Tarix davomida insoniyat ko'plab shaharlar va ulug'vor inshootlarni qurgan, keyinchalik ular tashlab ketilgan. Bunday joylardan biri Hashima oroli shaharidir. Ellik yil davomida bu er butun sayyoradagi eng zich joylashgan hudud edi: tom ma'noda hamma narsa odamlar bilan to'lib-toshgan va hayot qizg'in edi. Biroq, vaziyat o'zgardi: Hasima oroli o'nlab yillar davomida tashlab ketilgan. Unga nima bo'ldi? Nega endi u yerda hech kim yashamaydi?
Orol haqida
Hasimaning oxirgi mahalliy aholisi 1974-yil 20-aprelda Nagasakiga joʻnab ketayotgan kema palubasiga chiqdi. O'shandan beri 20-asr boshlarida qurilgan ko'p qavatli uylarda faqat noyob chayqalar yashagan…
Afsonalari bugungi kunda butun dunyo boʻylab tarqalgan Xashima oroli Yaponiyaning janubida, Sharqiy Xitoy dengizida, Nagasaki shahridan oʻn besh kilometr uzoqlikda joylashgan. Uning nomi yapon tilidan "chegara oroli" deb tarjima qilingan, shuningdek, Xashimu tomonidanGunkanjima - "jang oroli" deb nomlangan. Gap shundaki, 1920-yillarda mahalliy gazeta jurnalistlari siluetdagi Hasima o'sha paytda Mitsubishi korporatsiyasi tomonidan Nagasaki kemasozlik zavodida qurilayotgan ulkan Tosa jangovar kemasiga o'xshab qolishini payqashgan. Garchi jangovar kemani Yaponiya dengiz flotining flagmaniga aylantirish rejalari amalga oshmagan bo'lsa-da, "kema" laqabi orolga mustahkam bog'langan edi.
Ammo Hasima har doim ham u qadar ta'sirchan ko'rinmasdi. O'n to'qqizinchi asrning oxirigacha u Nagasaki yaqinidagi toshloq orollardan biri bo'lib, u oddiy hayot uchun deyarli mos bo'lmagan va vaqti-vaqti bilan faqat mahalliy qushlar va baliqchilar tashrif buyurishgan.
Oʻzgartirish
1880-yillarda hamma narsa o'zgardi. Yaponiya keyinchalik sanoatlashtirishni boshdan kechirdi, bunda ko'mir eng qimmatli resursga aylandi. Xashimaga tutash Takashima orolida Nagasaki tez rivojlanayotgan metallurgiya sanoatini ta'minlay oladigan muqobil xom ashyo manbalari ishlab chiqildi. Takashima konlarining muvaffaqiyati birinchi konning tez orada, 1887 yilda Fukahori oilasi tomonidan Hoshimda tashkil etilishiga yordam berdi. 1890 yilda Mitsubishi konserni orolni sotib oldi va uning tabiiy resurslarini jadal o'zlashtirish boshlandi.
Vaqt oʻtishi bilan mamlakatga koʻproq koʻmir kerak boʻldi… Mitsubishi deyarli cheksiz moliyaviy resurslarga ega boʻlib, Hasimada suv ostida qazib olinadigan yoqilgʻi qazib olish loyihasini ishlab chiqdi. 1895 yilda bu erda chuqurligi 199 metr bo'lgan yangi shaxta, 1898 yilda esa yana bir kon ochildi. Oxir oqibat, orol va uni o'rab turgan dengiz ostida,dengiz sathidan olti yuz metr pastgacha boʻlgan suv osti er osti ishlarining haqiqiy labirintini hosil qilgan.
Qurilish
Mitsubishi konserni Hasima hududini ko'paytirish uchun konlardan qazib olingan chiqindi jinslardan foydalangan. Orolda konchilar va xodimlarni joylashtirish uchun butun bir shaharni qurish rejasi ishlab chiqilgan. Bu xarajatlarni kamaytirish istagi bilan bog'liq edi, chunki Nagasakidan har kuni dengiz orqali bu yerga smenalarni yetkazib berish kerak edi.
Demak, hududning Tinch okeanidan “qayta qoʻlga olinishi” natijasida Hasima oroli 6,3 gektarga koʻpaydi. G'arbdan sharqqa uzunligi 160 metr, shimoldan janubga esa 480 metrni tashkil etdi. Mitsubishi kompaniyasi 1907 yilda hududni temir-beton devor bilan o'rab oldi, bu esa tez-tez sodir bo'ladigan tayfunlar va dengiz tomonidan quruqlikning eroziyasiga to'sqinlik qildi.
Xashimaning keng koʻlamli oʻzlashtirilishi 1916-yilda boshlangan, oʻshanda bu yerda yiliga 150 ming tonna koʻmir qazib olingan, aholisi esa 3 ming kishini tashkil qilgan. Konsern tomonidan 58 yil davomida bu yerda 30 ta ko‘p qavatli uy, maktab, ibodatxona, bolalar bog‘chasi, kasalxona, konchilar klubi, basseyn, kinoteatr va boshqa inshootlar barpo etildi. Faqatgina 25 ga yaqin do'kon bor edi. Nihoyat, orol silueti Tosa jangovar kemasiga o'xshab ketdi va Hashima o'z laqabini oldi.
Turarjoy binolari
Hasimdagi birinchi yirik bino Shotlandiya muhandisi Tomas Glover tomonidan loyihalashtirilgan Glover uyi bo'lgan. U 1916 yilda foydalanishga topshirilgan. konchilar uchun turar-joy binosi tom bog 'va etti qavatli bino edibirinchi qavatdagi do'kon va Yaponiyaning bunday o'lchamdagi birinchi temir-beton binosi edi. Ikki yil o'tgach, orolning markazida yanada kattaroq Nikkyu turar-joy majmuasi qurildi. Darhaqiqat, Hasima oroli (uylarning fotosuratlarini maqolada ko'rish mumkin) yangi qurilish materiallari uchun sinov maydoniga aylandi, bu esa ilgari tasavvur qilib bo'lmaydigan miqyosdagi ob'ektlarni qurish imkonini berdi.
Juda cheklangan hududda odamlar har qanday boʻsh joydan oqilona foydalanishga harakat qilishdi. Tor hovlilardagi binolar orasida aholining dam olishi uchun kichik maydonlar tashkil etilgan. Bu hozir Hasima - orol belgisi bo'lib, unda hech kim yashamaydi va o'sha paytda u zich joylashgan. Turar-joy binolari qurilishi hatto Ikkinchi Jahon urushi paytida ham to'xtamadi, garchi u mamlakatning boshqa hududlarida muzlatilgan bo'lsa ham. Buning izohi ham bor edi: urushayotgan imperiya yoqilg‘iga muhtoj edi.
Urush vaqti
Orolning ramziy inshootlaridan biri bu "Jahannamga zinapoya" - Senpukuji ibodatxonasiga olib boradigan cheksiz ko'ringan cho'qqi. Hasima aholisiga nima ko'proq "do'zax" bo'lib tuyulgani noma'lum - yuzlab tik qadamlarni bosib o'tish yoki keyinchalik quyosh nuridan mahrum bo'lgan tor shahar ko'chalari labirintlariga tushish. Aytgancha, Hashima oroliga (Yaponiya) joylashtirgan odamlar ibodatxonalarga jiddiy munosabatda bo'lishdi, chunki konchilik juda xavfli kasb. Urush paytida ko'plab konchilar armiyaga chaqirildi, Mitsubishi konserni koreys va xitoylik mehmon ishchilari bilan ishchi kuchi etishmasligini qopladi. Yarim ochlik va shafqatsiz ekspluatatsiya qurbonlariminalar minglab odamlar edi: ba'zilari kasallik va charchoqdan vafot etdi, boshqalari yuzida vafot etdi. Ba'zida odamlar umidsizlikka tushib, "materik" tomon suzishga urinib, o'zlarini orol devoridan tashlab ketishardi.
Qayta tiklash
Urush tugaganidan keyin Yaponiya iqtisodiyoti tez tiklana boshladi. 1950-yillar Hasima uchun "oltin" bo'ldi: Mitsubishi kompaniyasi biznesni yanada madaniyatli olib borishni boshladi, konchilar shaharchasida maktab va kasalxona ochildi. 1959 yilda aholi eng yuqori cho'qqiga chiqdi. 6,3 gektar yerning bor-yo‘g‘i 60 foizi yashashga yaroqli bo‘lib, 5259 kishi to‘planib qolgan. O'sha paytda Hashima orolining "aholi zichligi" kabi ko'rsatkich bo'yicha dunyoda raqobatchisi yo'q edi: gektariga 1391 kishi. Bugun tashlandiq Xashima oroliga ekskursiya uchun kelgan sayyohlar, taxminan 55 yil oldin turar-joylar odamlar bilan gavjum bo'lganiga ishonishlari qiyin.
“Urush kemasi” atrofida harakatlaning
Albatta, orolda mashinalar yo'q edi. Mahalliy aholi aytganidek, Hasimaning bir chekkasidan boshqasiga borish sigaret chekishdan tezroq bo'lishi mumkin bo'lsa, nega ular kerak? Yomg'irli ob-havoda bu erda hatto soyabon ham talab qilinmas edi: yopiq galereyalarning murakkab labirintlari, koridorlar va zinapoyalar deyarli barcha binolarni bog'lab turadi, shuning uchun odamlar umuman ochiq havoga chiqishlari shart emas edi.
Ierarxiya
Hashima oroli qat'iy ijtimoiy ierarxiya hukmronlik qilgan joy edi. Bu uy-joy taqsimotida eng yaxshi aks etdi. Ha, menejerMitsubishi shaxtasi oroldagi qoya tepasida qurilgan yagona bir qavatli uyni egallagan. Shifokorlar, menejerlar, o'qituvchilar alohida oshxona va hammomli ikki xonali, ancha keng xonadonlarda alohida uylarda yashashdi. Konchilar oilalariga 20 kvadrat metrlik ikki xonali kvartiralar ajratildi, lekin o'z oshxonasi, dush va hojatxonasiz - bu ob'ektlar "polda" keng tarqalgan edi. 20-asr boshlarida bu yerda qurilgan uylarning 10 kvadrat metrli xonalarida yolg‘iz konchilar, shuningdek, mavsumiy ishchilar yashar edi.
Mitsubishi Hasimada xususiy mulk diktaturasi deb ataladigan tuzumni o'rnatdi. Kompaniya, bir tomondan, konchilarni ish bilan ta'minlagan, ish haqi, uy-joy bilan ta'minlagan bo'lsa, ikkinchi tomondan, odamlarni jamoat ishlarida qatnashishga majbur qildi: binolardagi hudud va binolarni tozalash.
"materik"ga qaramlik
Konchilar Yaponiyaga kerakli ko'mirni berishgan, shu bilan birga ularning mavjudligi to'liq "materik" dan kiyim-kechak, oziq-ovqat va hatto suv ta'minotiga bog'liq edi. Bu erda, 1960-yillarga qadar, hatto o'simliklar ham yo'q edi, 1963 yilgacha Kyushu orolidan Xashimaga tuproq olib kelindi, bu binolarning tomlarida bog'lar o'rnatishga va kichik sabzavot bog'lari va jamoat bog'larini tashkil etishga imkon berdi. bepul hududlar. Shundan keyingina “jangovar kemasi” aholisi hech bo‘lmaganda bir oz sabzavot etishtirishga muvaffaq bo‘ldi.
Hashima - arvoh oroli
1960-yillarning boshlarida. orolni bulutsiz kelajak kutayotganga o'xshardi. Ammo o'n yillikning oxirida neftning arzonlashishi natijasida ko'mir qazib olish tobora ortib bordifoydasiz. Mamlakat bo'ylab konlar yopildi va Sharqiy Xitoy dengizidagi kichik orol oxir-oqibat yaponlarning "qora oltin" dan foydalanishga yo'n altirilganligi qurboni bo'ldi. 1974 yil boshida Mitsubishi konserni Hasima konlari tugatilganligini e'lon qildi va mart oyida maktab yopildi. Oxirgi yashovchi 20 aprel kuni "jang" ni tark etdi. O‘shandan beri 87 yil davomida ana shunday mehnat bilan qayta tiklangan tashlandiq shahar-Hasima oroli qaytarib bo‘lmaydigan darajada vayron bo‘ldi. Bugungi kunda u yapon jamiyatining o'ziga xos tarixiy yodgorligi bo'lib xizmat qilmoqda.
Turistik inshoot
Uzoq vaqt davomida Xashima sayyohlar uchun yopiq edi, chunki 20-asrning birinchi yarmida qurilgan binolar juda faol ravishda buzilgan. Ammo 2009 yildan boshlab mamlakat rasmiylari orolga hammaga ruxsat bera boshladi. Kemaning xavfsiz qismida tashrif buyuruvchilar uchun maxsus piyoda marshruti tashkil etilgan.
Va yaqinda Hashima oroli yanada ko'proq e'tiborni tortdi. Britaniya agenti 007 Jeyms Bondning sarguzashtlari haqidagi epik filmning so'nggi qismi chiqqanidan keyin qiziqish to'lqini ortdi. Pinewood studiyasi pavilyonlari.
Virtual yurish
Bugungi kunda yakka ishqibozlar butun orolni rekonstruksiya qilish boʻyicha takliflar kiritmoqda, chunki uning sayyohlik salohiyati haqiqatdan ham ulkan. Ular bu yerda ochiq osmon ostidagi muzey tashkil etib, Hasimani YuNESKO ro‘yxatiga kiritmoqchi. Biroq, uchuno'nlab eskirgan binolarni tiklash uchun katta moliyaviy xarajatlar talab etiladi va bu maqsad uchun byudjetni oldindan aytish qiyin.
Shunga qaramay, endi har kim uydan chiqmasdan turib "jangovar kemasi" labirintlari bo'ylab kezishi mumkin. 2013-yil iyul oyida Google Street View orolni suratga oldi va endi Yer aholisi nafaqat hozirda sayyohlar yetib bo‘lmaydigan Hasima kvartallarini ko‘rishlari, balki konchilarning kvartiralariga, tashlandiq binolarga tashrif buyurishlari, uy-ro‘zg‘or buyumlarini ko‘rishlari mumkin. va jo'nab ketayotganda qoldirgan narsalar.
Hashima oroli - Yaponiyaning buyuk sanoati tug'ilishining shafqatsiz ramzi bo'lib, u ayni paytda chiqayotgan quyosh ostida ham hech narsa abadiy qolmasligini yaqqol namoyish etadi.
