Bozlangan oʻrindiqli mashinada favqulodda chiqish yoʻlini qayerdan izlash kerak?

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Agar siz ajratilgan oʻrindiqli avtomashinada favqulodda chiqish joyi qayerda joylashgani haqida oʻylayotgan boʻlsangiz, demak siz “iqtisod klassi” sayohatiga jiddiy ketyapsiz. Zaxira qilingan o'rindiq kupe avtomobiliga qaraganda ancha arzonroq turadi. Lekin siz bemalol u yerda tunashingiz va omadingiz bo'lsa, yetarlicha uxlashingiz mumkin.

Ammo bu transport turi mamlakatimiz kengliklari boʻylab sayohat qilgan har bir kishining yuzida istehzoli tabassumga sabab boʻladi. Garchi unda minish juda noqulay deb aytish mumkin emas. Hammasi bir xil javonlar, devorlar, stol va choy bilan o'tkazgich. Lekin baribir, kimdandir ajratilgan o‘rindiqdagi avtomashinada favqulodda chiqish yo‘li haqida so‘rasangiz, “Qo‘shnilaringiz bilan omadingiz kelmasa, sizga kerak bo‘ladi” degan javobni albatta eshitasiz. Va keyin mazmunli sukunat, deydi ular, yo'lda hamma narsani o'zingiz bilib olasiz.

Nega oʻrindiq band?

Mashinaning nomi ajratilgan oʻrindiqdan olingan. Ilgari, bu yo'lovchilar asosiy chiptaga qo'shimcha ravishda oladigan o'rindiq ko'rsatilgan kartaning nomi edi. Zaxira qilingan va rezervlanmagan vagonlar bor edi. Va bizni qiziqtirgan mashinalar turi yo'lovchilar tomonidan oddiy, ammo belgilanishi bilan qabul qilingan.joylar. Shunday qilib, ism unga yopishib qoldi.

Bu qanaqa vagon?

Platzkart - uxlayotgan mashina. Uning kupe yoki SV dan asosiy farqi eshiklarning to'liq yo'qligidir. Mashina ichidagi hamma joy ochiq. Bu holat yoʻlovchilarni oʻz yuklarini diqqat bilan kuzatishga majbur qiladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, ajratilgan o'rindiqlarda kichik yopiq maydonda bir vaqtning o'zida ellikdan ortiq odam bo'ladi. Ularning barchasi bir-birini ko'rishadi va favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, vahima bir necha soniya ichida nazorat qilib bo'lmaydi. Shuning uchun sayohatchilar uchun ajratilgan o‘rindiqli mashinada favqulodda chiqish yo‘lini qayerdan izlash kerakligini bilish ayniqsa muhimdir.

Avtomobil sxemasi

Bozlangan oʻrindiq ichida eshiklar yoʻqligiga qaramay, har bir avtomobil hali ham ichki yoʻlovchiga tanish boʻlgan boʻlimlarga boʻlingan. Ularning to'qqiztasi bor, har birida oltita to'shak bor. Jami 54 ta "javon" mavjud.

Har bir bo'lmada ikkita yig'ma stol, uchta bagaj tokchasi va pastki ranza ostida tortmalar mavjud.

Aytgancha, ajratilgan o'rindiqli avtomashinadagi mashhur favqulodda chiqish joyi 3 va 6-bo'limlarda joylashgan. Biroq, boshqa turdagi avtomobillarda bo'lgani kabi.

Bundan tashqari, ajratilgan oʻrindiqda siz ikkita hojatxona, titanium, konduktor boʻlimi, vestibyul va ancha tor koridorni topishingiz mumkin.

Eng yaxshi va eng yomon

Bir qarashda, ajratilgan oʻrindiqning barcha “javonlari” bir xil. Lekin hamma narsaning o'ziga xos xususiyatlari bor.

Bozlangan oʻrindiqli mashinada oʻrindiq tanlashda bilishingiz kerak:

• Eng noqulay joylar yon tomonlardir. Ularning uzunligiqulay oʻtirishga imkon bermaydi va oʻrtachadan baland boʻyli yoʻlovchilar hatto oyoqlarini toʻliq uzunlikka choʻzish imkoniga ega boʻlmaydilar.

• Yon oʻrindiqlar soni 37-raqamdan boshlanadi va avtomobil oxiridan oʻtadi;
• Pastki yon tokchalar yuqorisidan 10 sm uzunroq.
• Avtomobilning boshi va oxiridagi oʻrindiqlar boshqalarga qaraganda qisqaroq (1, 2, 35 va 36 raqamlari).
• 36-sonli o'rindiq - avtomobildagi eng noqulay joylardan biri. Unga bo'lim o'rnatilgan bo'lib, unga ko'pchilik yo'lovchilarning oyoqlari yotadi. Rafga osongina ko'tarilish uchun narvon yo'q. Bundan tashqari, u hojatxona yaqinida joylashgan.

Ikkinchi toifali vagonda favqulodda chiqish joyi boʻlgan kupelarda yoʻlovchilar kutilmagan noqulayliklarga duch kelishadi. Windows ochilmaydi. Va yomon hazil uchun emas. Shunday qilib, dizayn bo'yicha. Nega? Buni keyingi bo'limda ko'rib chiqamiz.

Favqulodda chiqish qanday ishlaydi?

Ikkinchi toifali avtomashinada yo'lovchilarni evakuatsiya qilish derazalar orqali amalga oshiriladi. Axir, hamma tramvaylardagi belgini biladi: "Shnurni tortib oling, stakanni siqib chiqaring". Bu erda printsip taxminan bir xil.

Deraza orqali chiqish juda oson. Ammo har qanday yo'lovchi mashinani to'siqsiz tark etishi uchun u yopiq bo'lishi kerak. Keyin yo'lda yog'och ramkaning qismlari bo'lmaydi. Shuning uchun, 3 va 6-bo'limlardagi barcha avtoulovlarda oyna dizayni ochilishni ta'minlamaydi. Bu joylarga chipta sotib olganlar uchun asosiy muammoga aylanadi. Ayniqsa, termometr 25 darajadan yuqori haroratni ko'rsatsa.

Salbiy munosabat

Nega ajratilgan oʻrindiq unchalik yoqmagan? Axir odatdagi kupedan farqlari juda kam.

Bunday vagonda sayohat qilishda yoʻlovchilar begona hidlar va shovqinlardan aziyat chekishadi. Bu, ayniqsa, sayohat bir kundan ortiq davom etsa, bezovta qiladi. Tasavvur qiling: 50 kishi, kimdir biror joyga boradi, kimdir biror narsa yeydi va ularning kamida yarmi doimo gaplashadi. Hojatxonadan foydalanishning to‘g‘riligini esa hali eslay olmadik.

Shuning uchun bu turdagi avtomashinalarning sobiq yoʻlovchilari zahiradagi oʻrindiqdagi favqulodda chiqish yoʻl oʻrtasida qoʻl kelishi mumkin, deb hazillashadi.