Moskvaning qoq markazida poezdlar gʻarbga yoʻnalish olib boradigan temir yoʻl vokzali bor. Poytaxtdagi bu bekat “o‘tib ketadigan” ikkita bekatdan biri – poyezdlar boshi berk ko‘chaga etib bormaydi, lekin bekatdan o‘ta oladi.
Bu Tverskaya Zastava maydonida joylashgan Belorusskiy temir yo'l vokzali. Bu vaqtda Tverskaya ko'chasi silliq ravishda Leningradskiy prospektiga aylanadi.
Uch stantsiya maydonidan Belorusskiy temir yo'l stantsiyasi uchta metro stantsiyasi masofasida joylashgan - "Komsomolskaya" (Qozanskiy, Yaroslavskiy va Leningradskiy stantsiyalari joylashgan) va "Belorusskaya" o'rtasida siz stantsiyalardan o'tishingiz kerak " Prospekt Mira" va "Novoslobodskaya".
Belorusskiy vokzal haqida qisqacha
Rossiya poytaxtidagi toʻqqizta temir yoʻl vokzallaridan biri janubi-gʻarbiy va gʻarbiy yoʻnalishdagi shaharlararo poyezdlarga hamda xalqaro poyezdlarga xizmat koʻrsatadi. Bu yerdan yo‘lovchilar Belorussiya, Kaliningrad, Litva, Yevropa davlatlariga boradilar. Poyezdlar Anapa, Arxangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlin, Nitssa, Varshava, Gomel, Vilnyus, Jeneva, Grodno, Kyoln, Madrid, Kopengagen va Parijga jo‘naydi.
Ta'kidlash joizki, eng boshida stansiya Moskva-Smolensk temir yo'li poezdlari uchun qurilgan. e) 1869 yilda qurila boshlandi va ochilishi 1870 yil sentyabrda bo'lib o'tdi. 1871 yil noyabrdan (Brest shahriga boradigan yo'l uzaytirildi) stansiya Brest deb atala boshlandi.
Belorusskiy vokzal maydoni: joylashuv
Tverskaya Zastava maydoni (1834 yildan buyon Yangi Triumfal darvozalari maydoni, 1932-1990 yillarda esa Belorusskiy vokzal maydoni deb nomlangan) poytaxtning Shimoliy va Markaziy tumanlari chegarasida joylashgan. U Leningradskiy prospekti va st. 1-Tverskaya-Yamskaya. Bu maydonda Belorusskiy temir yo'l vokzali, Tverskaya yo'l o'tkazgichi, shuningdek, Belorusskaya (Koltsevaya liniyasi), Belorusskaya (Zamoskvoretskaya liniyasi) metro bekatlari joylashgan.
Bu hudud hududi va unga tutash kvartallarning ayrim qismlari xavfsizlik zonasining bir qismidir. U madaniy meros ob'ekti hisoblanadi. Koʻpgina alohida binolar yodgorlik maqomiga ega.
Tarixning diqqatga sazovor joylari
Belarusskiy vokzal maydoni koʻplab oʻzgarishlardan oʻtgan.
- U 1742-yilda Tverskaya Zastava qurilishi paytida tashkil topgan.
- Yogʻochdan yasalgan archa 1814-yilda qurilgan. Bu rus askarlarining tantanali yig'ilishi uchun mo'ljallangan edi(frantsuzlarni mag'lub etgandan keyin).
- 1827-1834 yillarda. arxitektor Osip Bove maydon hududida Yangi Zafar darvozalarini o'rnatdi (Triumfalnaya maydonida eskilari bor edi), shundan so'ng u yangi nom oldi - Yangi Zafar darvoza maydoni.
- 19-asrning o'rtalarida, Kamer-Kollejskiy shaxtasi buzilganidan so'ng, maydon yaqinida birinchi qavatlarda joylashgan tavernalari, do'konlari va ustaxonalari bo'lgan foydali arzon uylar qurildi.
- 1870-yil sentabrda bu yerda oʻsha paytda Smolensk deb atalgan temir yoʻl vokzalining tantanali ochilishi boʻlib oʻtdi. Keyin u poytaxtda oltinchi bo'ldi.
- 1914-yilda bu hududda Eski imonlilar cherkovi qurilgan.
- 1936-yilda maydonni rekonstruksiya qilish loyihasi ishlab chiqilgan, biroq koʻp ishlar bajarilmagan. U Belorusskiy vokzalining maydoni sifatida tanildi.
- 20-asrning 50-yillarida maydon yotqizilib, uning markazida M. Gorkiy haykali oʻrnatildi.
- Eski nom (Tverskaya Zastava maydoni) 1990 yilda qaytgan.
- 2002 yilda maydonni yangi rekonstruksiya qilish loyihasi uchun tanlov o'tkazildi va uni amalga oshirish 2007 yilda boshlandi. Qurilish ishlari jarayonida yer osti avtoturargohi va savdo markazi tashkil etish rejalashtirilgan edi. Taxminan $300 million umumiy investitsiya.
- Loyihani amalga oshirish 2014-yilda kompleks ayirboshlash qurilishining boshlanishi rejalashtirilganligi sababli 2011-yilda toʻxtatilgan edi. Darhol savdo markazi qurilishidan voz kechishga qaror qilindi. Belorusskiy temir yo'l vokzali maydonidagi yodgorlik vaqtincha ko'chirildiMuzeon Parkiga.
Bugungi vaziyat
Bugungi kunda Belorusskiy vokzal maydonini rekonstruksiya qilish boʻyicha 7 yildan ortiq qazilgan loyiha amalda rad etildi.
2011-yilda poytaxtning yangi meri S. Sobyanin rekonstruksiya loyihasini tahlil qilib, ushbu saytdagi savdo majmuasi bugungi kunda og‘ir bo‘lgan transport holatini yanada og‘irlashtiradi, degan xulosaga keldi. Investor bilan tuzilgan shartnoma bekor qilindi. Tarixiy yo‘l o‘tkazgichga ta’sir qilmaslik maqsadida uning yonida markazdan viloyatga transport qatnovi uchun ostki stend qurishni nazarda tutuvchi yangi loyiha ishlab chiqildi. Viloyatdan markazga transport oqimini eski Tver yo'l o'tkazgichi bo'ylab qoldirishga qaror qilindi. Ammo bugungi kunda bu variant ham rad etilgan. Belorusskiy temir yo‘l vokzalida yangi yo‘l o‘tish joylarini umuman qurmaslikka qaror qilindi.
Xulosa
Belorusskiy vokzal maydonining asosiy muammosi shundaki, u shahar maydoniga o'xshamaydi. Ushbu bo'lim doimiy tirbandlik va ko'plab svetoforlarga ega kuchli transport markazidir. Restoranlar, Aziz Nikolay cherkovi va ofis binolari joylashgan Lesnaya ko'chasi tomonida siz hali ham shahar infratuzilmasiga yaqin narsalarni his qilishingiz mumkin, ammo piyodalar uchun Belorusskiy temir yo'l stantsiyasining tomoni eng xavfli joylardir. Investorlar mashinalar toʻxtash joyi qurilishiga sarmoya kiritishga ham jurʼat eta olishmadi.
Maydon holatini yaxshilash Rossiyada bir necha yillardan beri muvaffaqiyatli ishlab kelayotgan gollandiyalik arxitektor Adrian Gezega ishonib topshirilgan. West 8 o'zining barqaror shahar dizayni bilan mashhur. Ularning asosig'oyalar - to'xtash joylari o'rniga ko'plab ko'katlarni tarqatish. Me'mor daraxtlarni Tverskaya maydoniga - Bulvar halqasidan Qizil maydonning o'ziga qaytardi.
