Rossiya imperiyasining poytaxtida metro qurishning birinchi rejalari XIX asr oxirida mavjud edi. Ular mavhum emas edi. Rossiyaning etakchi muhandislari mamlakatdagi birinchi shahar er osti temir yo'lini qurish ustida ishladilar. Asta-sekin, Sankt-Peterburgning kelajakdagi metro sxemasi paydo bo'ldi. Ammo Birinchi jahon urushi va undan keyingi barcha voqealar uning haqiqatga aylanishiga to'sqinlik qildi.
Leningrad metrosi
1918 yilda Neva bo'yidagi shahar poytaxt maqomini yo'qotdi. Binobarin, unda metro Moskvada qurilganidan keyingina paydo bo'lishi mumkin edi. Shunga qaramasdan? uning yaratilishi 30-yillarning oxirlarida boshlangan va Ulug' Vatan urushi bilan to'xtatilgan.
Sankt-Peterburgning hozirgi metro sxemasi haqiqatan ham 1955 yilda paydo bo'lgan desak mubolag'a bo'lmaydi. Albatta, bu uning birinchi nisbatan kichik qismi edi. Ammo 1955 yilning kuzida birinchi yo'lovchilar Kirovsko-Vyborg liniyasining ishga tushirilgan joyi bo'ylab harakatlanishdi.
Leningrad metrosining qurilishi juda qiyin kechdi. Shahar joylashgan hudud juda murakkab geologik tuzilishga ega. Quruvchilar qiyin relefli hududlarni engib o'tishlari kerak edi vako'plab suv to'siqlari. Biroq, shu bilan birga, muhandislik echimlari darajasini qayd etmaslik mumkin emas - Sankt-Peterburgning metro sxemasi juda oqilona. U Moskva metrosini loyihalashda yo‘l qo‘yilgan jiddiy xatolardan qochishga muvaffaq bo‘ldi.
Sankt-Peterburg tumanlari metro sxemasi bilan
Leningrad metrosi va Moskva metrosi o'rtasidagi asosiy farq radial-halqa tizimini rad etish edi. Ushbu muhim qaror dizayn bosqichida qabul qilindi. Sankt-Peterburg metrosining sxemasi shunday tuzilganki, uning barcha liniyalari chekkadagi aholi zich joylashgan hududlarni shaharning tarixiy markazi bilan bog'laydi. Ularning har birida chorrahalar va qolganlari bilan almashish stansiyalari mavjud. Bu esa Sankt-Peterburgning bir tumanidan boshqasiga bitta o‘tkazma bilan yoki umuman o‘tkazmasdan borish imkoniyatini beradi.
Sankt-Peterburg metrosining liniyalari ancha uzun va markaz orqali shaharning qarama-qarshi uchlarida joylashgan tumanlarni bog'laydi. Shunday qilib, bir yo'l Sankt-Peterburgning Kirovskiy va Vyborgskiy tumanlarini, ikkinchisi esa - tarixiy Moskva va Petrograd tomonlarini bog'laydi.
Taraqqiyot istiqbollari
Sankt-Peterburg metro tizimi allaqachon shakllangan va rivojlanishda davom etmoqda, shaharning barcha tumanlari bilan ishonchli aloqani ta'minlaydi. U allaqachon Leningrad viloyati yo'nalishi bo'yicha ma'muriy chegaralaridan chiqib ketgan. Bugungi kunda Sankt-Peterburgda beshta yo'nalishda joylashgan 67 ta metro stantsiyasi mavjud. 7 ta almashish tugunlari mavjud.
Mavjud rivojlanish rejalarimetro tizimi 2025 yilgacha bo'lgan davrda shaharda o'ttizdan ortiq yangi bekatlarning paydo bo'lishini ko'zda tutadi. Ular mavjud liniyalarning kengaytmalarida ham, yangi Krasnoselsko-Kalinskaya liniyasida ham joylashtiriladi. Ammo Sankt-Peterburg metrosining keyingi qurilishi moliyaviy va iqtisodiy xarakterdagi holatlar tufayli juda murakkab.
Bekatdan stantsiyaga
Sankt-Peterburgning stansiyalar bilan metro sxemasi, birinchi navbatda, transfer bilan temir yo'l bo'ylab yuruvchilarni qiziqtiradi. Shaharning barcha beshta temir yo'l stantsiyalari metro bilan bog'langan. Moskovskiy temir yo'l stantsiyasi Ploshad Vosstaniya va Mayakovskaya stantsiyalari yaqinida, B altiyskiy - B altiyskaya stantsiyasida, Finlyandskiy - Ploshchad Lenina stantsiyasida, Vitebskiy - Pushkinskaya va Zvenigorodskaya yaqinida joylashgan. Yaqinda qurilgan Ladojskiy temir yo'l stantsiyasi esa Ladojskaya stantsiyasida joylashgan.
