva shahri tarkibiga kiradi.
