N4 Airlines - yosh aviatashuvchilar orasida yetakchi

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Soʻnggi 10 yil ichida Rossiyada koʻplab xususiy aviatashuvchilar paydo boʻldi. Ularning barchasi raqobatlashadi yoki birgalikda ishlaydi, bu ularga tez va dinamik rivojlanish imkonini beradi. N4 aviakompaniyasi havo transporti bozoriga yangi kelgan emas va o'zini juda ishonchli tashuvchi sifatida ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi.

Qiyinchiliklar orqali yulduzlarga

Har bir yosh aviakompaniya tashkil etilganidan keyingi dastlabki yillarda jiddiy qiyinchiliklarni boshdan kechiradi. Bu yangi bozor emas va unda juda ko'p jiddiy raqobatchilar mavjud. 2008 yilda yangi aviakompaniya tashkil etildi. N4 ism emas, balki IATA kodi. Shunga o'xshash belgilar aeroport xodimlari va dispetcherlik xizmatlari tomonidan qo'llaniladi, oddiy yo'lovchilar uchun boshqa nom mavjud - "Shimoliy shamol".

Ishning boshida yosh tashuvchi faqat havoda yuk tashishga ixtisoslashgan. Kompaniya rahbariyati yuk reyslari yetarlicha foyda keltirmay qolgandagina yo'lovchi reyslarini amalga oshirish haqida o'ylagan. BoshqaYa’ni, yo‘lovchi qatnovi bozorini rivojlantirish uchun qulay shart-sharoit yaratildi. Eng boshidanoq N4 aviakompaniyasi yo'lovchilarning qulayligini emas, balki tinch, xavfsiz va o'z vaqtida parvoz qilishni ustuvor vazifalardan biri sifatida belgilab qo'ygan. Bortdagi qulaylik to'g'ridan-to'g'ri qolgan vazifalardan kelib chiqadi va shuning uchun uni ro'yxatga kiritmaslik to'g'riroq bo'ladi. Bu yo‘lovchilarga nisbatan halollik faqat qog‘ozda bo‘lmasligini ko‘rsatadigan eng muhim jihatlardan biridir.

Samolyotlar

Samolyotsiz aviakompaniyalar yoʻq. Qoida tariqasida, yosh tashuvchilar ta'sirchan samolyotlar parki bilan maqtana olmaydi. Biroq, bu holat butunlay boshqacha. N4 aviakompaniyasi parkida 30 dan ortiq samolyotlar mavjud. Yosh tashuvchi uchun bu juda ko'p. Barcha samolyotlar zamonaviy, ammo yangi emas. Bu ularning parvoz samaradorligini hech qanday tarzda pasaytirmaydi.

Flotda Boeing 757 va 767 kabi samolyotlar mavjud, bundan tashqari aerobuslar ham mavjud. Rahbariyat mahalliy ishlab chiqaruvchini qo'llab-quvvatlaydi, ya'ni samolyot parki tez orada eng zamonaviy MC21 bilan to'ldiriladi. Avtopark doimiy ravishda yangilanadi va modernizatsiya qilinadi. Ba'zi samolyotlar ichki tomondan eskirgan va eski ko'rinishi mumkin, ammo texnik jihatdan ular to'liq ishlaydi va ishonchli.

Samolyot ijarasi

Kattaroq park nafaqat koʻproq parvozlarni amalga oshirish, balki boshqa tashuvchilar bilan yaqin hamkorlik qilish imkonini ham beradi. Ko'pincha N4 reyslari boshqa kompaniyalarning reyslari hisoblanadi. Gap shundaki, ijaraga olingan samolyotlarni qayta bo'yash odatiy hol emasijarachining korporativ ranglari, shuning uchun siz bu samolyotlarni boshqa kompaniyada ko'rishingiz mumkin.

Qaerga uchadi

Har bir yoʻlovchi qayerga uchishi mumkinligi bilan qiziqadi. O'tgan yillar davomida aviakompaniya ta'sirchan sonli yo'nalishlarga ega bo'ldi. Vakolatli boshqaruv strategiyasi tufayli, birinchi navbatda, reyslar eng mashhur va eng gavjum yo'nalishlarga amalga oshiriladi. Bularga Turkiya, Misr, Yevropa Ittifoqi davlatlari, Osiyo va Rossiya ichidagi ichki reyslar, jumladan Qrim Respublikasi kiradi.

Tashuvchi charter kompaniyalariga tegishli, shuning uchun barcha reyslar muntazam jadvalga ega emas. Bu noqulay tuyulishi mumkin, ammo amalda bu sayyohlik agentliklari, xususan, Pegas Touristik reyslarning katta qismini sotib olishini anglatadi. Ushbu eng yirik turoperator tashuvchi bilan shartnoma tuzdi, bu esa chiptalar narxini sezilarli darajada pasaytirdi. Charter reyslari muntazam ravishda maxsus chegirmali aktsiyalarni o'tkazish va eksklyuziv narxlarni belgilash imkonini beradi. Shunga qaramay, kompaniya bozorni tark etmaslikka harakat qilmoqda.

Shimoliy shamol kodlari

Har bir aviatashuvchida havo harakatini boshqarish xizmatlari bilan ishlash va samolyotlarni aniqlashni osonlashtiradigan turli xil kodlashlarning toʻliq roʻyxati mavjud. Bundan tashqari, kodlashlarni eslab qolish tavsiya etiladi, chunki to'liq ism har doim ham aeroportning elektron tablosida joylashtirilmaydi va kodlashlardan biri ko'pincha samolyotga chiqishda ko'rsatiladi.

N4 aviakompaniya kodlari:

• IATA: N4.
• IKAO: NWS.
• Ichki kod:CL.

Sharhlar

Yosh tashuvchilar uchun yo'lovchilarning ishonchi va mehrini qozonish qiyin, chunki ular eng zamonaviy samolyotlar va parvozlarni kechiktirmasdan sotib olish imkoniyatiga ega emaslar. Ko'pgina sayyohlar parvozlarning vaqti-vaqti bilan uzoq kechikishi va samolyot salonlarining yomonlashishi haqida shikoyat qiladilar. N4 1885 reysi eng yomon aviakompaniya parvozlaridan biri edi. Bu Moskvadan Turkiyaga parvoz. Bunday holatda yo‘lovchilar parvoz paytida seziladigan turbulentlik, eski samolyotlar, o‘rindiqlar qoplamasi yorilib ketgani va bir necha soatlik doimiy uzoq kechikishlar haqida xabar berishadi.

Ijobiy fikr-mulohazalarning aksariyati uchuvchilar va styuardlar jamoasining professionalligidan dalolat beradi. Alohida sharhlar uzoq masofali reyslarda bolalar uchun sovg'alarga tegishli. Bortdagi oziq-ovqat haqidagi sharhlar bir-biriga zid. An'anaga ko'ra, qisqa masofali reyslarda sovuq turdagi ovqatlar, uzoq masofalarga esa issiq turdagi ovqatlar taklif etiladi. Boshqacha qilib aytganda, bu parvoz davomiyligiga bog'liq.