Berlin metrosi, shuningdek, U-Bahn deb ham ataladi (bu "er osti temir yo'li", Untergrundbahn so'zidan olingan) Evropadagi eng qadimgi metrolardan biridir. U 1902 yilda ochilgan va hozirda umumiy uzunligi 151,7 kilometr bo'lgan o'nta filialga bo'lingan 170 ta stantsiyaga xizmat ko'rsatadi. Berlin metrosidagi temir yoʻlning taxminan 80% yer ostida yashiringan.
Yil davomida ushbu tizim 400 milliondan ortiq yoʻlovchiga xizmat koʻrsatadi, shuning uchun 2012-yilda U-Bahn’dan 507 300 000 yoʻlovchi foydalangan. Metropolitenning kunlik yoʻlovchi aylanmasi taxminan 1 million 400 ming kishini tashkil qiladi. U eng yirik shahar transport kompaniyasi Berliner Verkehrsbetriebe tomonidan boshqariladi, ta'mirlanadi va xizmat ko'rsatadi, bu BVG qisqartmasi bilan mashhur.
Tizimning qulayligi
Poyezdlar harakatining chastotasi ish kunlarining eng yuqori soatlarida 2,5 daqiqa, kunduzi esa besh daqiqa oralig'iga ega. Kechqurun poezdlar har 10 daqiqada keladi. Shuningdek, kunning tungi davri uchun jadval mavjud.
Poytaxtning asosiy transporti - Berlin metrosi. Sxema shahar poezdlari majmuasi - S-Bahn bilan chambarchas bog'liq. Shu sababli, shahar aholisi va mehmonlariistalgan joyga tez va qulay yetib olish imkoniyatiga ega bo'ling.
Tarix
Berlin Germaniyada metro qurgan birinchi shahar va Yevropada London, Budapesht, Glazgo va Parijdan keyin beshinchi shahar edi. Transport majmuasini yaratishda taniqli nemis muhandisi va ixtirochi Verner fon Simensning xizmatlari katta bo‘lgan. Aynan u 19-asr oxirida Germaniya poytaxtida o'sib borayotgan transport muammolarini hal qilish uchun yer osti poyezdlari tarmog'ini qurish g'oyasini ilgari surgan.
Birinchi metro liniyasi 1902 yilda uzoq vaqt rejalashtirish va loyiha muhokamasidan so'ng qurilgan va ishga tushirilgan. Chiziq erdan o'tdi va ko'p jihatdan Nyu-York temir yo'llarining texnik echimlarini takrorladi. Keyingi yillarda Berlin metrosining filiallari soni ko'paydi. Birinchi jahon urushi boshidagi sxema to'rtta yo'nalishga ega edi.
Yer osti infratuzilmasini qurishni keyingi rejalashtirish poytaxt va uning tumanlarini bog'lashga qaratilgan edi: Shimoliy qismda joylashgan to'y, janubda joylashgan Tempelhof va Neukölln bilan. Bu ishlar 1912-yil dekabrda boshlanib, urush va koʻplab moliyaviy qiyinchiliklarning yuzaga kelishi tufayli 1930-yilgacha davom etdi.
Nasional-sotsialistlar davridagi davlat
1933-yilda NSDAP hokimiyatga kelganida, Germaniya juda oʻzgardi. Bu o'zgarishlar Berlin metrosiga ham ta'sir qildi. Barcha stantsiyalarda fashistlar bayroqlari ko'tarildi va ikkita nuqta yangi tuzum qahramonlari sharafiga o'zgartirildi. Arxitektor Speer Berlin metrosini kengaytirish uchun ulkan loyiha ishlab chiqdi. Sxema yaratish uchun taqdim etilganboshqa novdalarni bir-biriga bog'laydigan doira chizig'i.
Ikkinchi jahon urushi paytida stantsiyalar bomba boshpanalari sifatida ishlatilgan. Infratuzilma ko'pincha vayron bo'lgan, ularning ba'zilarini tezda ta'mirlash mumkin edi. Ammo doimiy janglar zararni to'liq tiklashga to'sqinlik qildi. Shunga qaramay, poyezdlar harakati harbiy harakatlar oxirigacha davom etdi.
Faqat 1945-yil aprel oyining oxirida Berlin metrosi vaqtincha toʻxtadi. Tunnellarning sxemasida ular suv ostida qolganligi, elektr ta'minoti uzilganligi ko'rsatilgan. Biroq, bir oy o'tgach, treklarning bir qismi yana ish holatiga keltirildi. Bunda shahar komendanti N. E. Berzarinning xizmatlari katta.
Sovet davrida
Shahar hayotidagi eng muhim voqea uning ikkiga boʻlinishi boʻldi. Fuqarolarning gʻarbdan sharqqa va aksincha harakatlanishiga cheklov joriy etildi. Mashhur Berlin devori o'rnatildi - makonni ikki qismga bo'lgan panjara. Bu metroning ishlashida juda ko'p qiyinchiliklarni keltirib chiqardi.
Zamonaviylik
Bugungi kunda Berlin metrosida 10 ta liniya mavjud - 9 ta asosiy va bitta yordamchi. Tarmoq juda katta uzunlikka ega va nafaqat shaharning o'zini, balki eng yaqin shahar atrofini ham qamrab oladi. Sayyohlar uchun Berlin metrosi xaritasi, diqqatga sazovor joylar sotiladi. Buning yordamida poytaxt mehmonlari adashib qolishdan qo‘rqmasdan sayohat qilishlari va barcha qiziqarli narsalarni ko‘rishlari mumkin.
