Airbus A380 - ichki makon, tavsif, xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Airbus A380 - Fransiyaning Airbus kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan ikki qavatli yoʻlovchi layneri. Samolyot birinchi marta 2005 yilda havoga ko'tarilgan, ammo 2007 yilda yo'lovchi tashish kompaniyalari bilan xizmat ko'rsatishga kirishgan. Bu samolyot eng yirik yoʻlovchi layneri hisoblanadi.

Tarix

2000 yilda Airbus kompaniyasi rahbarlari "A3" prefiksli eng yirik avialaynerlarni ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish loyihasi bo'yicha kelishib oldilar. Airbus A380 samolyoti xizmatga kirishidan oldin A300 va A340 laynerlari ishlab chiqarilgan. Samolyot dizayni, texnik komponentlari va nomi tasdiqlanganidan keyin 2002 yilda ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish boshlandi. O'sha paytdagi butun loyihaning qiymati 11 milliard yevrodan ortiqni tashkil qilgan (birinchi A380 layneri qurilishini hisobga olmaganda 860 trillion rubl).

Moskvalik muhandislar samolyot modelini loyihalashda ishtirok etishdi, keyin esa birinchi konstruktorlik byurosi tashkil etildi. Rossiyalik muhandislar fyuzelajning ko'p qismini, bort kompyuter dasturlarini loyihalashtirdilar, shuningdek, ularga rahbarlik qilishdiushbu Airbus modeli ishlab chiqarilishi.

Samolyotni sinab ko'rish uchun 5 ta sinov modeli qurilgan. Birinchi A380 2005 yilda Tuluzada parvoz qilgan. 2006 yilda Airbus A380 birinchi transatlantik parvozni amalga oshirdi va Kolumbiyaga qo'ndi. 2006 yilda salonning chidamliligi va qulayligini sinab ko'rish uchun yo'lovchilar bilan birinchi reys amalga oshirildi.

Ayrbus A380 bor-yoʻgʻi 2 yil ichida toʻrt yarim ming soatdan koʻproq parvoz qildi va 1300 ga yaqin parvozni amalga oshirdi, bu shunday ulkan avialayner uchun ajoyib koʻrsatkich.

Qisqa tavsif

Dunyodagi eng yirik yoʻlovchi layneri sifatida A380 ham eng mashhur va raqobatdosh Boeing samolyotlaridan biridir. Mana Airbus A380 haqida ba'zi faktlar:

Samolyot sig'imi 853 kishi.
Birinchi parvoz 2007-yilda amalga oshirilgan.
Samolyot qurilishida nafaqat Fransiya, balki Ispaniya, Rossiya, Buyuk Britaniya va Germaniya ham ishtirok etadi.
Barcha yo'lovchi laynerlari orasida eng katta qanot kengligi - 80 metr. Parvoz uzunligi deyarli 15 500 kilometr.
Samolyotning maksimal tezligi 1020 km/soat.
Airbus A380 ning eng koʻp xaridori bu kamida oʻnlab samolyotlarga egalik qiluvchi Emirates hisoblanadi.
Taxminiy ishlab chiqarilgan samolyotlar soni 214 ta.

Tashqi

Samolyot uzunligi 72 tametr, balandligi - 24 metr, qanotlari - 80 metr. Bu hozirgi kunga qadar barcha yo'lovchi laynerlarining eng kattasi. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, samolyot o'zining qarindoshlaridan farq qilmaydi, faqat ulkan o'lchamlari: katta qanotlari, balandligi, sakkiz qavatli bino kabi, katta dvigatellar, har bir qanotda ikkitadan. Har bir qanotda bittadan to'rt g'ildirakli qo'nish moslamasi, ikkita juft olti g'ildirakli qo'nish moslamasi - samolyotning asosiy korpusida va bir juft qo'nish moslamasi - kokpit ostida joylashgan. Samolyotning ekonom, biznes va birinchi sinfga bo'lingan versiyalari mavjud. Ikki qavatli versiya yaratilgan boʻlib, ekonom-klass yoʻlovchilari uchun oʻrindiqlar qolganlariga qaraganda bir oz koʻproq.

Salon A380 Emirates

Emirates - BAAga tegishli kompaniya. Ushbu kompaniya 40 ga yaqin yirik avialaynerlarga ega. Idishning joylashuvi samolyot dizayniga bog'liq bo'lgan ikki turga ega. Birinchi turga biznes-klass, birinchi sinf va ekonom-klass kiradi.

Ikkinchisida ekonom klassdagi oʻrindiqlar koʻp, bu yerda oʻrindiqlar va qatorlar soni vaqti-vaqti bilan oʻzgarib turadi. Yuqori qavatda biznes va birinchi sinf yo'lovchilari joylashgan. Ekonom-klass pastki qavatda joylashgan.

Emirates A380 800 eng yaxshi interyerga ega. Materiallarning ajoyib kombinatsiyasi, yoqimli ichki yoritish, sharqona dekoratsiya va boshqalar.

Sinf boʻyicha boʻlinish

Yoʻlovchilar uchun oʻrindiqlarni tanlashda siz A380 salonining joylashuvi bilan tanishishingiz kerak. Aksariyat yo'lovchi o'rindiqlari ekonom-klassda, undan keyin biznes-klass va birinchi klassda joylashgan. Hamma narsa biznes-klassdashaxsiy reys uchun yaratilgan. Maxfiylik, qulay o'tirish va katta 17 dyuymli monitorlar uchun bo'limlar mavjud. Idishning ikkinchi qavatida biznes va birinchi klass o'rtasida joylashgan bar mavjud bo'lib, u erda oziq-ovqat va qahvadan tashqari, spirtli ichimliklar va kokteyllar buyurtma qilish mumkin.

Ekonom-klass funksionallik jihatidan biznes-klassdan qolishmaydi. Agar joylar kichikroq bo'lsa va menyudagi taomlar boshqacha bo'lsa. Film tomosha qilish, musiqa tinglash va parvoz holatini, jumladan, samolyot tezligi, vaqti, parvoz balandligi va joylashuvini kuzatish uchun har bir o‘rindiq oldida 10 dyuymli monitor mavjud.

Birinchi qavatdagi deraza yonidagi oʻrindiqlar fyuzelyajning yaxlitlanganligi sababli unchalik qulay joyda emas, dam olish uchun boshingizni yon tomonga qoʻyib boʻlmaydi. Ekonom-klassdagi yo'lovchilar o'rindiqlari tepasida ryukzak yoki sumka joylashishi mumkin bo'lgan bagaj bo'limlari mavjud. Yuqori qavatda bu kupelar yoʻlovchilar qatorining oʻng tomonida joylashgan.

Qulay oʻrindiq tanlash uchun siz samolyot turini bilishingiz kerak, chunki Emiratesda ulardan ikkitasi bor. Parvoz uchun qulay joy tanlash haqida keyinroq gaplashamiz.

A380 Emirates kabina xaritasi

Birinchi sinfda 4 qator mavjud. Ushbu o'rindiqlar to'liq to'shakka aylanishi mumkin bo'lgan katta displeyli qulay o'rindiqlarga ega. Chipta narxiga bar ichimliklar va xizmat kiradi. Shuningdek, "kupe" da har qanday adapterli rozetka, Wi-Fi, yo'lovchi o'rindiqlari yoritgichi va qo'lda mini-bar mavjud. Birinchisining yo'lovchilariSinf yuqori darajadagi restoranlardagi kabi taomlarga buyurtma berishi, shuningdek, samolyotda dush qabul qilishi mumkin.

Oʻrindiq tanlashda siz Emirates A380 kabinasining joylashuvi bilan tanishishingiz, hojatxonalar va texnik xonalarning joylashuvini bilib olishingiz kerak. Xodimlar xonalaridagi yorug‘lik va shovqin ko‘pincha yo‘lovchilarning parvoz vaqtida tinch dam olishiga xalaqit beradi.

Biznes klassdagi oʻrindiqlar 20 qatorni egallaydi. Bir harakatda to'shakka aylanadigan qulay stullar ham mavjud. Tinch parvoz qilish uchun siz qatorning 20, 21 va 23-o'rindiqlaridan tashqari har qanday o'rindiqni tanlashingiz kerak. Ularning yonida bar, texnik xonalar va hojatxona mavjud bo'lib, u erda yo'lovchilar doimiy ravishda borib, boshqalarni bezovta qiladi.

Ekonom-klass yoʻlovchilari uchun 53 ta qator mavjud. Har bir yo'lovchi o'rindig'ining qarshisida 10 dyuymli monitor, shuningdek, USB qurilmalari uchun rozetka mavjud. Qo'shimcha haq evaziga Internet paroli chiqariladi, odatda bu qimmat. Qatorlar orasidagi masofa taxminan 80 santimetr. Odatda bu ular orasidagi silliq o'tish uchun etarli.

O'rindiqlarni tanlashda siz 43-qatorga qarashingiz kerak, chunki old tomonda o'rindiqlar yo'qligi sababli oyoqlarda bo'sh joy ko'proq bo'ladi. Ammo bu bu qatorning yagona plyusi, chunki uning yonida ikkinchi qavatga zinapoya bor, u bo'ylab styuardessalar doimiy ravishda yurishadi. A380 kabinasining 43-qatori yaqinida hojatxona mavjud bo'lib, u ham keraksiz shovqinlarni keltirib chiqaradi. Agar yuqoridagi barcha kamchiliklar sizni hech qanday tarzda bezovta qilmasa, bu uchish joyi uchun yaxshi tanlovdir.

Analoglar

Airbus A380 ning asosiy raqobatchisi hisoblanadiBoeing 787, AQShda ishlab chiqarilgan va 2011 yilda foydalanishga ruxsat berilgan (A380 dan 4 yil keyin). Maksimal qo'nish 330 kishini tashkil qiladi, bu esa, albatta, A380 dagi 800 yo'lovchi bilan taqqoslanmaydi. A380 ning ichki qismi 787 ga o'xshaydi. Ammo ikkinchisida interyer engilroq, oq materiallardan foydalaniladi (ekonom-klassda). Biznes-klassda o'rindiqlar ko'k yoki jigarrang bo'ladi, barchasi avialaynerni boshqaradigan kompaniyaga bog'liq.

Xulosa

Airbus A380 sig'imi, hajmi va texnik parametrlari bo'yicha Boeingdan o'zib ketgan eng yirik yo'lovchi samolyotiga aylangani tufayli mashhurlikka erishdi. Shuningdek, Emirates tomonidan avialaynerning ekspluatatsiyasi tufayli u eng taniqli avialaynerga aylandi. Airbus A380 ning ichki qismi Sharq madaniyatining barcha qonunlariga muvofiq ishlab chiqarilgan Amirlik kompaniyasining diqqatga sazovor joyi bo'lib, u erda hatto ekonom-klassda ham bemalol o'tirib, divanda o'tirmasdan, samolyotda uchayotganingizni unutishingiz mumkin.