Sizni kiyim-kechak bilan kutib olish haqidagi mashhur maqolni xavfsiz tarzda sayyohlik uslubiga aylantirish mumkin - sizni aeroportda ranglar bilan kutib olishadi! Lekin bu haqiqat, aeroport shaharning yuzi. Istanbul kabi yirik sayyohlik shaharlari haqida gap ketganda, aeroportga qoʻyiladigan talablar shunga mos ravishda belgilanadi.
Mahobatli Istanbul haqidagi epigraf
Istanbul - eramizdan avvalgi 667 yilda tashkil topgan noyob va go'zal tarixga ega shahar. e. va 1930 yilgacha Vizantiya va Usmonli imperiyalarining eng gullab-yashnagan davrida poytaxti bo'lgan Konstantinopolning mag'rur nomini oldi. Ko'pchilik uni Turkiyaning poytaxti deb atashlari ajablanarli emas, chunki bu g'ayrioddiy mamlakatning eng yirik shaharlaridan biri. Uning maydoni 5343 kv. km, aholisi esa 14 million kishidan ortiq.
Istanbul shahar muzeylarida saqlanadigan katta tarixiy xazinalar qutisi boʻlib, ularning soni meʼmoriy diqqatga sazovor joylar bilan birga butun Turkiyaning madaniy va tarixiy merosining yarmini tashkil qiladi. Ha, Istanbuldaqadimiy nasroniy cherkovlari, musulmon masjidlari, qal’alar, sulton saroylari bugungi kungacha saqlanib qolgan bo‘lib, butunlay temirdan qurilgan noyob ibodatxona – Bolgariya Stiven sobori alohida o‘rin tutadi. Bundan tashqari, Istanbulda dunyodagi eng yirik yopiq bozor, 3000 dan ortiq doʻkonlari bor qadimiy Katta bozor joylashgan.
Ammo qadimiylik va zamonning aniq izlanishi mumkin boʻlgan ruhiga qaramay, Istanbul zamon bilan hamnafas boʻlgan juda rivojlangan shahar. Masalan, Istanbuldagi metro 1875 yilda qurilgan va London va Nyu-Yorkdan keyin dunyodagi eng qadimgi metrolardan biri hisoblanadi.
Istanbulda hamma narsa maftunkor, hatto uning ajoyib geografiyasi ham. Mashhur Bosfor butun dunyodan sayyohlarni o'ziga jalb qiladi va rassomlar, yozuvchilar va musiqachilar uchun ilhom manbai bo'ladi. Bundan tashqari, Bosfor bo'g'ozi shaharning noyob geografiyasining bir qismi bo'lib, uni ikkiga bo'lib, bir vaqtning o'zida dunyoning ikki qismida - Evropa va Osiyoda joylashgan. Aynan shu zaminda ikki xil madaniyatning qorishmasi Istanbulga oʻziga xos joziba va joziba bagʻishlaydi. U har yili 6 milliondan ortiq sayyoh tashrif buyuradigan "Bosfor bo'g'ozidagi shahar" deb ataladi.
Istanbulga qanday borish mumkin
"Bosfor bo'g'ozidagi shahar"ning geografik joylashuvi shahar havo transportining rivojlanishida o'z izini qoldirgan. Shunday qilib, bugungi kunda Istanbulga ikkita xalqaro aeroport xizmat ko'rsatadi:
- Yevropa qismida bu Istanbul Otaturk Havalimanı aeroporti (ICAO aeroport kodi - LTBA va IATA - ist).
- Osiyoqismlari Istanbul Sabiha Gokchen Havalimanı aeroporti (ICAO LTFJ va IATA SAW kodlariga ega).
Yoʻlovchilar oqimining kattaligini hisobga olib, 2012-yilda Otaturk va Sabiha aeroportlarini tushirish uchun uchinchi aeroport qurishga qaror qilindi. Aytgancha, ularning umumiy yo‘lovchi tashish hajmi yiliga 80 milliondan ortiq yo‘lovchini tashkil qiladi.
Keling, ularning har birini batafsil koʻrib chiqamiz.
Mustafo Kamol Otaturk aeroporti
Turkiyaning birinchi Prezidenti Mustafo Kamol Otaturk nomi bilan atalgan Istanbul Otaturk xalqaro aeroporti Istanbulning Yevropa qismida, shahar markazidan 24 km uzoqlikda joylashgan va Yevropadagi eng yirik aeroportlardan biri hisoblanadi. Aeroport tarixi 1924-yilga borib taqaladi, u faqat harbiy maqsadlarda foydalanilgan. Fuqarolik samolyotlarining birinchi parvozlari 1938 yilda boshlangan va 1953 yilda xalqaro reyslar uchun yangi terminal ochilgan.
Bugungi kunda Otaturk 9,5 million kvadrat metr maydonga ega, rivojlangan infratuzilmasi va yillik yo'lovchilar oqimi 60 milliondan ortiq kishini tashkil etadigan yirik aeroportdir. Uning Marmara dengizi sohilidagi qulay joylashuvi unga borishni osonlashtiradi:
- Aqsaray bekatidan toʻgʻridan-toʻgʻri Otaturk aeroportiga 4 turk lirasi (~70 rubl) evaziga toʻgʻridan-toʻgʻri yoʻlda yengil metroda sayohat qilish uchun 30-35 daqiqa ketadi.
- Oddiy avtobuslarda 12 turk lirasi (~204 rubl) uchun sayohat 40-50 daqiqa davom etadi. Bu biznesdagi eng yaxshilari maxsus ekspress avtobuslari Havatas (Havatas).
- Taksi - u erga borishning eng qimmat usuliaeroportga, lekin eng tez - atigi yarim soat ichida markaziy maydonga 50-60 turk lirasiga (~ 1000 rubl) borishingiz mumkin.
- Shuningdek, siz qirgʻoq yoʻli, D-100 xalqaro yoʻli va TEM (Trans-Yevropa avtomagistrali) orqali oʻzingiz mashina ijaraga olishingiz va aeroportga borishingiz mumkin.
Otaturk aeroporti infratuzilmasi nafaqat sizga kerak boʻlgan hamma narsani, balki turli milliy va Yevropa taomlari bilan jihozlangan hashamatli zallar, mehmonxonalar, kafe va restoranlar, Duty Free doʻkonlari, esdalik stendlari, WI-FI qamrovi, hisoblagichlar haqidagi maʼlumotlarni oʻz ichiga oladi., bankomatlar, dorixonalar, bagaj saqlash, bagaj qadoqlash, valyuta ayirboshlash, avtomobil ijarasi va boshqalar.
Otaturk aeroportida yuzdan ortiq aviakompaniyalar parvozlarni amalga oshiradi. Ular orasida:
- AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES.
- AIR FRANCE.
- AIR CANADA.
- BRITISH AIRWAYS.
- DEUTSCHE LUFTHANSA AG.
- Amirliklar.
- PEGASUS AIRLINES.
- ROSSIYA AIRYOLINALARI.
- TURK HAVO YOLLARI.
- UKRAINE XALQARO HAVOYONI va boshqalar.
Sabiha Gokchen aeroporti
Istanbulning ikkinchi xalqaro aeroporti - "Sabiha Gokchen" - shaharning Osiyo qismida, markazdan 35 km uzoqlikda joylashgan. Aeroportda Mustafo Kamol Otaturkning asrandi qizi bo'lgan birinchi turk ayol harbiy uchuvchi Sabiha Go'kchen nomi berilgan.
Sabiha aeroporti qurilishiIstanbulda 1998 yilda boshlangan va 2001 yil yanvar oyida foydalanishga topshirilgan. Ikkinchi aeroport qurilishining boshlanishiga asosiy sabab oʻsha paytdagi yagona Otaturk aeroportida yoʻlovchilar oqimining tobora ortib borayotgani edi. 2008 yilda yana bir terminal qurilishi boshlandi va 2009 yilda u foydalanishga topshirildi. Shunday qilib, bugungi kunda Istanbul Gokchen aeroporti 200 ming kvadrat metr maydonga ega. m yiliga 28 milliondan ortiq yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatadi.
Otaturk aeroportidan farqli oʻlaroq, Sabiha aeroportining joylashuvi noqulay transport almashinuviga ega, uning asosiy kamchiligi metroning yoʻqligidir. Biroq, aeroportga borishning boshqa usullari ham bor:
- Koʻpincha markazdan va orqadan qatnovchi avtobuslarda. Aytgancha, bu ham eng byudjetli usul.
- Havatas ekspress qatnovlarida. Otaturk aeroportida bo'lgani kabi, bu aylanib o'tishning eng tez, eng qulay va ishonchli usuli.
- Taksi ham aeroportga borish va qaytishning qimmat usuli hisoblanadi.
- Metrobus Istanbuldagi asosiy jamoat transporti hisoblanadi. U tez harakat qiladi va kamdan-kam hollarda tiqilinchda qolib ketadi. Lekin siz KM22 avtobusida to'xtash joyiga borishingiz kerak.
“Sabiha” aeroportining infratuzilmasi yuqori darajada rivojlangan va yoʻlovchilarning barcha zamonaviy ehtiyojlariga javob beradi. Aeroportda ko'plab bojsiz do'konlar, kafe va restoranlar, dorixonalar va tez tibbiy yordam punktlari, ona va bola xonasi, valyuta ayirboshlash xizmatlari, bankomatlar, WI-FI, hisoblagichlar mavjud.gadjetlarni zaryadlash, avtoturargoh va mehmonxona xizmatlari. Bundan tashqari, aeroport nogironlar uchun panduslar bilan jihozlangan.
Sabiha Gokchen aeroporti Pegasus Airlines aviakompaniyasining asosiy aeroporti va Turkiyaning asosiy aviatashuvchisi Turk Havo Yoʻllari uchun markazdir.
Istanbul uchinchi aeroporti
Turkiya kurortlarining mashhurligi yildan-yilga ortib bormoqda va shuning uchun tez-tez turli reyslar uchun ulanish nuqtasi vazifasini bajaradigan aeroportlardagi yoʻlovchilar oqimi ham ortib bormoqda.
Shuning uchun 2014-yil iyun oyida Istanbul hukumati Sabiha Goʻkchen aeroporti bilan birga Otaturk aeroportini yengillashtirish uchun moʻljallangan uchinchi aeroport qurishga qaror qildi.
Yangi aeroport, rasmiylarning rejalariga ko'ra, yiliga 150 million kishini qabul qilish imkoniyatini ko'rsatishi kerak, bu esa uni Evropada birinchi va dunyodagi beshinchi yirik aeroportga aylantirishi mumkin.. Yangi aeroportda 6 ta uchish-qoʻnish yoʻlagi ochilishi rejalashtirilgan.
Yangi aeroportning Istanbulning Yevropa qismida joylashgani shaharning ushbu qismidagi qulay transport infratuzilmasi tufayli uning katta afzalligi hisoblanadi. Bundan tashqari, aeroport qurilishi bilan birga aeroportni shahar markazi bilan bevosita bog‘lashi kerak bo‘lgan yangi transport yo‘nalishlari ham quriladi. Bunga Bosfor bo‘g‘ozi orqali qurilayotgan yangi, uchinchi ko‘prikka transport oqimini olib keladigan avtomobil va temir yo‘l liniyalari kiradi.
ShuningdekTurkiya hukumati Istanbuldagi uchinchi aeroportga olib boruvchi yangi metro liniyasini qurish loyihasini taqdim etdi. Uning uzunligi 33 km boʻlishi rejalashtirilgan, bu esa shaharning turli qismlaridan aeroportga boradigan yoʻlni 40 daqiqadan 1 soatgacha qisqartiradi.
Bundan tashqari, yangi aeroport ham shahar iqtisodiyotiga, ham aholi bandligiga katta hissa qoʻshadi.
Istanbulning uchinchi aeroporti hali nomiga ega emas, shuning uchun u hali ham Istanbul Yeni Havalimani yoki oddiygina "Yangi aeroport" deb ataladi.
Hozirgi kunga qadar ishlarning 70% dan ortigʻi bajarildi. Aeroport qurilishining birinchi bosqichi allaqachon yakunlangan va uning ochilishi 2018-yil 29-oktabrga belgilangan. Sana tasodifan tanlanmagan. Bu Turkiya Respublikasi tashkil topganining 95 yilligi kuni.
Va nihoyat…
Istanbul va turk madaniyatining barcha lazzatlari haqida cheksiz gapirishingiz mumkin va 21-asr va zamonaviy texnologiyalar odamlarga xorijiy mamlakatlarga uchish va sayohatdan zavqlanish imkoniyatini berayotgani aql bovar qilmaydi.
Istanbul eng tez rivojlanayotgan shaharlardan biri boʻlib, uchta aeroport buning yorqin tasdigʻidir. Yangi Istanbul aeroportidan umidlar katta. Prognoz qilingan yo'lovchilar oqimiga (150 million yo'lovchi) qaramay, aeroportni 2028 yilga kelib to'liq ishga tushirish, shu bilan birga yo'lovchilar oqimini yiliga 200 millionga oshirish rejalashtirilgan! Ushbu rivojlanish bilan yangi Istanbul aeroporti global raqobatbardoshlikning mutlaqo yangi darajasiga chiqishga da'vo qilmoqda. Ular aytganidek, omad tilaymiz!
