Kaluga Grabtsevo aeroporti 1970 yilda ochilgan. 30 yil uzluksiz ishladi, 2001-yilda uzoq “ta’til”ga jo‘natilgan. Faqat bir yil davom etgan rekonstruksiyadan keyin u yana ishlay boshladi.
Ish tarixi
Grabtsevo xalqaro aeroporti 1970-yil 1-iyunda rasman ochilgan. Ramziy qizil lentani KPSS Kaluga viloyat qo'mitasining birinchi kotibi A. A. Kandrenkov. Yangi aeroportdan havoga ko'tarilgan birinchi samolyot An-24 bo'lib, u Leningradga o'tirgan va uchgan yo'lovchilarni qabul qildi.
Grabtsevo aeroportiga tegishli boʻlgan B klassi Tu-134, Yak-40 va An-24, shuningdek, yengilroq samolyotlarni qabul qilishi mumkin. Vertolyotlarni qabul qilishda hech qanday cheklovlar yo‘q, uchish-qo‘nish yo‘lagi ular uchun doim ochiq.
Birinchi muntazam reyslar Yak-40da Kaluga-Simferopol, An-24da Kaluga-Sochi, Kaluga-Leningrad boʻlgan.
Ochilishdan 6 yil o'tgach, 1976 yil 15 iyunda Sochi, Kaluga (Grabtsevo aeroporti) dan birinchi Tu-134 yo'lovchisi qabul qilindi. Keyinchalik parvozlar muntazam bo'lib qoldi.
Yoʻnalishlarparvoz
Yana 15 yildan keyin, 1991-yilda aeroportdan An-24 samolyotlarida parvozlar amalga oshirildi:
- Donetsk orqali Gelendjikgacha, haftasiga 4 marta;
- Voronej orqali Gelendjikga, haftasiga 3 marta;
- Harkov orqali Anapadan Kalugaga;
- Tambovdan Leningradga, Kaluga orqali, har kuni;
- Saranskdan Minskka, Kaluga orqali, haftasiga 3 marta.
Yak-40 samolyotlari Grabtsevo aeroporti orqali Belgoroddan Leningradga uchdi. Parvozlar - haftasiga 2 marta.
Turli hodisalar
2001-yilda aeroportning ishlashini taʼminlagan mablagʻ toʻxtatildi va u yopildi. Va bir necha yil o'tgach, u Rossiyadagi fuqarolik aerodromlari reestridan butunlay o'chirildi.
2008 yilda Volkswagen zavodining Kaluga filiali aeroportni rekonstruksiya qilish uchun yarim million rublga yaqin mablag' ajratishga tayyorligi haqida xabar paydo bo'ldi.
2009-yil oktabr oyida Grabtsevo aeroporti federal mulkdan chiqarilib, mintaqaviy balansga oʻtkazildi. Shu bilan birga, uni qayta ishga tushirish niyati haqida bayonot paydo bo'ldi.
Ishlab chiqarilgan ish
2012-yilda aeroportni umumiy rekonstruksiya qilish rejasi ishlab chiqilgan va davlat ekspertizasiga taqdim etilgan.
2013-yil 1-noyabrda esa Xitoyning “Petro-HEHUA” MChJ kompaniyasi bosh pudratchi sifatida tanlab olindi va unga rekonstruksiya ishlarini olib borish vazifasi yuklandi. Imzolangan shartnoma kiritilganuchish-qoʻnish yoʻlagi, taksi yoʻlaklari va samolyotlar toʻxtash joylarini taʼmirlash, shuningdek, drenaj va drenaj tarmoqlarini oʻrnatish ishlarini bajarish.
Loyihani moliyalashtirish uchun davlat-xususiy sheriklik sxemasidan foydalanildi. Hisob-kitoblarga ko'ra, bajarilgan ishlarning umumiy qiymati 1,71 milliard rublni tashkil etdi, ularning yarmidan ko'pi (913 million) federal byudjetdan ajratilgan mablag'lardir. O'zgartirishlar kiritildi va endi Grabtsevo aeroporti A-319, Boeing-737 va qo'nish og'irligi 64 tonnadan oshmaydigan boshqa samolyotlarni qabul qilishi mumkin. Aeroportning sig‘imi ham oshdi – yiliga 100 000 kishiga yaqin.
2014-yil oxiriga kelib, asosiy rekonstruksiya ishlari nihoyasiga yetdi va 18-dekabr kuni soat 11:00 da ta’mirlangan aeroportga birinchi Boeing 737 samolyoti qo‘ndi. Bu yoʻlovchisiz parvoz edi.
2015-yil 25-may kuni aeroport rasman foydalanishga topshirildi. Shu bilan birga, Grabtsevo yana Rossiyadagi fuqarolik aerodromlari reestriga kiritildi.
2015
Aeroportning rasmiy ochilishidan soʻng, bir necha kundan soʻng aviachiptalar sotila boshlandi. Bugun siz Kalugadan Sankt-Peterburgga (samolyot haftada uch marta uchadi) va Sochiga - haftada bir marta borishingiz mumkin.
Bosh direktor vakili boʻlgan aeroport rahbariyati Gelendjik, Simferopol va Mineralnye Vodiga yoʻnalishlar yotqizilishi tarafdori edi. Aeroflot, UTair va Ural Airlines hamkor sifatida ko'riladi.
16-iyun Kaluga aeroportiSankt-Peterburgdan samolyot bortida 10 nafar yo‘lovchi bilan qabul qilindi. Samolyot jadval bo'yicha ertalab soat 8:40 da havoga ko'tarildi va bir soatdan keyin kechiktirmasdan Kalugaga qo'ndi.
4 kundan keyin, 20-iyun kuni Kalugadan Sochiga birinchi parvoz amalga oshirildi, u ham muvaffaqiyatli boʻldi.
16-iyul kuni Qrimga birinchi reys joʻnatildi, 14-avgustda esa aeroportga Rossiya va xorijiy aviakompaniyalarning xalqaro reyslarini qabul qilish va joʻnatish huquqi bilan rasman xalqaro maqom berildi.
Sentyabr oyi boshida Braunshvayg-Kaluga yoʻnalishi boʻyicha 1 ta xalqaro reys qabul qilindi, unga Germaniyaning Volkswagen kompaniyasi direktorlar kengashi delegatsiyasi yetib keldi.
Kaluga-Sankt-Peterburg, Kaluga-Sochi, Kaluga-Mineralnye Vodi va Kaluga-Anapa yo'nalishlari ajratilgan subsidiyalangan mablag'lar hisobidan ishlab chiqiladigan chiziqqa tushdi.
Joriy yilning yanvar oyi boshida rus aviakompaniyasi zamonaviy mahalliy samolyotda Serbiyaning Nish shahriga parvoz qildi.
Grabtsevodan parvozlar. Aeroport: parvozlar jadvali
Kalugadan uchadigan samolyotga chipta sotib olish uchun siz uchta standart usuldan foydalanishingiz mumkin: kassalar orqali, distribyutorlardan yoki mustaqil ravishda, Internet orqali. Bugungi kunda davlat byudjetidan ajratilgan subsidiya tufayli Kaluga-Sankt-Peterburg reysi narxi 3000 rubldan oshmasligi kerak.
Shahar markazidan aeroportga "Mira-Grabtsevo maydoni" yo'nalishi bo'ylab harakatlanadigan 4-raqamli avtobusda borishingiz mumkin.
Barcha savollar uchun aeroport veb-saytiga tashrif buyurishingiz mumkin yoki+74842770007 qo'ng'iroq qiling.
Qiziqarli faktlar
Jurnalistlar 2015-yilda soʻzsiz Grabtsevo aeroportini mintaqaviy ahamiyatga ega eng yaxshi aeroport deb tan olishgan.
Deyarli 15 yil davomida havo bandargohi nopok holatda edi, 4-raqamli avtobus unga borishda davom etdi.
Yaqin yillarda Osiyo mamlakatlariga (Qozogʻiston, Oʻzbekiston, Tojikiston) yoʻnalishlar ochish rejalashtirilgan. Parvozning taxminiy vaqti 4 soatdan oshmaydi, chipta narxi esa 12 000 rubldan oshmaydi.
Kelajak uchun prognozlar qanday bo'lishidan qat'i nazar, qizg'inmi yoki yo'qmi, Kaluga va Kaluga viloyati aholisi o'zlarining go'zal aeroportiga ega, Evropa standartlari bo'yicha jihozlangan, diqqatli va g'amxo'r xodimlarga ega ekanidan juda xursand.
Aeroportning yanada rivojlanishini tilaymiz!
