Ulkan davlatning poytaxtida va ayni paytda aholisi soni 12 million kishidan oshgan shaharda bir nechta stansiyalar boʻlishi kerak. Bu aholining doimiy muammosiz harakatlanishini ta'minlash imkonini beradi. Kimdir shaharga pul topish uchun keladi, kimdir sayyoh sifatida. Metropolning har bir chekka hududining o'ziga xos chiqish nuqtasi borligi mantiqan to'g'ri. Moskvada nechta stantsiya bor? Ro‘yxat shuni ko‘rsatadiki, agar temir yo‘llar hisobga olinsa, hozir ularning to‘qqiztasi bor. Daryolari ham bor, ular unchalik mashhur emas va asosan daryo bo‘ylab diqqatga sazovor joylarga sayohatlar uchun ishlatiladi.
Umumiy roʻyxat
Moskva temir yo'l vokzallari ro'yxatida turli darajadagi tirbandlikdagi ob'ektlar mavjud. Masalan, Savelovskiy temir yo'l stantsiyasida nisbatan kamroq odamni topish mumkin. Buning sababi shundaki, bu joydan siz faqat shahar atrofidagi poezdlarda ketishingiz mumkin. Agar talab qilinadigan yo'nalish Moskva viloyatidan tashqarida bo'lsa, unda siz boshqa stantsiyalar xizmatlaridan foydalanishingiz kerak.
Quyida Moskva temir yoʻl vokzallarining nomlari boʻyicha roʻyxati keltirilgan:
- Qozon.
- Kursk.
- Paveletskiy.
- Leningradskiy
- Yaroslavskiy.
- Kiyev.
- Savelovskiy.
- Riga.
- Belaruscha.
Ro'yxatdagi barcha ob'ektlar me'moriy yodgorliklar va muhim madaniy ob'ektlar ekanligini ta'kidlash joiz. Hududlarning infratuzilmasi rivojlangan, hamma joyda dam olish xonalari, restoranlar, xizmat ko'rsatish markazlari mavjud. Fuqarolar xavfsizligiga e’tibor kuchaytirilmoqda. Savollaringiz bo‘lsa, yordam uchun xizmat xodimlariga murojaat qilishingiz mumkin.
Qozanskiy temir yoʻl vokzali
Moskvadagi 9 ta stansiyaning umumiy roʻyxatidan har biri oʻziga xos meʼmoriy xususiyatlarga ega. Qozon - eng qadimgilaridan biri, XIX asrda paydo bo'lgan. Aniqroq aytganda, bino 1862 yilda qurilgan. Ilgari nomi Ryazanskiy bekati bo'lib, o'sha paytda u xizmat ko'rsatgan magistral nomi bilan atalgan.
90-yillardan boshlab Qozon shahriga poyezdlar harakati ochildi, shu munosabat bilan punkt nomi oʻzgartirildi. Bino ham rekonstruksiya qilingan, ammo keyingi asrning boshida. Joylashtirish yaxshilandi, endi bino yanada keng va farovon bo'ldi. Binoning tashqi ko'rinishi ham o'zgargan: me'mor A. Shchusev loyihasiga ko'ra, bino ikkita minora bilan to'ldirilgan. Umumiy kompozitsiya rus va sharq uslublari elementlarini birlashtiradi. XX asrning 90-yillarida uchinchi minora qurib bitkazildi, hozirda ko'rgazma zallari joylashgan.
Vokzaldan Adler, Samara, Voronej, Qozon va boshqa shaharlarga poyezdlar qatnaydi.
Kurskiy va Paveletskiy vokzallari
Kursk vokzalining binosi yanada zamonaviy ko'rinishga ega. Chiqish nuqtasi bo'lsa ham19-asrda paydo boʻlgan, 1970-yillarda yangi loyiha amalga oshirilgan. Qadimgi bino yog'ochdan yasalgan va biroz boshqacha joyda joylashgan edi. Ular uni o'sha paytda Nijniy Novgorod deb atashgan.
Zamonaviy bino postkonstruktivizm uslubida qurilgan bo'lib, unda beton shisha bilan birlashtirilgan. Dizayn 9 metrli visor "akkordeon" bilan to'ldiriladi. Bir vaqtlar bu Moskva temir yo'l stantsiyalari ro'yxatidagi eng katta ob'ekt edi. Yuk tashish janubiy yo'nalishlarda amalga oshiriladi. Aynan shu yerdan siz Belgorod va Shimoliy Kavkazga, shuningdek, chekka hududlarga borishingiz mumkin.
Bekatda xavfsizlik tizimiga alohida e'tibor beriladi. Hududda dam olish va kutish zonalari - oddiy va biznes-klass zallari mavjud.
Shuningdek, janubga qarab, Paveletskiy vokzalini tark etishingiz mumkin. U yerdan Oʻrta Osiyo va Volga boʻyiga poezdlar boradi. Bundan tashqari, Domodedovo aeroportiga yo'lovchilarni etkazib beradigan Aeroekspressning boshlang'ich nuqtasi yaqin joyda joylashgan. Sovet hokimiyati yillarida stansiya bir necha yil davomida Leninskiy deb nomlangan. Vladimir Ilichning jasadini poytaxtga olib kelgan poyezd aynan shu yerga yetib keldi.
Leningradskiy va Yaroslavskiy vokzallari
Ikkala bino ham Komsomolskaya maydonida, Qozon temir yo'l vokzali bilan bir joyda joylashgan. Leningradskiy shimoli-g'arbiy yo'nalishda ixtisoslashgan. Xususan, u odamlarni Sankt-Peterburg, Murmansk, Pskovga, shuningdek, boshqa davlatlarning yirik shaharlariga: Tallin va Xelsinkiga olib boradi. Bino arxitektura yodgorligi hisoblanadi. Moskvadagi temir yo'l stantsiyalari ro'yxatidan bu birinchi bo'lib qurilgan. Sababi ikki yirik shaharni birlashtirish zaruratitemir yo'l liniyasi.
Shimoliy poytaxtda ular klassitsizm uslubida Moskva uslubida bir xil bino yaratdilar. Bino ikki qavatli, kompozitsion nosimmetrikdir. Uyingizda markaziy qismda kichik soat minorasi joylashgan. Oxirgi ta'mirlash 2013 yilda yakunlangan. Natijada, yanada zamonaviy interyerlar paydo bo'ldi, binolarda oziq-ovqat kortlari, ko'plab do'konlar, xizmat ko'rsatish markazi paydo bo'ldi.
Qurilish jihatidan eng noodatiy binolardan biri Yaroslavl temir yo'l vokzali hisoblanadi. Ikki me'mor: F. Shekhtel va L. Kekushev tomonidan neo-rus uslubida yaratilgan. Tashqi dizaynda siz rus me'morchiligining an'anaviy elementlarini ko'rishingiz mumkin. Bular naqshli bezaklar, kichik minoralar, kamarlar.
Bino minoraga o'xshaydi. Amaldagi materiallardan, asosan, temir-beton va qoplama plitalari. Stansiyadan Sibir, Urals va Uzoq Sharqqa borishingiz mumkin. Aynan shu paytdan boshlab sayyoramizdagi eng uzun yo'l bo'lmish Trans-Sibir temir yo'li tarmog'i boshlanadi.
Kiyev temir yoʻl vokzali
Ukraina, Moldova va Janubi-Sharqiy Yevropa mamlakatlari yoʻnalishidagi poyezdlar Kievskiy temir yoʻl vokzalidan qatnaydi. Dastlab, bu nuqta Moskvani Bryansk bilan bog'lash uchun mo'ljallangan edi. Inshoot 1917 yilgi inqilobdan keyin ta'mirlangan. Hozir u toshga aylangan. Bir tomonida balandligi 50 m dan ortiq soat minorasi ko'tariladi. Yon tomonda ustunlar bor.
Betakrorqo'nish bosqichi. Uni qurishda shisha va metallning kombinatsiyasi ishlatilgan. Ta'sirchan strukturaning uzunligi 321 metr va balandligi 28 metr.
Yana bir muhim jihat: bu bekatda Vnukovo aeroportiga odamlarni tashiydigan maxsus poyezd - Aeroexpress bekati bor.
Savelovskiy stantsiyasi
Koʻpchilik elektr poyezdlarining boshlangʻich nuqtasi Savelovskiy stansiyasidir. Uni Butyrskaya Zastava maydonida topish mumkin. Yuqorida aytib o'tilgan boshqa binolardan farqli o'laroq, bu juda sodda va ixcham ko'rinadi. Bu pushti-oq tonlarda bo'yalgan kam qavatli ikki qavatli Art Nouveau binosi. Ilgari shaharlararo poyezdlar ham stansiyadan jo‘nab ketar edi, biroq asrning boshida bunga ehtiyoj qolmadi.
Hozir stansiyadan elektr poyezdlari Dubna, Lobnya, Savelovo va boshqa aholi punktlariga harakatlanmoqda. Roʻyxatdagi Moskva stansiyalari elektr poyezdlarining aniq jadvalini, shu jumladan ushbu stansiyadan joʻnab ketayotganlarini stansiyaning axborot xizmati dispetcheridan navbatchi telefon raqamiga qoʻngʻiroq qilib olish mumkin.
Rijskiy temir yoʻl vokzali
Bino keyinroq paydo boʻlgan va hanuzgacha poytaxtdagi gavjum bekatlardan biri boʻlib qolmoqda. Shu nuqtadan Riga, Pskovga borishingiz mumkin. Vokzal Latviyaga boradigan yagona temir yo'lda joylashgan.
Binoning tashqi ko'rinishi derazalardagi ko'plab detallar, naqshli o'ymakorliklar, platbands mavjudligi bilan o'ziga jalb qiladi. Bularning barchasida qadimgi rus me'morchiligining soyalarini ko'rish mumkin. Yo'llarga parallel ravishda joylashgan go'zal bino bir necha bor sovetlar uchun fon bo'lganva rus filmlari. Masalan, L. Gurchenko ishtirokidagi mashhur “Ikki uchun stantsiya” filmi shu yerda suratga olingan.
Temiryoʻl yoʻllari yaqinida hozirda temir yoʻl muzeyi ekspozitsiyasi namoyish etilmoqda. U nisbatan yaqinda - 2000-yillarning boshida ochilgan.
Belorusskiy temir yoʻl vokzali
Tverskaya Zastava maydonida ro'yxatdagi yana bir Moskva stantsiyasi bor - Belorusskiy. Nomiga ko'ra, nuqta Rossiya poytaxtini Belorusiya shaharlari, shuningdek, Litva va Sharqiy Evropaning ba'zi mamlakatlari bilan bog'laydi. Ob'ekt tarixiy ahamiyatga ega deb hisoblanadi: 1941 yilda askarlar o'z vatanlarini himoya qilish va jang qilish uchun ketgan nuqta edi. Keyinchalik, qurilish fonida Ulug' Vatan urushiga bag'ishlangan bir nechta filmlar suratga olindi.
Uslubga kelsak, bino klassitsizm va gotika elementlarini o'zida mujassam etgan. Devorlarni bo'yash uchun rang nuqtai nazaridan yashil rangli soyalarning tinch diapazoni tanlangan. Hozir ichkarida chiptalar kassalari va kutish xonalaridan tashqari muzey ham bor. Moskvadagi boshqa vokzal binolari singari, bu ham rekonstruksiya qilingan va takomillashtirilgan. Mijozlarga xizmat koʻrsatish sifati yuqori darajada.
Moskvadagi daryo stantsiyalari roʻyxati
Moskva daryosidagi Moskva stantsiyalarining jadvali va ro'yxatini yo'lovchilarni daryo tashish bilan shug'ullanadigan ekskursiya byurolarida topish mumkin. Poytaxtda jami ikkita shunday punkt mavjud. Shimoliy daryo stantsiyasi Ximki suv ombori qirg'og'ida, parkning yonida joylashgan. Bu poytaxtning barcha mehmonlari ko'rish uchun kelgan yana bir me'moriy yodgorlikdir. yilda tarbiyalangan1937 yil. Shakli kemaga o'xshaydi, "Stalin imperiyasi" uslubiga tegishli. Loyiha muallifi A. Ruxlyadev.
Binoda shpalli minora bor. Suv ombori yonidan zinapoyalari suvga tushadigan mahobatli granit zinapoyani ko'rishingiz mumkin. Bo'yalgan disklar bloklardan birining jabhasiga joylashtirilgan. Ular turli mavzularni taqdim etadilar: Sovetlar saroyi qurilishi, Arktikaning rivojlanishi va boshqalar.
Stansiya asosan yuk kemalari uchun moʻljallangan. Bundan tashqari, ekskursiya kemalari jo'naydigan nuqta sifatida ham foydalaniladi. Janubiy daryo stantsiyasi kamroq ishlatiladi. Sayyohlar va dam oluvchilar uchun qayiqlar ham u yerdan jo‘naydi.
