Samolyot nomlari. Samolyotlarning tasnifi, ularning turlari va turlari

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Aviatsiya tarixi har xil turdagi va turdagi juda ko'p sonli samolyotlarni biladi. Samolyotlarning barcha nomlarini hatto sanab o'tish ham dargumon. Biroq, asosiy modellarni qamrab olish juda mumkin. Keling, samolyotlar qanday tasniflanganligini bilib olaylik, ularning turlari, turlari, nomlari ham ko'rib chiqiladi.

Ismlar

Alifbo tartibida asosiy xorijiy samolyot ishlab chiqaruvchilarning nomlari roʻyxatini koʻrib chiqamiz. Roʻyxat mavjud va bekor qilingan kompaniyalarni oʻz ichiga oladi:

• Aérospatiale (Frantsiya).
• Airbus (Yevropa Ittifoqi).
• Boeing (AQSh).
• British Aerospace (Buyuk Britaniya).
• British Aircraft (Buyuk Britaniya).
• Heinkel (Germaniya).
• Junkers (Germaniya).
• McDonnell Duglas (AQSh).
• Messerschmitt (Germaniya).

SSSR va postsovet mamlakatlarida ishlab chiqarilgan samolyotlarning alifbo tartibida nomlari quyida keltirilgan:

• An (Antonov).
• Va (Polikarpov).
• Il (Ilyushin).
• La(Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Li (Lisunov).
• MiG (Mikoyan va Gurevich).
• Po (Polikarpov).
• Su (quruq).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Samolyotlar qanday tasniflanadi?

Birinchi navbatda samolyotlar nima ekanligini bilib olaylik. Samolyotlarning nomlari ko'p narsalarni aytib berishi mumkin, ammo tasnifi bizga ko'proq narsani aytib beradi. Samolyotlar qanday tasniflanadi? Ular buni quyidagi parametrlarga muvofiq bajaradilar:

• koʻrsatilgandek;
• tezlik;
• dvigatellar soni;
• motor turi;
• shassi turi;
• massa;
• qanotlar soni;
• fuzelaj hajmi;
• nazorat turi;
• uchish shakli.

Endi biz yuqoridagi ayrim fikrlarga toʻxtalib oʻtamiz.

Maqsad boʻyicha tasnif

U eng keng tarqalgan hisoblanadi. Ushbu ko'rsatkichga ko'ra, barcha samolyotlar ikkita katta turga bo'lingan: harbiy va fuqarolik. Bundan tashqari, sanab o'tilgan guruhlarning har birining kichikroq toifalarga bo'linishi mavjud.

Muayyan funktsional mansubligiga ko'ra, harbiy samolyotlar quyidagi ixtisoslashtirilgan toifalarga bo'linadi: bombardimonchi samolyotlar, to'xtatuvchi samolyotlar, qiruvchi samolyotlar, hujumchi samolyotlar, harbiy transport kemalari, qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar va razvedka samolyotlari.

Fuqaro aviatsiyasida uchuvchi transport vositalari quyidagi toifalarga boʻlinadi: yoʻlovchi, qishloq xoʻjaligi, transport, pochta, eksperimental va hokazo.

Bombardimonchilar

Bombardimonchining vazifasi yerdagi nishonlarni yo'q qilishdir. Ular buni bomba va raketalar bilan qilishadi.

Endi harbiy samolyotlarning nomlarini bilib olaylik. Bombardimonchilar orasida mahalliy ishlab chiqarishning quyidagi modellarini ajratib ko'rsatish mumkin: Su-24, Tu-160, Su-34. Ikkinchi Jahon urushi paytida mahalliy Pe-2 bombardimonchi ayniqsa mashhur edi. Ammo birinchisini mashhur "Ilya Muromets" deb atash mumkin - buyuk dizayner Igor Sikorskiyning ijodi. Ushbu qurilma birinchi marta 1913 yilda havoga ko'tarilgan. Birinchi jahon urushi davrida u bombardimonchiga aylantirildi. Ilya Muromets samolyotlari fuqarolar urushi davrida ham ishlatilgan.

Xorijiy samolyotlar orasida Amerikaning zamonaviy strategik bombardimonchilari Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, 30-yillardagi AQShda ishlab chiqarilgan samolyotlarni ajratib ko'rsatish mumkin. Boeing B- 17 va Martin B-10, Germaniyaning Ikkinchi Jahon urushi davridagi Junkers Ju 86 va Heinkel He 111 bombardimonchi samolyotlari.

Jangchilar

Ushbu qurilmalarning asosiy vazifasi havoda boʻlgan samolyotlar va boshqa narsalarni yoʻq qilishdir.

Qarbiy samolyotlarning nomlari ham harbiy ishlarni biluvchiga ko'p narsani aytib beradi. Ikkinchi jahon urushi davridagi eng mashhur sovet modellari - LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. Xuddi shu davrda Germaniyaning Bf.109, Bf.110 va Fw 190 samolyotlari, shuningdek, jet Me.262, Me.163 Komet va He 162 Volksjager jahon shuhratiga sazovor bo'ldi.

Sovetlar orasidakeyingi davr qiruvchilarini MiG-31, Su-27 va MiG-29 ajratish kerak. Hozirgi vaqtda osmon zamonaviy rus samolyotlari bilan to'ldirilgan. Ularning nomlari aviatsiya mutaxassislariga yaxshi ma'lum. Bular Su-35 va MiG-35 4++ avlod qiruvchi samolyotlari.

Dunyodagi birinchi beshinchi avlod qiruvchi samolyoti Boeing F-22, shuningdek oldingi F-4 va F-15 Eagle modellari zamonaviy Amerika modellaridan ajralib turadi.

Qiruvchi-bombardimonchilar

Ular biz tasvirlagan birinchi ikki toifadagi samolyotlarning funksiyalarini birlashtiradi. Ya'ni ular havo va yerdagi nishonlarni yo'q qiladi.

Britaniyalik Supermarine Spitfire qiruvchi samolyotining oʻzgartirilgan modeli boʻlgan German Me.262, De Havilland Mosquito va Sovet Yak-9 birinchi qiruvchi-bombardimonchilar hisoblanadi.

Zamonaviy reaktiv samolyotlar orasida mahalliy MiG-23B, Su-17M, MiG-27 va Amerikaning F-105 rusumli samolyotlarini alohida ta'kidlash kerak.

Interceptors

Ular dushman bombardimonchilarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan jangchilarning alohida kichik turi. Oddiy qiruvchi samolyotlardan farqli o'laroq, ular kuchli radar uskunalari bilan jihozlangan.

Sovet tutqichlari orasida quyidagi samolyot nomlari ma'lum: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Amerika modellaridan siz F-16 va Grumman F-14 ni belgilashingiz mumkin. Yaponiyaning Mitsubishi F-2 samolyoti va Britaniyaning Panavia Tornado ADV to‘xtatuvchisi ham dunyoga ma’lum.

Stormtroopers

Ularning vazifalariga quruqlikdagi kuchlarni havodan qoʻllab-quvvatlash kiradi.

Ikkinchi Jahon urushi davridagi eng mashhur hujumchi samolyotlar Il-2 va Il-10 samolyotlaridir. Shu bilan birga, ichidadushman Hs 129 va Ju 87 samolyotlaridan xuddi shunday maqsadlarda foydalangan. Zamonaviy hujum samolyotlari orasida Su-25, F / A-18, A-10 samolyotlarining nomlarini alohida ta'kidlash kerak.

Harbiy transport vositalari

Harbiy transport samolyotlarining asosiy vazifalari harbiy yuk va shaxsiy tarkibni yetkazib berishdir.

Bu toifadagi samolyotlar hozirda Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarida xizmat qilayotgan Il-76, An-26, An-124 va An-12. Amerikalik hamkasblar orasida Duglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 va Boeing E-8ni alohida ta'kidlash kerak.

Yoʻlovchi samolyoti

Fuqarolik aviatsiyasi modellarini koʻrib chiqish ular bilan boshlanadi. Ushbu turdagi samolyot, nomidan ko'rinib turibdiki, yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan.

Tinch aholini tashiydigan birinchi ishlab chiqarish samolyoti kelajakda bombardimonchi samolyotga aylantirilgan xuddi shu mahalliy "Ilya Muromets" hisoblanadi. U 1914 yilda o'n olti yo'lovchi bilan Sankt-Peterburgdan Kievga birinchi parvozini amalga oshirgan.

Aviatsiya mavjud boʻlgan davrda eng mashhur layner bu amerikalik Duglas DC-3 boʻlib, u oʻzining birinchi aviatsiya parvozini 1935-yilda amalga oshirgan. Uning turli xil modifikatsiyalari bugungi kunda ham qo'llanilmoqda. Masalan, bu samolyotning sovet versiyasi Li-2 edi.

Birinchi samolyot yuqorida tasvirlangan. Zamonaviy yo'lovchi aviatsiyasi bozoridagi asosiy raqobatchilarning nomlari - Boeing va Airbus.

Boeing

Amerikaning Boeing kompaniyasi 1916-yilda paydo boʻlgan. O'shandan beri u, asosan, samolyotlar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadifuqarolik aviatsiyasi uchun, garchi harbiy transport modellari ham mavjud. Ushbu kompaniya yo'lovchi samolyotlarining eng mashhur nomlari Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 va Boeing 787.

Yuqoridagi modellarning birinchisi 1968 yilda chiqarilgan va bugungi kunda barcha yo'lovchi samolyotlarining eng massivi hisoblanadi. Bir yil o'tib ishlab chiqarilgan Boeing 747 keng fyuzelyajli samolyotlar orasida kashshof hisoblanadi. Boeing 747-8 eng uzun yo'lovchi samolyotidir. U 2010 yilda chiqarilgan. Bugungi kunda 1994 yildan beri ishlab chiqarilgan Boeing 777 yo'lovchi aviatsiyasi bozorida eng ommabop bo'ldi. Ayni paytda korporatsiyaning eng yangi modeli 2009 yildagi Boeing 787 hisoblanadi.

Airbus

Avval aytib o'tganimizdek, Boeingning jahon bozoridagi asosiy raqobatchisi shtab-kvartirasi Frantsiyada joylashgan Yevropaning Airbus kompaniyasi hisoblanadi. U amerikalik raqibidan ancha kechroq - 1970 yilda tashkil etilgan. Bu kompaniyaning eng mashhur samolyot nomlari: A300, A320, A380 va A350 XWB.

1972-yilda taqdim etilgan A300 eng birinchi ikki dvigatelli keng fyuzelyajli samolyotdir. 1988-yilda ishlab chiqarilgan A320 dunyoda birinchi bo'lib simli boshqaruv shaklini qo'llagan. 2005-yilda ilk bor osmonga ko‘tarilgan A380 dunyodagi eng katta samolyot hisoblanadi. U bortga 480 nafargacha yo'lovchini qabul qila oladi. Kompaniyaning so'nggi ishlanmasi A350 XWB hisoblanadi. Uning asosiy vazifasi raqobat qilish ediilgari chiqarilgan Boeing 787. Va bu layner samaradorlik bo'yicha raqibini chetlab o'tib, bu vazifani muvaffaqiyatli bajarmoqda.

Sovet yoʻlovchi samolyotlari

Sovet yo'lovchi aviatsiyasi ham munosib darajada namoyish etildi. Modellarning aksariyati Aeroflot samolyotlari. Asosiy brendlarning nomlari: Tu, Il, An va Yak.

Birinchi mahalliy reaktiv layner - Tu-104, 1955 yilda ishlab chiqarilgan. Birinchi parvozi 1972 yilda amalga oshirilgan Tu-154 Sovet Ittifoqining eng katta yo'lovchi samolyoti hisoblanadi. 1968 yil Tu-144 tovush to'sig'ini buzgan dunyodagi birinchi samolyot sifatida afsonaviy maqomga ega bo'ldi. U soatiga 2,5 ming km tezlikka erisha oldi va bu rekord bizning vaqtgacha yangilanmagan. Hozirgi vaqtda Tupolev konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan samolyotning so'nggi ekspluatatsion modeli 1990 yildagi Tu-204 samolyoti, shuningdek uning modifikatsiyasi Tu-214.

Tabiiyki, Tudan tashqari boshqa Aeroflot samolyotlari ham bor. Eng mashhur nomlar: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 va Yak-42.

Dunyoning boshqa davlatlaridan kelgan samolyotlar

Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda yo'lovchi samolyotlarining boshqa ishlab chiqaruvchilarining e'tiborga molik modellari mavjud.

Britaniyaning De Havilland kometasi 1949-yilda uchirilgan, dunyodagi birinchi reaktiv laynerdir. 1969 yilda ishlab chiqarilgan Frantsiya-Britaniya avialayneri Concorde keng shuhrat qozondi. U tovushdan tez uchuvchi yo'lovchi samolyotini yaratish bo'yicha ikkinchi muvaffaqiyatli urinish (Tu-144 dan keyin) bo'lganligi sababli tarixga kirdi. Va hozircha, bu ikki layner bu jihatdan o'ziga xosdir, chunki hozirgacha hech kim ommaviy foydalanishga yaroqli, tovushdan tezroq harakatlana oladigan yo'lovchi samolyotini ishlab chiqara olmagan.

Transport xodimlari

Transport samolyotlarining asosiy maqsadi uzoq masofalarga yuk tashishdir.

Ushbu turdagi samolyotlar orasida transport ehtiyojlari uchun o'zgartirilgan yo'lovchi samolyotlarining G'arbiy modellarini belgilash kerak: Duglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST va Boeing 747-8F.

Ammo, eng muhimi, transport samolyotlarini ishlab chiqarishda Sovet va hozirda Antonov nomidagi Ukraina konstruktorlik byurosi mashhur bo'ldi. Yuk ko'tarish quvvati bo'yicha doimiy ravishda jahon rekordlarini yangilab turadigan samolyotlarni ishlab chiqaradi: An-22 1965 (yuk ko'tarish quvvati - 60 tonna), An-124 1984 (yuk ko'tarish quvvati - 120 tonna), An-225 1988 (bortga 253, 8 t)). Eng so'nggi model shu paytgacha buzilmagan yuk ko'tarish rekordiga ega. Bundan tashqari, undan Sovet Buran kemalarini tashish uchun foydalanish rejalashtirilgan edi, ammo SSSR parchalanishi bilan loyiha amalga oshmay qoldi.

Rossiya Federatsiyasida transport aviatsiyasi bilan hamma narsa unchalik qizg'in emas. Rossiya samolyotlarining nomlari quyidagicha: Il-76, Il-112 va Il-214. Ammo muammo shundaki, hozirda ishlab chiqarilgan Il-76 Sovet davrida, 1971 yilda ishlab chiqilgan, qolganlari esa rejalashtirmoqda.faqat 2017 yilda ishga tushiriladi.

Qishloq xoʻjaligi samolyotlari

Mazkur samolyotlar borki, ularning vazifasi dalalarni pestitsidlar, gerbitsidlar va boshqa kimyoviy moddalar bilan davolashdir. Bu turdagi samolyot qishloq xoʻjaligi deb ataladi.

U-2 va An-2 bu qurilmalarning sovet namunalaridan ma'lum bo'lib, ulardan foydalanish o'ziga xosligi tufayli xalq orasida "makkajo'xori" deb atalgan.

Tezlik bo'limi

Biz yuqorida batafsil oʻrganib chiqqan samolyotlarning maqsadi boʻyicha tasnifiga qoʻshimcha ravishda, reytingning boshqa turlari ham mavjud. Bularga parvoz tezligi bo'yicha tasniflash kiradi. Shu asosda samolyotlar quyidagi toifalarga bo'linadi: subsonik, transonik samolyotlar, tovushdan tez va gipertovushli samolyotlar.

Subtovushli samolyotlar tovushga qaraganda sekinroq harakat qilishini tushunish oson. Transsonik samolyotlar tovushga yaqin tezlikda uchadi, tovushdan tez uchuvchi samolyotlar tovush to‘sig‘ini buzadi va gipertovushli samolyotlar besh baravar tezroq.

Hozirgi vaqtda dunyodagi eng tez gipertovushli avtomobil AQShning 2001-yildagi X-43A eksperimental gipertovushli vositasi hisoblanadi. U 11200 km/soat tezlikka erisha oladi. Ikkinchi o'rinda uning vatandoshi 1959 yilda chiqarilgan X-15. Tezligi 7273 km/soat. Agar biz eksperimental transport vositalari haqida emas, balki aniq vazifalarni bajaradigan samolyotlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda 3530 km / soat tezlikka ega bo'lgan Amerika SR-71 chempionlikka ega. Mahalliy qurilmalar orasida tovushdan yuqori tezlikni ajratib ko'rsatish kerakMiG-25. Uning maksimal tezligi 3000 km/soatgacha yetishi mumkin.

Yoʻlovchi aviatsiyasida ishlar tezlik bilan yomonroq. Bugungi kunga qadar faqat ikkita tovushdan tez uchuvchi samolyotlar ishlab chiqarilgan: mahalliy Tu-144 (1968) va Frantsiya-ingliz Concorde (1969). Ulardan birinchisi 2,5 ming km/soat tezlik ko'rsatkichlarini ishlab chiqishi mumkin, bu fuqaro aviatsiyasi rekordidir, ammo bu barcha maqsadlardagi samolyotlar orasida faqat o'ninchi o'rin. Shuni ham ta'kidlash kerakki, hozirda birorta ham tovushdan tez uchuvchi samolyot yo'q, chunki Tu-144 dan 1978 yilda foydalanishdan voz kechilgan va Konkorddan foydalanish 2003 yilda to'xtatilgan.

Gipersonik yoʻlovchi samolyotlari hech qachon mavjud boʻlmagan. To'g'ri, hozirda mahalliy va xorijiy konstruktorlik byurolarining gipertovushli samolyot ishlab chiqarish bo'yicha bir nechta loyihalari mavjud. Ular orasida eng mashhuri Yevropa ZEHST hisoblanadi. Bu samolyot 5000 km/soat tezlikka erisha oladi, biroq uning yaratilish vaqti aniq emas. Rossiyada ikkita shunga o'xshash loyiha mavjud - Tu-244 va Tu-444, ammo hozirda ikkalasi ham muzlatilgan.

Tasniflashning boshqa turlari

Samolyotdagi dvigatellar soni boʻyicha birdan oʻn ikkitagacha dvigatellar reytingi mavjud.

Dvigatel turiga koʻra samolyotlar quyidagi toifalarga boʻlinadi: elektr, porshenli, turbovintli, reaktiv, raketa, shuningdek, birlashgan dvigatelli qurilmalar.

Shassisi turiga ko'ra samolyotlarning tasnifi quyidagicha: g'ildirakli,chang'i, hoverkraft, tırtıl, suzuvchi, amfibiya. Tabiiyki, g'ildirakli samolyotlar eng ko'p qo'llaniladi.

Ogʻirligi boʻyicha samolyotlar oʻta yengil, yengil, oʻrta ogʻirlikdagi, ogʻir va oʻta ogʻir samolyotlarga boʻlinadi.

Qanotlar soniga ko'ra, ularning sonining kamayishi yo'nalishi bo'yicha samolyotlar poliplan, uch qanot, biplan, sesquiplan va monoplanlarga bo'linadi.

Fyuzelajning oʻlchamiga koʻra tasnifi ham mavjud: tor korpusli va keng korpusli.

Boshqarish turi tasnifiga koʻra, samolyotlar boshqariladigan va uchuvchisiz uchish apparatlariga boʻlinadi.

Koʻtarilish shakliga koʻra barcha samolyotlarni quyidagi toifalarga boʻlish mumkin: vertikal uchish, gorizontal va qisqa.

turli

Biz samolyotlarning tasnifi nima ekanligini bilib oldik, ularning turlari, turlari, nomlari ham ko'rib chiqildi. Ko'rib turganingizdek, turli xil funktsiyalarni bajaradigan va juda farqli texnik xususiyatlarga ega bo'lgan juda ko'p sonli modellar taqdim etilgan. Aviatsiya dunyosi haqiqatan ham ko'p qirrali va uning barcha jihatlarini bir sharhda tasvirlab bo'lmaydi.

Shunga qaramay, tarixga kirgan eng mashhur samolyotlarni tavsiflash orqali bu masala boʻyicha umumiy fikr bildirishimiz mumkin. Turlar va nomlar, ularning soni ko'p bo'lishiga qaramay, ushbu mavzuning mohiyatini oydinlashtirish uchun hali ham ma'lum bir tarzda tizimlashtirilgan.