Xarkov metrosi Ukrainada ikkinchi oʻrinda turadi. Bekatlar soni va relslarning uzunligi bo'yicha u faqat Kiev metrosidan kam. U yiliga 250 million yo'lovchini tashiydi. Bugungi kunga qadar Xarkov metrosining sxemasi uchta liniyadan iborat bo'lib, 29 ta stansiya ishlamoqda va yangilari qurilmoqda. Vagon parki 200 dan ortiq birlikdan iborat.
Xarkov metrosi tarixi
Xarkov metrosi 1975-yil 23-avgustda ishga tushirilgan. Aynan shu sana sharafiga Alekseevka hududida qurilgan so'nggi stantsiyalardan biriga nom berildi. Er osti jamoat transportini qurish zarurati shahar aholisining keskin ko'payishi va shunga mos ravishda shahar tumanlarining o'sishi bilan bog'liq edi. Birinchi tuproqni burg'ulash 1968 yilda boshlangan. Ishlarni bajarish uchun Boku, Kiev quruvchilari, shuningdek, Donetsk konchilari taklif qilingan.
Qurilish boshlanishining aniq sanasi 1968-yil 15-iyulda Xarkov temir yoʻli yaqinida birinchi shaxta yotqizilgan paytda tanlangan. stantsiya. Birinchi stansiya - "Sovet" ning qurilishi o'sha yilning avgust oyida boshlangan va Xarkovning fashistlardan ozod qilinganiga to'g'ri kelgan.bosqinchilar. Birinchi poyezd qatnovi 1975-yil 30-iyulda boʻlib oʻtgan. 1975 yil 23 avgustda Xarkov metrosining sxemasi 6 ta stantsiyadan iborat edi. Birinchi yilda yo'lovchi tashish taxminan 300 ming yo'lovchini tashkil etdi, o'rtacha tezlik 40 km/soat edi. Shu bilan birga, navbatdagi metro liniyasi qurilishi boshlandi. 1977 yilda Xarkov metrosining sxemasi "Pushkinskaya" deb nomlangan ikkinchi filialning birinchi stantsiyasi bilan to'ldirildi.
Uchinchi liniya - Alekseevskaya - 1984 yilda shaharning shimoliy mikrorayonlariga yer osti transportini olib kirish uchun ochilgan. Ushbu filialning birinchi stansiyasining tantanali ishga tushirilishi 1995 yilda Prezident Leonid Kravchuk tomonidan mustaqil Ukrainada amalga oshirilgan. Xarkov metrosining sxemasi Alekseevskaya filiali hisobiga 5 ta bekatga kengaytirilgan.
Zamonaviy metro
Zamonaviy Xarkov metrosi har kuni 800 minggacha yoʻlovchini tashishni taʼminlovchi muhandislik inshootlarining murakkab sxemasi. 1990-yillarda avtomatik infratuzilmaga texnik xizmat ko'rsatish tizimi ishga tushirildi, bu xavfsizlik darajasini oshirdi va tizimni saqlash xarajatlarini kamaytirdi. Barcha stantsiyalarda videokuzatuv tizimlari mavjud.
Metro, Xarkov. Chiziqli diagramma
Jami Xarkov metrosi uchta filialning 29 ta bekatida yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatadi: Kholodnogorsko-Zavodskaya, S altovskaya va Alekseevskaya. Filiallarning har biri markaz va tegishli mikrorayonlar o‘rtasidagi aloqani ta’minlaydi. Filiallar bir-biriga bog'lanib, qulay imkoniyat yarataditransplantatsiya. Docking stantsiyalari: "Derzhprom" - "Universitet", "Tarix muzeyi" - "Sovetskaya", "Vashchenko nomidagi metroquruvchilar" - "Sportivnaya". Har bir bekat nomiga ko‘ra, turli uslubda va turli qurilish materiallaridan foydalangan holda bezatilgan. Oxirgi oshirilgandan keyin yo'l haqi 4 grivnani tashkil etadi, bu taxminan 20 AQSh sentiga yoki 10 rus rubliga to'g'ri keladi. Xarkov metrosiga munitsipal kompaniya xizmat ko'rsatadi. Parkda 200 dan ortiq vagon bor. Vagonlar parki muntazam yangilanadi. Metroni kengaytirish rejasiga koʻra, Xarkov metrosi sxemasi 2026-yilgacha yana 5 ta bekat va avtobaza bilan toʻldiriladi.
