Hududiy havo transporti bozorida Rossiyaning yetakchi tashuvchilaridan biri Nordavia hisoblanadi. Arxangelsk - korxona boshqaruvi joylashgan shahar. Aviakompaniya ichki reyslardan tashqari xalqaro reyslarni ham amalga oshiradi. Yoʻlovchilar aviakompaniya haqida qanday fikrda?
Umumiy ma'lumot
Nordavia Airlines 2004 yilda tashkil etilgan. Uning bazasining asosiy havo transporti markazi Arxangelsk Talagi aeroportidir. Bundan tashqari, kompaniya Moskvada (Domodedovo va Sheremetyevoda), shuningdek, Syktyvkar va Murmansk aeroportlarida joylashgan. Bosh qarorgohi Rossiyaning Yevropa shimolida - Arxangelskda joylashgan. Bugungi kunda A. Semenyuk kompaniyaning bosh direktori.
Tarix
Nordavia Airlines aviakompaniyasi Arxangelskdagi Aeroflot aviatsiya otryadi negizida tashkil etilgan. Eskadron 1929 yilda Arxangelsk va Siktyvkar o'rtasida havo aloqasi ochilishi munosabati bilan tashkil etilgan. Va 1991 yilda u Arxangelsk Airlines davlat korxonasiga aylantirildi. Biroq, yangi kompaniyaunchalik uzoq davom etmadi. Aeroflot uni 2004 yilda sotib olgan. Keyinchalik bu nom Aeroflot-Nordga o'zgartirildi.
2008 yilgacha parvozlar Aeroflot bayrog'i va kodidan foydalangan holda amalga oshirilgan. Permdagi aviahalokatdan so‘ng o‘z kodi va bayrog‘idan foydalanishga qaror qilindi. 2009 yilda kompaniya Nordavia nomi bilan mashhur bo'ldi. 2011 yilda Aeroflot kompaniyani Norilsk Nikelga sotdi. Aviakompaniya narxi 207 million dollarni tashkil etdi.
2016 yilda Federal Monopoliyaga qarshi Xizmat Red Wings aviakompaniyasining hammuallifi tomonidan Nordavia aktsiyalarining butun blokini sotib olishga rasmiy rozilik berdi. Shunday qilib, Norilsk Nikel kompaniyaga egalik qilishni to'xtatdi. 2016 yilda kompaniyani yangi bosh direktor - A. Semenyuk boshqargan.
Havo hodisalari
Korxona tarixida 3 ta baxtsiz hodisa yuz bergan.
Birinchi voqea 1994-yilda, Arxangelskda Tu-134 samolyoti shassisiz qo‘nganida sodir bo‘lgan. Stolni yo'q qilish Moskva Sheremetyevoda taksi paytida boshlangan. Rafning bo'shlig'ini yopib qo'ygan mantar uchib chiqdi va shassisni bo'shatish uchun mo'ljallangan quvurlarni teshdi. Shu bilan birga, qo'nish moslamasini tortib olish uchun gidravlik suyuqlik bilan ta'minlaydigan quvur liniyasi zarar ko'rmadi. Magistral va avariya quvurlarida oqish paydo bo'ldi, shuning uchun gidravlik suyuqlik parvoz paytida atmosferaga sizib chiqdi. Ekipaj a'zolari tufayli halokatning oldi olindi.
Ikkinchi jiddiy baxtsiz hodisa 2008 yilda Permga qo'nish paytida sodir bo'lgan. Boeing 737-500 samolyoti aeroportda halokatga uchradi. 821-reysning barcha yo‘lovchilari halok bo‘ldi.
Uchinchi voqea 2009 yilda sodir bo'lgan. Simferopol aeroportiga qo‘nayotgan Boeing 737-500 do‘l yog‘ishidan jiddiy zarar ko‘rdi. Qo'nish vaqtida faralar singan, burun pardasi singan, fyuzelyaj va mexanizatsiya qismlari deformatsiyalangan.
Nordavia samolyoti
2016-yilda kompaniya parkiga bir xil turdagi 9 ta samolyot - Boeing 737-500 kiradi. Ularning o'rtacha ishlash muddati 24 yildan bir oz ko'proq. Eng qadimgi (26,3 yosh) VPBRP quyruq raqamiga ega, eng yangi (23,4 yosh) esa VPBKVga ega. Samolyotlar 108 dan 133 gacha yo'lovchini sig'dira oladi. Bundan tashqari, An-24 samolyotlari Pskovavia bilan hamkorlik dasturi doirasida qisqa masofali parvozlarda foydalaniladi.
Flot nisbatan eski boʻlishiga qaramay, samolyotlar yaxshi taʼmirlangan. Buni yo'lovchilar ham o'z sharhlarida qayd etishadi. Ammo so'nggi paytlarda kutilmagan kechikishlar haqida ko'proq shikoyatlar bor, ularning sabablari haqida xabar berilmaydi. Shu bilan birga, bu tendentsiya bir necha yil ketma-ket kuzatilmoqda, garchi ilgari Nordavia eng aniq kompaniyalardan biri bo'lgan.
Yoʻnalishlar, parvozlar
Nordavia reyslari quyidagi aholi punktlariga muntazam ravishda amalga oshiriladi:
- Arxangelskdan - Anapa, Arxangelsk, Moskva, Naryan-Mar, Sankt-Peterburg, Sochi
- Moskvadan - Anapa, Apatiti, Arxangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
- murmanskdan - Anapa, Amderma, Arxangelsk, Belgorod, Kaliningrad, Krasnodar, Moskva, Naryan-Mar, Nijniy Novgorod, Sankt-Peterburg, Solovki, Sochi,
- Nijniy Novgoroddan - Krasnodar, Minvodiy, Rostov-na-Donu, Sankt-Peterburg,
- Sankt-Peterburgdan - Anapa, Arxangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
- Siktyvkardan - Anapa, Arxangelsk, Krasnodar, Moskva, Sankt-Peterburg, Sochi.
Mavsumiy tashishlar Rossiyaning yetakchi turoperatorlari bilan hamkorlikda mashhur sayyohlik yoʻnalishlariga ham amalga oshiriladi.
Nordavia aviachiptalarini ham ixtisoslashgan agentliklarda, ham kompaniya veb-saytida Internet orqali sotib olish mumkin. Yo'lovchilarning ta'kidlashicha, chiptalarni onlayn xarid qilishda vaqti-vaqti bilan muammolar paydo bo'ladi, xususan, to'lov va to'g'ri yo'nalishlarni tanlash. Shu bilan birga, ayrim chiptalar qaytarilmaydi, bu esa yo‘lovchilarga noqulaylik tug‘dirmoqda. Mablag'larni qaytarish bilan bog'liq muammolar ham bor: pul yo'lovchining hisob raqamiga ancha uzoq vaqt - bir necha hafta ichida o'tkaziladi.
Xizmat sinflari
Rossiyaning yetakchi mintaqaviy aviakompaniyasi oʻz reyslarida 3 ta xizmat koʻrsatish toifasiga ega.
Biznes-klass yoʻlovchilar uchun quyidagi asosiy imtiyozlarga ega:
- samolyotda alohida qulay salonni ta'minlash;
- aeroportlardagi biznes-klass peshtaxtalarida roʻyxatdan oʻtish;
- samolyot bortiga chiqishda alohida transportni ta'minlash;
- koʻtarilgan nafaqalar;
- baland zalda parvoz kutilmoqdaqulaylik.
“Ekonomi plyus” deb nomlangan sinf biznes zalida uchish va tegishli xizmatlarni oʻz ichiga oladi. Biroq, parvozdan oldingi rasmiyatchiliklar ekonom-klass yo'lovchilari uchun to'liq mos keladi. Shuningdek, yuk tashish uchun ruxsatnoma oshirilmaydi.
Ekonom-klass "biznes"dan keyin darhol joylashgan alohida yo'lovchi salonini taqdim etishni o'z ichiga oladi.
Bundan tashqari, har bir yoʻlovchi, xizmat koʻrsatish sinfidan qatʼi nazar, chipta sotib olayotganda maxsus taomlarga buyurtma berish huquqiga ega.
Yoʻlovchilar bortdagi xizmat sifati haqida yuqori gapirishadi. Xususan, ular ekipajning professionalligi va samimiyligi, parvoz paytida ovqatlanishning maqbulligini ta'kidlaydi.
Bagaj
Tashish tariflari quyidagi jadvalda koʻrsatilgan.
Xizmat darajasi |
Maksimal qoʻl yuki ruxsati |
Maksimal yuk ruxsati |
| Biznes | 5kg (2 dona) | 20 kg |
| Iqtisodiy plus | 5 kg (1 dona) | 15kg |
| Iqtisodiyot | 5 kg (1 dona) | 15kg |
Agar yoʻlovchilar bolasi bilan sayohat qilishsa, aravachalar va avtomobil oʻrindiqlariga qoʻshimcha toʻlovsiz ruxsat beriladi. Hayvonlarni tashish faqat aviakompaniya bilan oldindan kelishilgan holda mumkin. Belgilangan me'yorlardan ortiq yukni tashish uchun to'lov miqdori yo'nalishga bog'liq va 1 kg uchun 90-200 rublni tashkil qiladi.
Roʻyxatdan oʻtish
Nordavia Airlines yoʻlovchilarga parvozlarni uchish aeroportlarida ham, oʻz veb-sayti orqali ham roʻyxatdan oʻtkazish imkonini beradi. Aeroportda ro'yxatdan o'tishning boshlanish va tugash vaqti mos ravishda samolyot jo'nashidan 2 soat 40 minut oldin. Tashuvchining rasmiy veb-saytida ro'yxatdan o'tish jo'nashdan bir kun oldin amalga oshiriladi, lekin samolyot jo'nashidan 3 soat oldin tugaydi. Quyidagi shaharlardan jo‘naydigan yo‘lovchilar uchun onlayn ro‘yxatdan o‘tish mumkin emas:
- Amderma.
- Anapa.
- Kaliningrad.
- Mineral suvlar.
- Moskva.
- Sankt-Peterburg.
- Solovki.
Yoʻlovchilar odatda roʻyxatdan oʻtish jarayoniga yaxshi munosabatda boʻlishadi. Biroq, tizim har doim ham muammosiz ishlamaydi.
Aviakompaniya istiqbollari
Rossiyaning shimoli-gʻarbiy mintaqasidagi asosiy aviatashuvchi boʻlgan Nordavia aviakompaniyasi yaqin kelajakda oʻz ishlab chiqarish faoliyatining barcha sohalariga axborot texnologiyalarini faol joriy etishni rejalashtirmoqda. Shuningdek, ixtisoslashtirilgan loukoster reyslarini ochish rejalashtirilgan. Tez orada havo floti to'liq yangilanadi. Eski Boeinglar oʻrniga yangi Airbuslar, keyin esa mahalliy MS-21 samolyotlari keladi.
Rossiyaning ichki yuk tashishga ixtisoslashgan eng yirik kompaniyalaridan biri Nordavia hisoblanadi. Arxangelsk - shtab-kvartirasi joylashgan shaharaviakompaniya kvartirasi. Asosiy tayanch aeroporti - Arxangelskdagi Talagi. Ushbu aviakompaniya Rossiyadagi eng qadimgi aviakompaniyalardan biri bo'lib, uning tashkil topgan yili 1929 yil. Parkga Boeing 737-500 samolyotlari kiradi. Doimiy ichki reyslardan tashqari mavsumiy reyslar ham amalga oshiriladi. Kelgusida parkni yangi samolyotlar bilan to‘ldirish, arzon reyslarni ochish rejalashtirilgan. Umuman olganda, yo'lovchilar kompaniya ishiga yaxshi munosabatda bo'lishadi. Ammo oxirgi paytlarda kechikishlar ko‘payib bormoqda, bu esa yo‘lovchilarning noroziligiga sabab bo‘lmoqda.
