Parasel orollari nima bilan mashhur? Fotosurat

2024 Muallif: Harold Hamphrey | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 10:24

Janubiy Xitoy dengizi Sharqiy va Janubi-Sharqiy Osiyoning koʻplab orollari va materik yerlari uchun yagona havzadir. Ular hajmi jihatidan farq qiladi va boshqa tarixga ega. Parasel orollari alohida ahamiyatga ega, ularning fotosuratlari quyida taqdim etiladi. Keyinchalik maqolada ushbu hududlarning tavsifi beriladi. Keling, Parasel orollari nimasi bilan mashhurligini ham bilib olaylik.

Joylashuv

Parasel orollari aholi yashamaydigan hudud boʻlib, kichik quruqlik va riflardan iborat. Ular Xitoyning janubiy qismidan 230 km, Vetnamning sharqiy qismidan 200 km uzoqlikda joylashgan. Parasel orollarini o'z ichiga olgan eng katta hududlar taxminan. Patl, oh Linkoln. Ular, shuningdek, Fr. Triton va Yarim oy orollari. Bayramlar boshqa shunga o'xshash hududlardagidek mashhur bo'lmagan Parasel orollari, shubhasiz, strategik ahamiyatga ega.

Munozaralar

1974 yilda XXR Parasel orollarini bosib oldi. Shu bilan birga, ularga bo'lgan huquq hali ham Vetnam va Xitoy Respublikasi tomonidan bahsli edi. 1975 yildan Shimoliy va Janubiy Vetnam birlashdi. buurush tugaganidan keyin sodir bo'ldi. O‘shanda AQSH ko‘magisiz qolgan Janubiy Vyetnam harbiy harakatlarni davom ettira olmadi. Birlashgandan keyin Vetnam Parasel orollarini yo'qotdi.

Spratli orollari. Manzil

Bu orollar Janubiy Xitoy dengizining arxipelagidir, unga yuzdan ortiq kichik orollar, atollar, riflar kiradi va uning janubi-gʻarbiy qismida joylashgan. Arxipelagning umumiy maydoni taxminan 5 km².

Shatlar uchun ma'no

Olti davlat birdaniga orollarga egalik qilish uchun kurashmoqda. Bularga Vetnam, Xitoy, Malayziya, Filippin, Bruney va Tayvan kiradi. Kichik maydonga qaramay, arxipelag bu davlatlar uchun katta ahamiyatga ega. Hududda katta miqdorda neft va gaz konlari mavjud. Doimiy aholi yo'qligi sababli ular baliq ovlash maydoni sifatida ishlatiladi. Ellikka yaqin orollarni Vetnam, Malayziya, Filippin, Xitoy va Tayvan harbiy kontingentlari egallab olgan. Mintaqada portlar yoki portlar bo'lmasa-da, to'rtta aeroport mavjud.

Xronologiya

1529 yilda Spratli orollari Ispaniya hududiga aylandi (Saragosa shartnomasiga ko'ra). 1898 yilda ular avval AQShga, keyin Filippinga tegishli bo'la boshladilar. Bu Parij shartnomasi bilan tasdiqlangan. 1927 yilda frantsuz kemasi orollarni o'rganishni amalga oshirdi. Uch yil o'tgach, xuddi shu shtat ikkinchi ekspeditsiyani o'tkazdi, natijada Frantsiyaning oq bayrog'i ko'tarildi. Ikki yildan keyin uni yuborishdiXXRdan frantsuz hukmronligi to'g'risidagi memorandum, unga ko'ra Spratli orollari shartnomaning xitoycha talqini asosida suverenitetni oldi. Bu Frantsiya va Xitoy o'rtasidagi urushning oxirida tuzilgan. 1933 yilda bir nechta eng yirik orollar uchta kema tomonidan nazorat ostiga olindi. Shu bilan birga, mintaqa Fransiya hududi hisoblana boshladi. Biroq, Yaponiya arxipelagida fosfat konlari mavjudligini ta'kidlab, bu suverenitetni shubha ostiga qo'ydi.

Shuning asosida Yaponiya yurisdiktsiyasi ostidagi hududni olishga urinishlar qilingan, ammo Fransiya va Buyuk Britaniya bunga norozilik bildirgan. 1941 yilda Yaponiya orollarni bosib oldi, ular ustidan nazorat Ikkinchi jahon urushi oxirigacha saqlanib qoldi. Shundan so'ng Frantsiya va Xitoy yana bu hududga da'vo qilishdi va Xitoy hatto u erga harbiy kontingent yubordi. 1982 yilda arxipelagning hududiy ravishda Fuxanh provinsiyasiga qo'shilishi sodir bo'ldi va yana bir qancha bo'limlar Filippin tomonidan bosib olindi. Bir yil o'tgach, Malayziya davlati haqida qurildi. Layang-Layang harbiy-dengiz bazasi va kurort ochdi, u ilgari ushbu hududni egallab olgan. 1988 yilda Xitoy va Vetnam qo'shinlari o'rtasida jang bo'lib o'tdi, ammo XXR g'alaba qozondi va uning hududi ustidan nazorati saqlanib qoldi. 1995 yilda bu ikki davlat o'rtasida keng ko'lamli muzokaralar boshlandi, uning mavzusi orollarda joylashgan resurslarni umumiy o'zlashtirish edi. 2004 yilda Filippin samolyotlari arxipelag suvlari ustida o'qqa tutilgan. Vetnam aeroport qurdi va shu tariqa uning sayyohlik doirasini kengaytirdimavjudligi. Shundan keyingi yili Vetnamning Spratli orollari ustidan suvereniteti e'lon qilindi.

Xitoy-Vetnam mojarosi

Xaynan provinsiyasidagi Parasel orollari Xitoy va Vetnam oʻrtasidagi yagona toʻsiq emas. Quruqlik chegarasi bo'yicha nizo bor. 1979 yilda Xitoy armiyasi Vetnamning shimoliy qismidan chekinganidan so'ng, XXR mamlakatning ayrim hududlarida mustahkam o'rnashib olishga muvaffaq bo'ldi. Xitoyda sezilarli uglevodorod konlari mavjud emas, ammo uning aholisi 1 milliarddan ortiq. Albatta, u ba'zi kichik davlatlar neft qazib olishdan qanday boylik orttirganini ko'rib, xafa bo'ldi. Vetnam, o'z navbatida, Xitoyni o'z konlarini o'zlashtirishda ishtirok etishga taklif qilishni istamadi. O'z ommaviy axborot vositalarida u Spratli orollarining qahramonona mudofaasi va ularning hozirgi kundalik hayoti haqida gapiradigan vatanparvarlik maqolalarini nashr etdi. Xitoy haqiqatan ham bu hududlarda oʻzining harbiy-dengiz bazalari joylashishini hisoblagan.

Tinchlik shartnomalari

Maslaning huquqiy tomoniga kelsak, Vetnam va Xitoy 1982 yilda qabul qilingan BMT konventsiyasiga rioya qilishlari shart. 2002 yilda qabul qilingan ASEAN deklaratsiyasini ham hisobga olish kerak, uning mohiyati Janubiy Xitoy dengizidagi mojarolarni tinch yo'l bilan hal qilishdir. Bundan tashqari, xalqaro xarakterdagi boshqa aktlar ham mavjud. Ko'rinishidan, ular aniqlik kiritishlari kerak, ammo vaziyatni yanada chalkashtirib yuborishadi. Jeneva kelishuvlari dunyo miqyosida tan olingan,1954 yilda qabul qilingan Vetnamga tegishli. Ularning natijalariga ko'ra ikkita davlat tuzildi: DRV va Vetnam Respublikasi. Ikkinchisi Parasel orollari va Spratli arxipelagiga tegishli edi.

Tarixiy qonun

Xitoy Janubiy Xitoy dengizidagi barcha orollarga egalik qilishi mumkinligini ta'kidlamoqda. Shu bilan birga, davlat 1958 yilga ishora qiladi, o'sha paytda DRV Bosh vaziri Fam Van Dong Xitoy uchun bu huquqni tan olgan. Biroq, bu dalil juda muhim bo'lsa-da, hal qiluvchi emas. Bu bayonot Vetnam prezidenti tomonidan aytilmagan, ammo aynan u bu vakolatlarga ega. Shuning uchun hujjatni hatto shartnoma deb hisoblash mumkin emas. Bundan tashqari, bu hududning uzoqda joylashganligi va uzoq vaqt davomida inson faoliyati yo'qligi sababli ushbu hududga tarixiy huquqni isbotlash juda qiyin. Biroq, Vetnamdan dengizchilarning ushbu orollarga ekspeditsiyalari haqidagi hujjatlar hanuzgacha saqlanib qolgan. Ularga asoslanib, Nguyen sulolasining mavjudligidan boshlab, har yili arxipelaglarga turli maqsadlarda tashrif buyurishlariga ishonch hosil qilish mumkin. Xitoy, aksincha, uning navigatsiyasi haqida hech qanday dalil yo'q. Istisno - qaroqchilar tomonidan orollardan boshpana sifatida foydalanish. Xitoy, Fam Van Dongning bayonotiga qo'shimcha ravishda, yana bir dalil bo'lishi uchun tarixchilar bu qaroqchilar emas, balki tinch xitoylik dengizchilar ekanligini isbotlashlari kerak. Vetnam va Xitoy o'rtasidagi munosabatlar spazmatikdir. Keyin ular isitiladi, keyin yana barqarorlashadi. Bundan tashqari, Xitoy umuman sarflamaydiVetnam kemalariga tegishli do'stona harakatlar. Bunga Janubiy Xitoy dengizida razvedka ishlarini olib borgan Vetnam gidrografik kemasining kesilgan kabelini misol qilib keltirish mumkin. Bu voqea 2011 yilda sodir bo'lgan.