Parvozni bekor qilish - bu so'nggi yillarda yoqimsiz va juda keng tarqalgan holat. Qoidaga ko'ra, bu jiddiy oqibatlarga olib kelmaydi, lekin ba'zida u boshqa aeroportda ulanish reysi uchun kechikishga olib kelishi mumkin. Ko'pincha tashuvchining nazorati ostida bo'lmagan turli holatlar tufayli parvozlar bekor qilinishi mumkin. Amaldagi qonunchilikda yo‘lovchilar qanday huquqlarga ega? Parvozni bekor qilish oqibatlarini qanday kamaytirish mumkin?
Parvozni bekor qilish sababi
Albatta, parvozni bekor qilish yoqimsiz protsedura. Biroq, bu har doim ham aviatashuvchining aybi emas. Bekor qilingan parvoz uchun kompensatsiyani kompaniya vakolatxonasida talab qilishdan oldin hodisa sababini aniqlab olishingiz kerak.
Reysni bekor qilish aviakompaniyaning aybi hisoblanadi, agar:
- jadvalda nomuvofiqliklar bor;
- ekipajning samolyotni tayyorlashga yoki joʻnashdan oldin tozalashga vaqtlari yoʻq;
- yoʻlovchi ortiqcha bandlik tufayli roʻyxatga olinmadi (yaʼni samolyotda mavjud boʻlgandan koʻproq oʻrindiqlar sotilgan);
- parvozkorxona uchun foydasiz;
- tashuvchi oʻz majburiyatlarini bajarmaslik sabablarini dalil yoki tushuntirishni taqdim eta olmaydi.
Bekor qilish quyidagi holatlar tufayli yuzaga kelgan boʻlsa, operator aybdor emas:
- ob-havo sharoiti;
- tabiiy ofatlar;
- harbiy harakat;
- mamlakatda harbiy holatga kirish;
- ayrim yoʻnalishlarda yuk tashishga taqiq va cheklovlar qoʻyish;
- aviakompaniya ish tashlashi;
- yoʻlovchilar hayotiga xavf tugʻdiruvchi samolyot nuqsonlari.
Nima qilish kerak?
Agar reys bekor qilinsa-chi? Avvalo, siz aviatashuvchining vakili bilan bog'lanishingiz va undan bekor qilish sababi haqida tushuntirish olishingiz kerak. Qoidaga ko'ra, vakolatxona darhol sizga muqobil parvoz variantini taklif qiladi. Biroq, kompaniyalar har doim ham o'z yo'lovchilarini bir kunda o'z manziliga jo'natishga tayyor emas, shuning uchun ba'zida ular pulni qaytarib berishni taklif qilishadi. Bu haqda quyida batafsil gaplashamiz. Yo‘lovchi reys bekor qilinganligi haqida e’lon qilingan sana va vaqtni yozib qo‘yishi kerak.
Agar bir necha kun oldin bekor qilinsa
Agar aviakompaniya parvozni kutilgan uchish sanasidan bir necha kun oldin bekor qilsa-chi? Bunday holatda yo'lovchilar talab qilish huquqiga ega:
- chiptalarni almashtirish (muqobil transport yoʻnalishini tuzish);
- pulni qaytaring (agar aviakompaniya javobgarlikni oʻz zimmasiga olgan boʻlsa).
Muhimtranzit yo'lovchisi ko'proq huquqlarga ega ekanligini unutmang. Gap shundaki, aviatashuvchining javobgarligi yo‘lovchi tranzitda kelgan davlat qonunchiligi bilan belgilanadi. Masalan, Birlashgan Qirollikda, agar reysning bekor qilinishi muqarrar ravishda safar maqsadining amalga oshishiga olib kelgan bo'lsa (ish uchrashuvi bo'lmagan, yo'lovchi musobaqani o'tkazib yuborgan), Britaniya tashuvchisi bepul parvozni ta'minlaydi. Rossiya Federatsiyasiga.
Agar yoʻlovchi bu haqda joʻnab ketayotgan kuni bilib qolsa
Agar uchish kuni parvoz bekor qilinsa nima qilish kerak? Bu holda kompaniya vakili taklif qiladigan birinchi narsa boshqa reys uchun sayohat hujjatlarini qayta rasmiylashtirishdir. Agar ma'lum bir yo'nalish bo'yicha jo'nash aeroportidan parvozlar faqat bitta tashuvchi tomonidan amalga oshirilsa, yo'lovchi keyingi reysni kutishiga to'g'ri keladi. Ba'zan bunga bir necha soat yoki kun ketishi mumkin.
Agar boshqa aviakompaniya yoʻlovchi tashishga tayyor boʻlsa, unda ikkita variant mavjud:
- tashuvchining aybi tufayli bekor qilingan chiptani bepul qayta rasmiylashtirish;
- tashuvchining aybi boʻlmasa, qoʻshimcha toʻlov bilan chiptani qayta rasmiylashtirish.
Rossiya qonunchiligiga ko'ra, muqobil parvozni kutishning har bir soati uchun tashuvchi kompensatsiya to'lash majburiyatini oladi. Uning hajmi chipta narxining 3% + eng kam ish haqining 25% ni tashkil qiladi. Xuddi shu qonunda aytilishicha, jarimaning maksimal miqdori, garchi kutish nisbatan uzoq davom etgan bo‘lsa ham, chipta narxining yarmidan oshmasligi kerak.
Yevropada kompensatsiya miqdori kutish davriga bogʻliqva odatda 100 dan 600 evrogacha. Kompaniya yo‘lovchini bekor qilish haqida ogohlantirgan kunlar soni ham muhim rol o‘ynaydi.
Qo'shma Shtatlardagi parvozlarni bekor qilish bilan bog'liq vaziyat tubdan boshqacha. Har bir aviatashuvchi o'z qoidalarini o'rnatish huquqiga ega. AQShda chiptalarni almashtirish yo'lovchilarning o'zlari hisobidan amalga oshiriladi. Chiptalarni faqat ortiqcha bandlov tufayli bepul almashtirish mumkin.
Aviachiptalarni qaytarish
Rossiya Federatsiyasi hududida noxush holat yuzaga kelgan boʻlsa, bu yerda Rossiya qonunchiligi amal qiladi. Agar boshqa davlatda bo'lsa, mos ravishda qaytarish mahalliy qonunlarga muvofiq amalga oshiriladi.
Pulni qaytarish uchun avval aviakompaniyaga yozma da'vo qo'yishingiz kerak. Daʼvoga quyidagi hujjatlar ilova qilinishi kerak:
- aviachiptalarning nusxalari;
- bortga chiqish talonlari nusxalari (agar mavjud boʻlsa);
- sayohatda rejalashtirilgan tadbir uchun chiptalar;
- mehmonxona bandlovlarining nusxalari.
Tranzit yoʻlovchisi (agar marshrutga bir nechta oʻtkazmalar kiritilgan boʻlsa) alohida segment uchun ham, butun safar uchun ham kompensatsiya olishi mumkin. Agar yo‘lovchi ikkita alohida chipta sotib olgan bo‘lsa, kompensatsiya faqat bekor qilingan reys uchun to‘lanadi.
Rossiyada tashuvchi 30 kunlik muddat ichida bekor qilingan reys uchun pulni qaytarishi shart. Yevropa aviakompaniyalari uchun bu muddat 7 kungacha qisqartirildi. Agar qaytarib olinmagan bo'lsa, yo'lovchi sudga da'vo bilan murojaat qilish huquqiga ega.
Charter reyslari uchun chiptalar odatda sayyohlik agentliklari tomonidan sotiladi. Parvoz uchun pulni aynan ular qaytaradilar.
Muqobil marshrut taqdim etilmoqda
Havo tashuvchilar 90% hollarda yoʻlovchilarga bekor qilingan reysga muqobil taklif qilishadi. Bu boshqa tashuvchilarning reyslari bo'lishi mumkin, o'tkazmalari bilan, jo'nash sanasi va vaqti o'zgartirilgan. Variantlar e'lon qilingan samolyotda bo'sh o'rindiqlar mavjudligiga qarab taklif etiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, jo'nash nuqtasini o'zgartirib bo'lmaydi.
Agar yoʻlovchi muqobil yoʻnalishga rozi boʻlsa, chiptalar aviakompaniya hisobidan qayta rasmiylashtiriladi. Dastlabki reysning jo‘nash vaqti va muqobil reys mos kelmasa, kechiktirilgan reysdagi kabi yo‘lovchilarga kompensatsiya to‘lanadi.
Agar nizom bekor qilingan boʻlsa
Yuqorida aytib oʻtilganidek, charter reyslariga chiptalar sayyohlik agentliklari tomonidan sotiladi. Shuning uchun reyslar bekor qilingan taqdirda barcha javobgarlik ushbu tashkilotlar zimmasiga tushadi. Esda tuting: Parvozning kechikishi va bekor qilinishi bilan bog‘liq kompensatsiya xizmat shartnomasida ko‘rsatilishi kerak.
Qaerga va qachon shikoyat qilish kerak?
Agar reys bekor qilinsa va sizning huquqlaringiz poymol qilinsa nima qilish kerak? Barcha holatlarda sud jarayoni voqea sodir bo'lgan mamlakatda amalga oshiriladi. Siz to'g'ridan-to'g'ri jo'nash aeroportida da'vo yozishingiz mumkin. Agar aeroportda ma'lum bir aviatashuvchining idorasi bo'lmasa, uning veb-sayti orqali da'vo arizasi berilishi mumkin. Shuningdek, ro'yxatdan o'tgan pochta orqali da'vo yuborish mumkinvakolatxonasi.
Agar tashuvchi bekor qilingan reys uchun pulni qaytarmasa yoki yoʻlovchining huquqlarini buzgan boʻlsa, olti oy ichida siz sudga daʼvo arizasi bilan murojaat qilishingiz mumkin. Arizaga daʼvo nusxasi va parvozga oid barcha hujjatlar ilova qilinishi kerak.
Foydali maslahatlar
Noxush vaziyatni oldini olish uchun aeroportga joʻnab ketishdan oldin vakolatxona yoki aviakompaniyaning axborot xizmatiga oldindan qoʻngʻiroq qilishingiz mumkin. U yerda sizga har doim eng soʻnggi parvoz maʼlumotlari beriladi.
Hech kim fors-major holatlaridan himoyalanmagan. Shuning uchun sayohatchining sumkasida doimo batareyalar, zaryadlovchilar, kitoblar va vaqtni o'tkazishga yordam beradigan boshqa narsalar, quruq ratsion, shaxsiy gigiena vositalari bo'lishi kerak. Bundan tashqari, boshqa chipta sotib olish uchun sizda etarli pul bo'lishi kerak. Shuningdek, barcha kvitansiyalar, chiptalar nusxalarini saqlash kerak.
Aviakompaniya qoidalarini e'tiborsiz qoldirmang. Dangasa bo'lmang va tashuvchining veb-sayti orqali chipta sotib olayotganda ularni o'qing. Shartnomada uning parvozni bekor qilish uchun javobgar emasligi ko'rsatilishi mumkin. Bu iborani, albatta, boshqa so'zlar bilan ham yozish mumkin. Xususan, arzon aviakompaniyalar bunday qoidalarni o'rnatishni yaxshi ko'radilar.
Reys bekor qilinsa nima qilish kerak? Bu har doim ham tashuvchining aybi emas. Ikkinchisi chiptalar uchun pulni qaytarishi yoki muqobil yo'lni taklif qilishi mumkin. Agar aviakompaniya yo'lovchining huquqlarini buzsa, u sudga murojaat qilish huquqiga ega. Sayohat qiling va huquqlaringizni biling!
