Qozon temir yoʻl vokzali, shubhasiz, nafaqat mintaqa, balki butun mamlakat miqyosida muhim transport ayirboshlash joyidir. Bu yerdan yoʻlovchi va yuk poyezdlari kechayu kunduz va yil davomida Rossiyaning turli hududlariga va xorijga joʻnaydi.
Qozon vokzal haqida umumiy ma'lumot
Qozon-Yoʻlovchi vokzalining temir yoʻl majmuasi Tatariston poytaxtining markaziy tumanida, Privokzalnaya maydonida joylashgan. Ushbu majmua asosiy bino, shahar atrofi terminali, shaharlararo chiptalar kassalariga ega xizmat ko'rsatish binosi, shuningdek, ko'plab yordamchi binolarni o'z ichiga oladi. 19-asr oxirida qurilgan vokzalning bosh binosi meʼmoriy yodgorliklarga tegishli boʻlib, shaharning diqqatga sazovor joylaridan biri hisoblanadi.
Qozon temir yoʻl vokzali butun vokzal hududi bilan toʻliq oʻralgan va ehtiyotkorlik bilan qoʻriqlanadi, chiptalar taqdim etilgandan soʻng faqat yoʻlovchilar va hamrohlar kirishi mumkin. Shahar poyezdlariga kirish uchunterminalda o'rnatilgan turniketlar va g'arbiy va sharqiy platformalar yaqinidagi pavilyonlardan foydalaniladi. Yil davomida Qozon stantsiyasining yo'lovchi tashish hajmi 8 million kishidan oshadi. Shu bilan birga, stansiyada 72 ta shaharlararo poyezdlar, shuningdek, elektr va dizel poyezdlari xizmat ko‘rsatmoqda.
Bizning zamonda stansiya va xizmat tarixi
Stansiyaning ochilishi 1893-yilda Qozon viloyati hududida Moskva-Qozon temir yoʻli qurilganidan biroz vaqt oʻtgach boʻlib oʻtdi. Asosiy bino arxitektor Geynrix Rusch tomonidan ishlab chiqilgan. Bungacha Qozonda temir yo'l liniyalari yo'q edi. Dastlab, Sviyajskga poezdlar qatnovi yotqizildi va faqat Volga bo'ylab ko'prik qurilganidan keyin Qozonga boradigan yo'lning bir qismi ochildi. O‘sha paytda Moskvadan Qozongacha poyezd yo‘nalishi 53 soat davom etgan bo‘lsa, hozir 14 soat davom etadi.
1992 yilda bosh binoni deyarli vayron qilgan yong'indan so'ng stansiya qayta tiklandi. Taʼmirlash ishlari 100 yilligiga toʻgʻri kelgan vaqtda yakunlandi. Qozondagi yangi vokzal aslida qulay va shinam joy. Bino rekonstruksiya qilingandan so'ng stansiyaning sig'imi sezilarli darajada oshdi (750 dan ortiq yo'lovchi). Unda uchta kutish zali, majlislar zali, ma’lumot stoli, ona va bola xonasi, hojatxonalar, ovqatlanish shoxobchalari, bankomatlar va boshqa ofis binolari mavjud. Vokzal maydoni avtoturargoh va yer osti o'tish joyi bilan jihozlangan. Vokzal yaqinida shahar maydoni bor.
Tashqi koʻrinish va mukofotlar
Qizil g'ishtdan qurilgan va yong'indan keyin qayta qurilgan Qozon temir yo'l vokzali eski qasrni eslatadi. Bu, ayniqsa, tunda, yorug'lik arxitektura go'zalligini o'zgartirganda va unga o'ziga xos ajoyib sir baxsh etganda go'zaldir. Xonadagi devorlar va zamin yuzasi marmar va granit bilan bezatilgan. Kirish eshigi oldidagi ko'chada ikkita qor-oq qoplonning haykallari o'rnatilgan. Binoning jabhasi shlyapa va chiroqlar bilan bezatilgan. Yaqinda temir yo'l vokzali (Qozon) mahalliy yangi turmush qurganlar ham, ko'plab sayyohlar ham suratga tushishni yaxshi ko'radigan manzilga aylandi.
1967 yilda yo'lovchilar oqimining ortishi bilan ikkinchi ikki qavatli bino qurishga qaror qilindi, uning me'mori M. X. Agishev edi. 20 yildan so‘ng vokzal yaqinida Gorkiy temir yo‘lining Qozon vakolatxonasi ma’muriy binosi qurildi, bu odatda eski vokzal me’morchiligiga mos keladi.
2009 yilning so'nggi choragida Rossiya temir yo'llari tomonidan tashkil etilgan sanoat tanlovida Qozon stantsiyasining katta jamoasi g'olib bo'ldi. Tanlovda nafaqat samaradorlik ko‘rsatkichlari, balki yo‘lovchilarning fikri ham inobatga olindi.
